- МАЗ-537
-
МАЗ-537Общие данные
Производитель: МАЗ (с 1959 по 1965; с 1963 — КЗКТ) Годы пр-ва: 1959—1986 Тип(ы) кузова: 4-местная кабина перед моторным отсеком Платформа: седельно-сцепное устройство под шкворень 100 мм Компоновка: ГМТ 8×8 Д-12А-525А Производитель: «Трансмаш», г. Барнаул Марка: Д-12А-525А Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 525 л.с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент: 2200 Н·м, при 1100—1400 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Клапанов: 48 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 14,5 Система питания: проточная, безнаддувная Охлаждение: жидкостное, с принудительной циркуляцией, закрытого типа Материал блока цилиндров: алюминий Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4-тактный Порядок работы цилиндров: 1л-6п-5л-2п-3л-4п-6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо: топливо для быстроходных дизелей ГОСТ 4749-73 3-ступенчатая ГМПХарактеристикиМассово-габаритныеДлина: 8960 мм Ширина: 2885 мм Высота: 2880 мм (по кабине) / 3100 мм (по поворотной фаре) Клиренс: 500 мм Колёсная база: 1700+2650+1700 мм Колея задняя: 2200 мм Колея передняя: 2200 мм Масса: 21,6 т ДинамическиеМакс. скорость: 55 км/ч На рынкеПредшественник
МАЗ-535А
КЗКТ-7428ДругоеГрузоподъёмность: нагрузка на седло 25 т, масса буксируемого полуприцепа 65 т Расход топлива: контрольный 125 л/100 км Объём бака: 2×420 л МодификацииМАЗ-537Г, МАЗ-537А, МАЗ-537Д, МАЗ-537КМАЗ-537 — военный четырёхосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода.
МАЗ-537 выпускается Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года. Тягач предназначен для перевозки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМЗАП-5247Г и др.
Кабина МАЗ-537 — металлическая четырёхместная, с двумя дверьми, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебёдки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100 м, тяговое усилие 15 т.с.
На автомобиле установлен 12-цилиндровый дизельный двигатель Д-12А-525А(на танке т-34 почти такой же), расположенный за кабиной. Предусмотрен предпусковой подогреватель двигателя. Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трёхступенчатой коробкой передач. Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две передние оси.
Кабина рядная 4-местная, двухдверная, с круглым люком в крыше и независимым отопителем.
Другие МАЗы военного назначения
МАЗ-7907 - опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина – 30 м, ширина – 4,8 м, высота – 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 - ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой под 200 тонн хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность «двадцатичетырехножке» обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.
Содержание
Модификации
- МАЗ-537Г — оборудован лебёдкой.
- МАЗ-537Д — с генераторной установкой переменного тока.
- МАЗ-537Е — с генераторной установкой для работы с активным полуприцепом общей массой до 65 т.
- МАЗ-537А — бортовой тягач грузоподъёмностью 15 т в кузове и общей массой прицепа до 65 т на шоссе и 30 т на грунте.
- МАЗ-537К — тягач, предназначенный для установки кранового оборудования.
См. также
Примечания
МАЗ-537 на Викискладе? Литература
- Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5
Первые модели грузовиков: МАЗ-200 • МАЗ-205 • МАЗ-501 • МАЗ-502 Тяжёлые грузовики: МАЗ-525 • МАЗ-529 • МАЗ-530 Военные грузовики: МАЗ-535 • МАЗ-537 • МАЗ-543 (МАЗ-7310) • МАЗ-7410 • МАЗ-7910 • МАЗ-7912 (МАЗ-7917) • МАЗ-547 (МАЗ-7916) • МАЗ-7904 • МАЗ-79221 • МАЗ-7906 • МАЗ-7907 Среднетонажные грузовики: МАЗ-500 • МАЗ-503 • МАЗ-504 • МАЗ-505 • МАЗ-509 • МАЗ-511 • МАЗ-515 • МАЗ-516 • МАЗ-541 Современные грузовики: МАЗ-4370 • МАЗ-4570 • МАЗ-5336 • МАЗ-5337 • МАЗ-5432 • МАЗ-5433 • МАЗ-5434 • МАЗ-5442 • МАЗ-5516 • МАЗ-5551 • МАЗ-6303 • МАЗ-6317 • МАЗ-6417 • МАЗ-6422 • МАЗ-6425 • МАЗ-6430 • МАЗ-6440 Спортивные грузовики: МАЗ-5309RR Городские автобусы: МАЗ-101 • МАЗ-103 • МАЗ-104 • МАЗ-105 • МАЗ-107 • МАЗ-151 • МАЗ-163 • МАЗ-182 • МАЗ-203 • МАЗ-205 • МАЗ-206 • МАЗ-215 • МАЗ-226 • МАЗ-241 • МАЗ-256 Междугородние и
туристические автобусы:МАЗ-102 • МАЗ-106 • МАЗ-152 • МАЗ-231 • МАЗ-251 Аэродромные автобусы: МАЗ-171 Троллейбусы: МАЗ-103Т • МАЗ-ЭТОН Т203 Для улучшения этой статьи желательно?: - Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).
Категории:- Автомобили по алфавиту
- Автомобили СССР
- Автомобили МАЗ
Wikimedia Foundation. 2010.