Opel Kadett

Opel Kadett

Opel Kadett на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Opel Германия

Годы пр-ва:

1937—1940 1962—1992

Класс:

Kompaktklasse / малый

На рынке

Преемник Преемник Opel Astra

Связанные:

Opel Olympia Москвич-400 Renault Juvaquatre

Opel Kadett (рус. «О́пель Каде́т») — западногерманский автомобиль малого класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1937 по 1940 и с 1962 по 1992 год. В модельном ряду он неизменно занимал положение бюджетной модели эконом-класса.

Для удобства изложения использованы внтуризаводские индексы (A, B, C, и т. д.), которые в настоящее время являются общепринятыми для обозначения различных поколений модели Kadett.

Opel Kadett (1937—1940), Opel Olympia (1935—1953)

Двухдверный кабриолимузин Kadett довоенного выпуска.

Производство первых, довоенных «Кадетов» началось в 1937 на заводе Adam Opel в Рюссельсхайме. Модель была создана на основе Opel Olympia 1935 года — удачной малолитражки с несущим кузовом и фарами, интегрированными в крылья^[1] .

Kadett позиционировался на рынке как «народный» автомобиль — упрощённая Olympia — и продавался по фиксированной цене 2100 рейхсмарок. Более дорогая Olympia с 1,5-литровым верхнеклапанным мотором стоила от 2500 до 2950 рейхсмарок.

В 1940, после выпуска 168 875^[1] машин семейства Olympia — Kadett, в том числе 107 000 под маркой Kadett, гражданское производство было свёрнуто и переоснащено для выпуска военных моделей грузовиков Opel Blitz.^[2]

В 1947—1956 на базе оборудования и оснастки, частично вывезенных с завод в Рюссельхайме по репарациям, частично воссозданных заново, советский Завод малолитражных автомобилей в Москве выпускал семейство Москвич-400 — изначально полный аналог четырёхдверного «Кадета» в варианте с независимой передней подвеской.

Выпуск Olympia в Рюссельсхайме был восстановлен в 1947; до снятия с производства в 1953 было выпущено около 186 000 послевоенных «Олимпий» разных модификаций, базировавшихся на предвоенном прототипе. В 1953 под маркой Olympia был выпущен принципиально новый автомобиль, существенно более крупный, чем модели 1935—1953 годов (см. Opel Rekord), а ниша малых автомобилей оставалась вакантной до 1962 года.

Opel Kadett A (1962—1965)

Kadett A.

Задняя часть.

В 1962 году на новом заводе Opel в городе Бохум, построенном к 100-летию компании, началось производство нового Opel Kadett A.

На автомобиль устанавливали заново спроектированный двигатель I4 рабочим объёмом 1,0 л. Основой для дизайна послужила новейшая по тем временам модель американского рынка Chevrolet Chevy II, хотя в оформлении задней части автомобиля ещё чувствовалось влияние более ранних образцов американского автомобильного дизайна.

Характерной технической особенностью была передняя подвеска на поперечной рессоре, служившей упругим элементом (направляющий аппарат составляли вполне обычные четыре поперечных рычага).

Изначально автомобиль выпускался в кузове «двухдверный седан», а в 1963 году наладили и выпуск универсала, названного Car-A-Van. В 1964 году начали изготавливать купе.

Всего до января 1965 года изготовили 649.512 автомобилей, из которых Standard-Limousine 342.764, Standard-Limousine с люком в крыше 11.422, Coupé 53.468, Lux-Limousine 70.238, Luxus-Limousine с люком в крыше 45.004 и Caravan 126.616 автомобилей.

Цена Opel Kadett A (1962): от 5.075 до 5.775 DM.

Opel Kadett B (1965—1973)

Модельный ряд Kadett B.

Kadett B представлял из себя глубокую модернизацию предыдущего поколения, сохранившую все основные технические решения, но получившую подновлённый кузов. Модельный ряд включал в себя самый разнообразные типы кузовов (на рисунке).

Также выпускалась версия с улучшенным оформлением, возродившая имя Olympia — Opel Olympia A, правда, её производство свернули в 1970 году.

Автомобиль получил расточенные версии двигателя предыдущего поколения объёмом от 1,1 до 1,9 л. и мощностью от 45 до 106 л.с.

Этот Кадетт пробовали продавать в США через дилерскую сеть Buick (под обозначением просто «Opel»), однако по американским меркам автомобиль оказался слишком маленьким и незамысловатым, что вызвало разгромную критику в его адрес.

Всего было выпущено 2,649,501 Kadett B и 80,637 Olympia.

Цена Opel Kadett B (1967): от 5.480 до 7.385 DM.

Цена Opel Olympia (1967): от 6.835 до 7.215 DM.

Цена Opel Kadett B (1973): от 6.910 до 10.268 DM.

Opel Kadett C (1973—1979)

Kadett C

Kadett C

Kadett C был разработан на базе международной платформы GM T platform.

Помимо немецкой версии, существовали японская (Isuzu Gemini) и корейская (Daewoo Maepsy). Кроме того, на базе T-Platform были созданы автомобиль для выпуска в Великобритании (Vauxhall Chevette), Бразилии (Chevrolet Chevette), и т. д. В США Кадетт продавался как Buick-Opel, причём автомобили были японского производства.

Дизайн отличался от предыдущего поколения большей визуальной «спортивностью». Двигатели имели объём 993 куб.см, 1,2, 1,9 и 2,0 литра.

Всего с 1973 по 1979 было выпущено 1,701,075 Opel Kadett C, в том числе: Kadett 1,0 Liter - 254,723, City - 263,090, Aero - 1,242, Rallye - 19,174, GT/E 1,9 Liter - 8,660, GT/E 2,0 Liter - 8,549.

Цена Opel Kadett C (1973): от 7.125 до 8.425 DM.

Цена Opel Kadett C (1979): от 9.695 до 17.470 DM.

Opel Kadett D (1979—1984)

Kadett D

В 1979 году «Опель» предпринял революционный для себя шаг — у «Кадета D» ведущими сделали не задние, а передние колеса.

Автомобили серии «D» были короче серии «С», но применение привода на передние колеса позволило конструкторам увеличить объём салона.

Новая модель оснащалась бензиновыми двигателями объёмом — 1,0 1,2 1,3 1,6 1,8 литра, мощностями от 46 л.с.(1.0) до 104 л.с.(1.8) а также дизелем объемом 1,6 литра, мощностью 55 л.с.

Благодаря курсовой устойчивости и низкому расходу топлива автомобиль занял первое место по продажам в своем классе… Так же эти автомобили непосредственно использовали на гонках ралли в своё время.

Всего с 1979 по 1984 было выпущено 2,092,087 Opel Kadett D, включая Vauxhall Astra. В том числе: седанов - 1,845,846, Универсалов - 210,925, Фургонов - 35,316.

Цена Opel Kadett D (1979): от 10.745 до 13.190 DM.

Opel Kadett E (1984—1991)

Opel Kadett E в трёхдверном кузове

Модель Opel Kadett E (Опель Кадетт Е) пришла на смену Opel Kadett D. Выпускалась 1984—1991, из которых версия кабриолет до 1993 года.

• 1984 год, сентябрь — начато производство 3- и 5-дверных хетчбэков Опель Кадетт Е;
• 1985 год — с конвейера сходят первые серийные седаны Опель Кадетт Е;
• 1985 год — начало производства версии кабриолет;
• 1991 год, август — свернуто производство Опель Кадетт Е (за исключением версии кабриолет) в пользу модели Опель Астра Ф (Opel Astra F);
• 1993 год, февраль — снят с производства кабриолет Опель Кадетт Е.

Opel Kadett E выиграл титул «Автомобиль 1985 года в Европе».

Модификации кузова 4-дверный седан; 3- и 5-дверный универсал (так же известные как Опель Кадетт Караван); 3- и 5-дверный хэчбек; 2-дверный кабриолет; минифургон типа «каблук». В 1987 году корейская фирма Daewoo начала производство по лицензии модели Опель Кадетт Е под наименованием Daewoo Racer, которая продержалась на конвейере до 1995 года. Впоследствии на базе Опель Кадетт Е была разработана новая модель — Daewoo Nexia.

В 1992 году GM приняла решение унифицировать обозначения моделей европейского рынка, поэтому историческое имя Kadett для очередного поколения (Kadett F) было заменено на Opel Astra, заимствованное у аналогичной британской модели Vauxhall Astra.

Всего выпущено 3,779,282 автомобиля без учета Vauxhall.

Цена Opel Kadett E (1985): от 14.320 до 23.340 DM.

Источники

1. ↑ ^{1 2} Официальный сайт opel.de. История Opel, 1929—1938
2. ↑ Официальный сайт opel.de. История Opel, 1939—1949