- Бдительный (эсминец, 1906)
-
«Бдительный» 
Эскадренный миноносец «Бдительный»Служба: 
РоссияКласс и тип судна эскадренный миноносец Порт приписки Санкт-Петербург Организация ВМФ Российской Империи Изготовитель Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг) Заказан к постройке 15 апреля 1905 года Строительство начато 11 марта 1905 года Спущен на воду 17 марта 1906 года Введен в эксплуатацию 8 апреля 1906 года Выведен из состава флота 1917 год Статус затонул после подрыва на мине 27 ноября 1917 года Основные характеристики Водоизмещение 450 тонн Длина 61 м (между перпендикулярами)
63,5 м (с тараном)Ширина 7 м (наибольшая по шпангоутам) Осадка 1,8 м (носом)
2,7 м (кормой)Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау Мощность 6000 индикаторных л. с. Скорость хода 28,63 узлов полная Дальность плавания 225/960 миль (27/12 узловым ходом) Экипаж в 1912:70 человек Вооружение Артиллерия 2х75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм Минно-торпедное вооружение 3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед) «Бдительный» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноимённого миноносца типа «Кит», погибшего в Порт-Артуре.
Содержание
Постройка и довоенная служба
Построен на верфи Шихау в Эльбинге. После спуска на воду секретно перевезен в Россию на пароходе. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией. 20 октября 1905 года было решено заменить на строившихся миноносцах все 47-мм орудия на одно кормовое 75-мм и установить шесть пулеметов. Для растяжки радиосети на миноносце установили две мачты.
«Бдительный» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910—1911 годах на заводе акционерного общества «Крейтон и Ко» в Санкт-Петербурге с заменой котлов. После ремонта скорость миноносца была равна 22,8 узлам.
Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зверев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.
Участие в Первой мировой войне
После начала Первой мировой войны «Бдительный» в составе дивизиона обеспечивал и прикрывал минно-заградительные, набеговые действия главных сил флота, эскортировал и осуществлял противолодочную оборону броненосных кораблей, нес дозорную и конвойную службы.
В 1915-1916 годах прошел капитальный ремонт.
8 июля 1916 года совместно с эсминцем «Внушительный» во время крейсерства в Ботническом заливе захватил по призовому праву германские пароходы «Вормс» и «Лиссабон».
Участвовал в Февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота.
14 ноября 1917 года погиб, подорвавшись на германской мине.
27 ноября 1917 года[1] эскадренный миноносец «Бдительный» около 16ч проходил в районе острова Одерн 18-узловым ходом при видимости 4 кабельтовых; временами шел снег, дул ветер силою до 3 баллов. Наткнувшись на мину (вес заряда 116 кг), поставленную с германской подводной лодки UC-4, миноносец начал тонуть. Взрывом ему оторвало всю носовую часть до командного мостика. Все находившиеся на мостике, вместе с командиром, погибли. Кормовая часть продолжала держаться на плаву, что дало возможность части личного состава спустить для спасения моторную шлюпку и идти на ней под веслами, так как мотор ее не работал. Вторая шлюпка, спущенная на воду, быстро затонула, а следующую спустить не удалось, так как она была закреплена найтовами. На корме находились начальник дивизиона, инженер-механик и 20 человек команды, но, когда корма стала тонуть, большинство из них спрыгнуло в воду, имея при себе койки. К 19 ч прибыл для спасения команды, оставшейся в воде, моторный катер «Линда», но ему не удалось спасти кого-либо, так как к этому времени, закоченев в холодной воде, все погибли. Из личного состава спаслось только 10 человек, пришедших на шлюпке в Ментилуото. Итоги. Силою взрыва уничтожило всю носовую часть миноносца, кормовая же часть некоторое время держалась на воде. Погибло 85,7 % личного состава.[2]
Шлюпок было недостаточно, поэтому все офицеры предоставили возможность спастись на них матросам, оставшись на гибнущем судне[3].
См. также
Николай Лаврентьевич Максимов (командир миноносца в 1914 году).
Примечания
- ↑ 14 ноября по старому стилю
- ↑ «Гибель эскадренного миноносца „Бдительный“ на мине 27 ноября 1917 года»
- ↑ Граф Г. К. На «Новике»
Литература
- Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
- Больных А. Г. Балтика: На задворках Великой войны (рус.) // Больных А. Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — М: АСТ, 2002.
Ссылки
«Эскадренные миноносцы класса Инженер-механик Зверев»
Миноносцы России по типам Миноносцы (1877—1903) «Взрыв» • «Або» (1-й и 2-й серии) • «Биэркэ» • «Борго» • «Батум» • «Улучшенный Батум» • «Котлин» • «Измаил» • «Выборг» • «Ревель» • «Сунгари» • «Даго» • «Адлер» • «Пернов» • «Сестрорецк» • «Улучшенный Сунгари» • «Циклон»
Миноносцы,
переклассифицированные
в эсминцы (1900—1907)Минные крейсера,
переклассифицированные
в эсминцы (1904—1906)«Новики» (1914—1925 гг.) «Новик» • «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси»
Эскадренные миноносцы
СССР (1925—1957 гг.)Эскадренные миноносцы
СССР и России после 1957 г.Большие противолодочные корабли проект 57-А • проект 61 • проект 1134 • проект 1134-А • проект 1134-Б • проект 1135 • проект 1155 • проект 1151.1 •
Нереализованные проекты проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 1156 • проект 1199 • проект 11000 • проект 21956 •
Перспективный проектСм. также: {{Лидеры эсминцев ВМФ СССР}} • {{Минные крейсеры Российского Императорского флота}}
Категории:- Суда по алфавиту
- Эскадренные миноносцы типа «Инженер-механиик Зверев»
- Военные корабли Балтийского флота
Wikimedia Foundation. 2010.
