Бурный (эсминец

Бурный (эсминец, 1906)

«Бурный»
Эскадренные миноносцы «Бурный» и «Инженер-механик Зверев»
Основная информация
Тип	эскадренный миноносец
Государство флага	Россия
Порт приписки	Санкт-Петербург
Принадлежность	ВМФ Российской Империи
Верфь	Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг)
Заказан к постройке	15 апреля 1905 года
Строительство начато	7 апреля 1905 года
Спущен на воду	7 февраля 1906 года
Введён в эксплуатацию	1906 год
Выведен из состава флота	21 ноября 1925 года
Современный статус	Разобран на металл
Параметры
Водоизмещение	450 тонн
Длина	63,5 м (с тараном)
Ширина	7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка	1,8 м (носом) 2,7 м (кормой)
Технические данные
Силовая установка	2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность	5960 индикаторных л. с.
Скорость	28,19 узлов полная
Дальность плавания	225/960 миль (27/12 узловым ходом)
Экипаж	в 1912: 4 офицера и 66 матросов
Вооружение
Артиллерийское вооружение	2х75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм
Торпедно-минное вооружение	3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед)

«Бурный» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноименного миноносца типа «Буйный», погибшего в Русско-японской войне.

Постройка и довоенная служба

15 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота, 7 апреля 1905 года заложен на судоверфи завода "Шихау" в Эльбинге (Германия), спущен на воду 7 февраля 1906 года, вступил в строй весной 1906 года. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией.

«Бурный» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910-1911 годах на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге с заменой котлов. После ремонта скорость миноносца была равна 22,5 узлам.

Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зве­рев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.

Дальнейшая судьба

Во время Первой мировой войны нес вспомогательную и дозорную службу, обеспечивал противолодочную оборону главных сил флота. 14 декабря 1916 года получил незначительные повреждения в столкновении с эсминцем «Бдительный». В 1916 году прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах. Участвовал в Февральской революции.

7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 11 по 20 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт, где до мая 1919 года находился в резерве.

30 апреля 1925 года сдан „Комгосфондов“ для реализации и 21 ноября 1925 года исключен из состава РККФ.

Литература

• Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг... — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886

Ссылки

• Класс «Инженер-механик Зверев»