Аомыньский этап FIA WTCC 2010

  Аомыньский этап 2010

Описание этапа
11 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Guia Circuit ( Макао ).
Дата	21 ноября, 2010
Место	Макао
Трек	Guia Circuit 6.117 км
Гонка 1
Круги	11
Поул-позиция
Пилот	Р.Хафф		Chevrolet
Время	2:31.321
Подиум
1-й	Р.Хафф		Chevrolet
2-й	И.Мюллер		Chevrolet
3-й	Т.Монтейру		SR-Sport
Быстрейший круг
Пилот	Р.Хафф		Chevrolet
Время	2:33.560
Гонка 2
Круги	10
Подиум
1-й	Н.Мицелис		Zengő Dension Team
2-й	Г.Тарквини		SR-Sport
3-й	Р.Хафф		Chevrolet
Быстрейший круг
Пилот	Р.Хафф		Chevrolet
Время	2:32.766

Аомыньский этап FIA WTCC 2010 — одиннадцатый этап сезона 2010. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 21 ноября.

В шестой раз WTCC включает в свой календарь соревнования в Макао.

Победы на этапе разделили Роберт Хафф и Норберт Мицелис.

События уик-энда

Квалификация

Из-за особенностей трассы в Макао отбор на стартовое поле растянулся на два дня: в пятницу, из-за обилия красных флагов, первый сегмент затянулся до темноты. Впрочем, на позициях лидеров сезона из заводской команды Chevrolet это не отрозилось — Мюллер, Хафф и Меню уже в начале сессии смогли показать достойные времена и забронировали себе места в первой десятке.

В общей неразберихе смогли проявить себя Дэррил О`Янг и Андре Коуту, единственными из представителей. соответственно, «частного» зачёта и местных пилотов пробравшихся во второй сегмент.

Во втором сегменте RML смогла создать все условия Роберту Хаффу, чтобы тот завоевал поул. Основные конкуренты британца за второе место в общем зачёте — Приоль и Тарквини, смогли классифицироваться лишь 7-м и 8-м.

Проведший блестящюю квалификацию Норберт Мицелис был лишён своего второго места на старте за игнорирование в пятницу красных флагов, отправившись на пять позиций вниз по решётке.

Первая гонка

Заводские Chevrolet смогли добыть желанную победу для Роберта Хаффа. На последних кругах от атак троицы турбодизельных SEAT Leon напарника удачно прикрыл новый чемпион серии Иван Мюллер. Для его же конкурентов гонка сложилась по-разному: Приоль сошёл уже на старте, пав жертвой контакта между Нюкьером и Коуту; а вот Тарквини смог не только не проиграть к финишу позиций, но и финишировать вплотную к подиуму.

Стартовавшего с поула в частном зачёте О`Янга выбил из гонки вскоре после старта Том Коронель. В его отсутствие победу в гонке одержал Кристиан Поульсен, прорвавшийся из самого конца пелотона на восьмую финишную позицию в абсолютном зачёте (заработав тем самым право стартовать первым во второй гонке).

Вторая гонка

Победа во второй гонке сезона досталась венгру Норберту Мицелису. Удачно стартовав, пилот Zengő Dension Team уже на первых метрах вышел в лидеры и обеспечил себе решающее премущество. Оно, впрочем, исчислялось в позициях, а не во времени — ибо уже по ходу первого круга судьи выбросили красные флаги из-за аварии Андрея Романова. BMW россиянина столь удачно остановилась после контакта, что полностью перегородила трассу, закрыв проезд всем, кроме тех 13 пилотов, что ехали перед ним.

На рестарте Норберт смог отбить все атаки на свои позиции и вплоть до финиша так и не пустил никого вперёд. На руку ему также сыграло тот факт, что позади Роберт Хафф не смог опередить Габриэле Тарквини (итальянца устраивал и финиш вслед за венгром, а вот британцу обезательно нужно было выигрывать гонку для завоевания второго места в общем зачёте).

Чемпион мира Иван Мюллер вновь был занят лишь в локальной борьбе — бороться за победу он не мог, а от всех остальных он относительно быстро создал необходимый отрыв.

Провалившийся в первой гонке Энди Приоль на этот раз мог отыграться — совершив значительный рейд сквозь пелотон британец финишировал седьмым.

Серхио Эрнандес, выиграв заезд в зачёте частников, завоевал свой очередной чемпионский титул в этой категории. Неплохой уик-энд в Аомыни позволил выбраться на второе место в этом зачёте Францу Энгстлеру.

Титул в зачёте новичков завоевал Норберт Мицелис.

Результаты

Квалификация

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT	2:32.323	2:31.321
2	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI	2:33.013	2:31.728
3	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT	2:31.948	2:31.773
4	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT	2:32.809	2:31.862
5	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI	2:32.416	2:31.946
6	10		Августо Фарфус	BMW 320si	2:33.610	2:32.222
7	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI	2:33.274	2:32.222
8	11		Энди Приоль	BMW 320si	2:33.331	2:32.478
9	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti	2:33.197	2:33.185
10	66		Андре Коуту	SEAT León 2.0 TDI	2:33.869	2:37.073
11	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI	2:34.045
12	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI	2:34.190
13	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI	2:34.191
14	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si	2:34.689
15	29		Колин Тёркингтон	BMW 320si	2:34.246
16	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	2:37.094
17	21	I	Меди Беннани	BMW 320si	2:37.984
18	72	I	Юкинори Танигути	Chevrolet Lacetti	2:39.267
19	63	I	Сесар Кампанико	BMW 320si	2:40.315
20	51	I	Генри Хо	BMW 320si	2:40.396
21	45	I	Кевин Чен	BMW 320si	2:40.840
22	43	I	Нобутэру Танигути	BMW 320si	2:40.897
23	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	2:42.455
НПК	50	I	Джозеф Мерсзеф	BMW 320si	2:45.002
НПК	47	I	Масаки Кано	BMW 320si	2:45.574

Время отбора: 2:42.584

Чен и Беннани оштрафованs на 5 позиций за игнорирование жёлтых флагов во время тренировок.^[1][2]
Мицелис оштрафован на 5 позиций за игнорирование процедуры взвешивания.^[3]
Ма отправлен в конец стартовой решётки за нарушение статьи 98 спортивного регламента серии.^[4]
Ма, Кано, Мерсзеф и Романов допущены на старт специальным решением судей.^[5][6][7][8]
Кано оштрафован на 10 позиций за смену двигателя перед гонкой.^[9]

Гонка 1

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT	35:34.840	2:33.560
2	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT	+0.366	2:33.720
3	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI	+0.631	2:33.588
4	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI	+0.909	2:33.929
5	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI	+1.306	2:34.774
6	10		Августо Фарфус	BMW 320si	+1.967	2:34.820
7	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT	+2.564	2:34.321
8	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+2.823	2:35.869
9	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	+3.503	2:36.353
10	21	I	Меди Беннани	BMW 320si	+3.998	2:38.020
11	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+4.614	2:35.863
12	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI	+4.770	2:34.868
13	72	I	Юкинори Танигути	Chevrolet Lacetti	+8.465	2:37.781
14	63	I	Сесар Кампанико	BMW 320si	+8.961	2:37.681
15	16	I	Андрей Романов	BMW 320si	+9.439	2:38.129
16	43	I	Нобутэру Танигути	BMW 320si	+13.059	2:38.769
17	45	I	Кевин Чен	BMW 320si	+24.421	2:39.350
18	53	I	Филип Ма	Honda Accord	+26.043	2:42.765
19	50	I	Джозеф Мерсзеф	BMW 320si	+27,592	2:42.292
20	47	I	Масаки Кано	BMW 320si	+1 круг	2:51.994
21	51	I	Генри Хо	BMW 320si	+3 круга	2:39.081
НФ	11		Энди Приоль	BMW 320si	+4 круга	2:43.391
НФ	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti	+7 кругов	3:29.500
НФ	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI	+7 кругов	3:28.699
НФ	29		Колин Тёркингтон	BMW 320si	+7 кругов	3:51.577
НФ	66		Андре Коуту	SEAT León 2.0 TDI	+11 кругов
НФ	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI	+11 кругов

Стартовое поле гонки 2

Поз	№	Класс	Пилот	Машина
1	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si
2	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT
3	10		Августо Фарфус	BMW 320si
4	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI
5	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI
6	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI
7	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT
8	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT
9	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si
10	21	I	Меди Беннани	BMW 320si
11	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si
12	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI
13	72	I	Юкинори Танигути	Chevrolet Lacetti
14	63	I	Сесар Кампанико	BMW 320si
15	16	I	Андрей Романов	BMW 320si
16	43	I	Нобутэру Танигути	BMW 320si
17	45	I	Кевин Чен	BMW 320si
18	53	I	Филип Ма	Honda Accord
19	50	I	Джозеф Мерсзеф	BMW 320si
20	47	I	Масаки Кано	BMW 320si
21	51	I	Генри Хо	BMW 320si
22	11		Энди Приоль	BMW 320si
23	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti
24	66		Андре Коуту	SEAT León 2.0 TDI
25	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI
26	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI
27	29		Колин Тёркингтон	BMW 320si

Нюкьер, О`Янг, Тёркингтон, Коуту, Приоль и Барт отправлены в конец стартового поля за нарушение правила «закрытого парка».^{[10][11][12][13][14][15]}

Гонка 2

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	5		Норберт Мицелис	SEAT León 2.0 TDI	54:37.451	2:33.856
2	1		Габриэле Тарквини	SEAT León 2.0 TDI	+1.193	2:33.846
3	7		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze LT	+1.543	2:32.766
4	6		Иван Мюллер	Chevrolet Cruze LT	+10.886	2:34.150
5	10		Августо Фарфус	BMW 320si	+14.675	2:35.323
6	2		Том Коронель	SEAT León 2.0 TDI	+14.894	2:34.889
7	11		Энди Приоль	BMW 320si	+15.716	2:33.416
8	3		Тьягу Монтейру	SEAT León 2.0 TDI	+16.360	2:35.124
9	25	I	Серхио Эрнандес	BMW 320si	+20.951	2:35.040
10	15	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	+25.099	2:35.428
11	17		Михел Нюкьер	SEAT León 2.0 TDI	+43.156	2:35.449
12	21	I	Меди Беннани	BMW 320si	+47.302	2:36.951
13	29		Колин Тёркингтон	BMW 320si	+1:01.671	2:35.246
14	45	I	Кевин Чен	BMW 320si	+1:47.235	2:41.740
15	53	I	Филип Ма	Honda Accord	+1:52.404	2:43.994
16	63	I	Сесар Кампанико	BMW 320si	+2 круга	2:36.501
НФ	47	I	Масаки Кано	BMW 320si	+4 круга	2:43.409
НФ	24	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+6 кругов	2:36.317
НФ	50	I	Джозеф Мерсзеф	BMW 320si	+7 кругов	3:34.294
НФ	8		Ален Меню	Chevrolet Cruze LT	+8 кругов	30:45.729
НФ	16	I	Андрей Романов	BMW 320si	+10 кругов
НФ	43	I	Нобутэру Танигути	BMW 320si	+10 кругов
НФ	72	I	Юкинори Танигути	Chevrolet Lacetti	+10 кругов
НФ	18		Фреди Барт	SEAT León 2.0 TDI	+10 кругов
НФ	20	I	Дэррил О'Янг	Chevrolet Lacetti	+10 кругов

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт

Поз Пилот БРА МАР ИТА БЕЛ ПОР ВЕЛ ЧЕХ ГЕР ИСП ЯПО МАК  Очки  1 Иван Мюллер 1 4 6 2 4 1 2 5 2 2 1 5 НК 12 3 3 2 2 2 2 2 4 331 2 Габриэле Тарквини 4 1 1 6 7 20 1 6 3 1 4 3 2 18 НФ 9 1 3 5 НФ 4 2 276 3 Роберт Хафф 2 5 2 НФ 3 3 5 2 18 15 2 6 1 4 18 7 3 6 1 3 1 3 276 4 Энди Приоль 5 НФ 8 1 1 5 7 1 НФ 4 7 1 5 1 5 1 5 4 ДСК ДСК НК 7 246 5 Тьягу Монтейру 11 7 3 4 9 7 4 3 1 7 8 НФ 9 6 4 18 6 1 НФ НФ 3 8 177 6 Ален Меню 3 3 9 НФ 17 9 3 4 5 3 22 НК 3 3 1 8 8 11 7 4 7 НФ 173 7 Августо Фарфус 6 6 10 НФ 2 4 9 8 4 5 6 8 4 5 2 2 18 8 ДСК ДСК 6 5 167 8 Том Коронель 8 НФ 5 3 5 2 8 10 6 6 5 4 НФ 10 6 5 10 9 14 8 12 6 136 9 Норберт Мицелис 10 9 7 10 19 8 6 7 7 НФ 9 7 НФ 14 8 11 11 12 3 7 5 1 104 10 Колин Тёркингтон 12 10 3 2 6 2 4 1 НФ 13 97 11 Михел Нюкьер 12 8 11 7 8 19 18 НФ 17 НФ 15 9 7 НФ 7 4 9 7 6 6 НФ 11 66 12 Хорди Жене 7 2 13 8 16 6 ДСК НФ НФ 18 10 10 НФ 13 12 10 4 5 61 13 Фреди Барт 9 14 4 5 6 14 10 18 8 8 11 НФ 12 8 11 20 7 НФ НФ 13 НФ НФ 51 14 Кристиан Поульсен НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 9 6 12 10 15 11 8 НФ 20 15 Дэррил О'Янг 15 16 17 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 НК 12 14 17 10 9 НФ НФ 15 16 Серхио Эрнандес 13 10 14 НФ 12 16 13 9 9 17 16 12 11 11 10 13 19 15 11 НФ 11 9 9 17 Франц Энгстлер 14 11 12 12 НФ НС НФ 16 13 14 14 13 13 НФ 13 15 15 14 13 10 9 10 5 18 Юкинори Танигути 17 14 17 18 9 16 13 НФ 4 19 Стефано Д'Асте 17 15 НФ 11 11 11 16 13 14 13 18 11 10 9 15 16 НФ НС НФ 17 3 20 Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 14 НФ НФ 16 16 19 10 12 3 21 Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 1 22 Леонель Перния 18 10 1 Поз Пилот БРА МАР ИТА БЕЛ ПОР ВЕЛ ЧЕХ ГЕР ИСП ЯПО МАК  Очки

Цвет Результат Золотой Победитель Серебряный 2-е место Бронзовый 3-е место Зелёный Финишировал (с зачётными очками) Голубой Финишировал (Без зачётных очков) Фиолетовый Не финишировал (Сход) Красный Не прошёл квалификацию (НКВ) Чёрный Дисквалифицирован (ДСК) Белый Не стартовал (НС) Не участвовал Гонка отмененена (О) Травмирован (Т) Исключён (Искл) Жирное выделение — Поул-позиция Курсивное выделение — Быстрейший круг

Кубок Конструкторов

Поз	Конструктор	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки
1	Chevrolet	1	3	2	2	3	1	2	2	2	2	1	5	1	3	1	3	2	2	1	2	1	3	715
		2	4	6	13	4	3	3	4	5	3	2	6	3	4	3	7	3	6	2	3	2	4
2	SEAT Customers Technology	4	1	1	3	5	2	1	3	1	1	4	3	2	6	4	4	1	1	3	6	3	1	641
		7	2	3	4	6	6	4	6	3	6	5	4	7	8	6	5	4	3	5	7	4	2
3	BMW	5	6	8	1	1	4	7	1	4	4	3	1	4	1	2	1	5	4	4	1	6	5	580
		6	10	10	9	2	5	9	8	9	5	6	2	5	2	5	2	12	8	10	10	8	7
Поз	Конструктор	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки

Личный трофей частников

Поз	Пилот	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки
1	Серхио Эрнандес	13	10	14	Ret	12	16	13	9	9	17	16	12	11	11	10	13	19	15	11	НФ	11	9	156
2	Франц Энгстлер	14	11	12	12	НФ	НС	НФ	16	13	14	14	13	13	НФ	13	15	15	14	13	10	9	10	127
3	Кристиан Поульсен					НФ	15	11	11	11	НФ	23	НФ	8	19	9	6	12	10	15	11	8	НФ	117
4	Дэррил О'Янг	15	16	17	13	НФ	12	20	12	10	9	21	НФ	17	7	НК	12	14	17	10	9	НФ	НФ	104
5	Меди Беннани	18	12	15	9	14	17	14	19	НФ	12	19	НФ	14	16	14	НФ	НФ	16	16	19	10	12	91
6	Стефано Д'Асте	17	15	НФ	11	11	11	16	13	14	13	18	11	10	9	15	16	НФ	НС	НФ	17			88
7	Колин Тёркингтон									12	10	3	2	ЗС[16][17][18]										73
8	Харри Волхард	16	13	16	НФ	10	13	15	НФ	15	11	17	14	15	15									61
9	Андрей Романов	НФ	НС	НФ	НС	13	НФ	19	17	16	16			16	17	16	17	16	19	НК	15	15	НФ	35
10	Юкинори Танигути															17	14	16	18	9	16	13	НФ	33
11	Марк Карол																	13	13					16
12	Пьер-Ив Корталь							12	15															13
13	Сесар Компанико																					14	16	12
14	Кевин Чен																			НФ	20	17	14	10
15	Том Бордман											13	НФ											8
16	Филип Ма																					18	15	8
17	Нобутэру Танигути																			12	18	16	НФ	8
18	Фабио Фабиани					15	18							18	20	НК	19							7
19	Масатака Янагида																			17	14			6
20	Тим Коронель											20	15											4
Поз	Пилот	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки

Командный трофей частников

Поз	Команда	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки
1	Scuderia Proteam Motorsport	13	10	14	11	11	11	13	9	9	13	16	11	10	9	10	13	19	15	11	17	11	9	248
		17	15	НФ	НФ	12	16	16	13	14	17	18	12	11	11	15	16	НФ	НС	12	18	16	14
2	bamboo-engineering	15	13	16	13	10	12	15	12	10	9	17	14	15	7	17	12	14	17	9	9	13	НФ	189
		16	16	17	НФ	НФ	13	20	НФ	15	11	21	НФ	17	15	НК	14	17	18	10	16	НФ	НФ
3	Liqui Moly Team Engstler	14	11	12	12	13	НФ	19	16	13	14	14	13	13	17	13	15	15	14	13	10	9	10	162
		НФ	НС	НФ	НС	НФ	НС	НФ	17	16	16	20	15	16	НФ	16	17	16	19	19	15	15	НФ
4	Poulsen Motorsport					НФ	15	11	11	11	НФ	23	НФ	8	19	9	6	12	10	15	11	8	НФ	110
5	Wiechers-Sport	18	12	15	9	14	17	14	19	НФ	12	19	НФ	14	16	14	НФ	НФ	16	16	14	10	12	94
																				17	19
6	eBay Motors									12	10	3	2											33
7	SEAT Customers Technology																	13	13					16
8	Exagon Engineering							12	15															12
9	Team Novadriver Total																					14	16	12
10	SUNRED Engineering											13	НФ											8
11	Jacob & Co Racing																					18	15	8
Поз	Команда	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки

Зачёт новичков

Поз	Команда	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки
1	Норберт Мицелис	10	9	8	10	19	8	6	7	7	НФ	9	7	НФ	14	8	11	11	12	3	7	5	1	167
2	Михел Нюкьер	12	8	11	7	8	19	18	НФ	17	НФ	15	9	7	НФ	7	4	9	7	6	6	НФ	11	137
3	Фреди Барт	9	14	4	5	4	14	10	18	8	8	11	НФ	12	8	11	20	7	НФ	НФ	13	НФ	НФ	130
4	Дэррил О'Янг	15	16	16	13	НФ	12	20	12	10	9	21	НФ	17	7	НК	12	14	17	10	9	НФ	НФ	94
5	Меди Беннани	18	12	15	9	14	17	14	19	НФ	12	19	НФ	14	16	14	НФ	нф	16	16	19	10	12	94
6	Харри Волхард	16	13	16	НФ	10	13	15	НФ	15	11	17	14	15	15									61
Поз	Команда	БРА		МАР		ИТА		БЕЛ		ПОР		ВЕЛ		ЧЕХ		ГЕР		ИСП		ЯПО		МАК		Очки

Примечания

1. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 6
2. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 13
3. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 8
4. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 9
5. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 10
6. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 11
7. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 12
8. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 16
9. ↑ Судейский протокол этапа в Макао № 17
10. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 19
11. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 20
12. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 21
13. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 22
14. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 23
15. ↑ Судейский протокол Аомыньского этапа № 24
16. ↑ После третьего места в квалификации в Брно Колин был лишён статуса независимого пилота при выступлении в сезоне на этой технике. Также после 33 очков Тёркингтона в Брэндс-Хэтче были отменены бонусы за попадание в Top10 в абсолюте для независимых пилотов.
17. ↑ O'Leary, Jamie. Turkington seals three-round deal, autosport.com, Haymarket Publishing (3 июня 2010). Проверено 3 июня 2010.
18. ↑ Changes to the Independent Trophy, fiawtcc.com, World Touring Car Championship (1 августа 2010). Проверено 1 августа 2010.

Ссылки

• Буклет с результатами MST Systems

Предыдущая гонка: Окаяма	FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2010 года	Следующая гонка: -
Предыдущая гонка: 2009	Аомыньский этап FIA WTCC	Следующая гонка: 2011