АМ-23

АМ-23
Тип:	Одноствольная автоматическая пушка
Страна:	СССР
История службы
Использовалось:	ВВС СССР ВВС РФ ВВС КНР
История производства
Конструктор:	Н. М. Афанасьев Н. Ф. Макаров
Разработан:	1954
Производитель:	Туламашзавод, Тула
Годы производства:	1953 — конец 1970-х
Варианты:	КНР Norinco Type 23-2
Характеристики
Масса, кг:	43 (без откатников)
Длина, мм:	1467 (1767)
Длина ствола, мм:	1000
Ширина, мм:	166
Высота, мм:	175
Патрон:	23x115 мм (англ.)русск.
Калибр, мм:	23
Принципы работы:	Отвод газов
Скорострельность, выстрелов/мин:	1250-1350
Начальная скорость пули, м/с:	690—710
Прицельная дальность, м:	до 2000
Вид боепитания:	металлическая звеньевая лента

Афанасьев Макаров АМ-23 (Индекс ГРАУ — 9А036, индекс КБ — ТКБ-495) — советская авиационная пушка калибра 23-мм.

История создания

Прототипом пушки AM-23 был 12,7-мм пулемет Н. М. Афанасьева, принятый на вооружение вертолетов в сентябре 1953 года. Еще до принятия на вооружение этого пулемета в КБП были начаты работы по созданию авиационной пушки с автоматикой типа А-12,7 под мощный 23-мм патрон пушки ВЯ конструкции Н. М. Афанасьева и Н. Ф. Макарова. После наземных и летных испытаний пушек в 1951 г. был выбран вариант пушки под патрон НС-23 как более подходящий по своим габаритам и весу для размещения на подвижных установках самолета. Пушка КБП под патрон НС-23, получившая заводской индекс ТКБ-495, успешно выдержала конкурсные испытания с 23-мм пушками 220П (ОКБ-16) и Ш-23 (ОКБ-15), и в мае 1954 г. была принята на вооружение под названием AM-23 (9А036).

Конструкция

Работа автоматики AM-23 основана на принципе отвода газов. В стволе имелось два отверстия: диаметром 6,5 мм для отвода газов в цилиндр газовой каморы и 4 мм для отвода газов к газовому буферу. Пушка в установке крепилась спереди за цапфы пружинного амортизатора и сзади за направляющие коробки. Переднее крепление силовое, заднее — направляющее. Затвор клиновый. Клин перемещался в наклонном (под углом 5° к вертикали) гнезде коробки. Перед началом стрельбы подвижные части находились в крайнем переднем положении.

Для смягчения удара и аккумулирования энергии подвижных частей в их крайнем заднем положении применялся газовый буфер, который имел значительные преимущества по сравнению с пружинным (малые габариты и вес, высокую живучесть, большой коэффициент восстановления). Пушка имела агрегат пневмозарядки, обеспечивающий движение подвижных частей как назад, так и вперед под действием воздуха. Для уменьшения усилия отдачи пушка имела амортизаторы (откатники) пружинного типа. Питание пушки — ленточное, слева или справа.

Габариты пушки AM-23: длина 1467 мм, ширина 166 мм, высота 175 мм (при длине ствола 1000 мм). Вес пушки (без откатников) 43 кг. Темп стрельбы 1200 выстр./мин. Гарантированная живучесть ствола — 6000 выстрелов.

Пушка AM-23 оказалась последней серийной «классической» авиационной пушкой.

Производство

Производство пушке AM-23 осуществлял завод № 535. В 1953 г. было собрано 56 пушек, в 1954 г. — 1031, в 1955 г. — 3946, в 1956 г. — 2786, в 1957 г. — 3345.

Эксплуатация

Пушка AM-23 устанавливалась на самолетах Ту-16, Ан-8, Ан-12Б, Ил-54, Бе-8, Бе-10, нескольких сериях Ту-95, Ту-142, Ил-76, М-4, 3М. Кроме того, АМ-23 устанавливалась на пограничных катерах проекта 125.

Модификации

• АМ-23 (ТКБ-495, 9А036) — базовый вариант
• АМ-23Л1 — модификация с дульной насадкой Л1. Длина ствола увеличена до 1450 мм
• АМ-23Л3 — модификация с дульной насадкой Л3
• Norinco Type 23-2

Ссылки

• Пушка АМ-23 (9А036)

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации.