- McDonnell Douglas MD-80
-
MD-80 Тип Пассажирский самолёт Разработчик
McDonnell DouglasПроизводитель
BoeingНачало эксплуатации 1980 Годы производства 1980 — 1999 Единиц произведено 1191 Стоимость единицы 41,5 — 48,5 млн. $ Варианты McDonnell Douglas MD-90
Изображения на ВикискладеМакдонелл Дуглас MD-80 — ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в США в 70-е годы. Был предназначен для замены устаревшего DC-9.
Содержание
Семейство 80/90 (модификации)
- MD-80 — исходная модель.
- MD-81
- MD-82/88
- MD-83
- MD-87 — укороченный вариант MD-80.
- MD-90
-
- MD-90-30ER
- MD-95 (Боинг-717)
История MD-80
Japan Airlines MD-90 (JA8029).
MD-82 а/к SAS в аэропорту Хитроу.
Самолёт MD-80 впервые был представлен в 1980 году. Тогда же начались первые поставки авиакомпаниям Swissair и Austrian Airlines. Самолёт представлял собой улучшенный DC-9, с новыми двигателями, более эффективным строением крыла и Т-образным хвостовым оперением. Примечательной в конструкции самолёта была особая компоновка кресел в эконом-классе по схеме 2-3. MD-80 был несколько удлинён по сравнению со своим прародителем DC-9. Самолёт выпускался с 1980 по 1999 годы и стал достойным конкурентом самолёту Боинг 737-400. Всего построен 1191 самолёт.
Аэродинамическая схема
- двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением (с переставным стабилизатором) и задним расположением двигателей.
Авиакомпании-операторы MD-80
MD-80 был востребован многими авиакомпаниями мира и остаётся в активной эксплуатации до сих пор, несмотря на то, что производство последних модификаций этого лайнера было прекращено в 1999 году. По состоянию на август 2008 года в эксплуатации находилось около 800 самолётов. Главные пользователи MD-80:
- Bukovyna
- AeroMexico
- Allegiant Air
- Northwest Airlines
- American Airlines
- Austrian Airlines
- Avianca
- Delta Air Lines
- Swissair
- Alitalia
- Scandinavian Airlines System (SAS)
- Finnair
- UM Air
- Iberia
- Japan Air System (JAS)
- China Eastern Airlines
- Midwest Airlines
- China Northern Airlines
- Alaska Airlines
- Korean Air
- Khors Air Company
- Austral.
- Onur Air.
- Aerolineas Argentinas
- ATA Airlines
Лётно-технические характеристки
MD-81 MD-82/-88 MD-83 MD-87 MD-90-30ER Число пассажиров
(в туристическом классе)172 172 172 139 172 Максимальная взлётная масса 64,000 кг 67,800 кг 72,600 кг 64,000 кг 70,760 кг Максимальная дальность 2,900 км 3,800 км 4,600 км 4,400 км 4,425 км Крейсерская скорость 811 км/ч 811 км/ч 811 км/ч 811 км/ч 812 км/ч Длина 45.1 м 45.1 м 45.1 м 39.7 м 46.5 м Размах крыла 32.8 м 32.8 м 32.8 м 32.8 м 32.87 м Высота в хвосте 9.05 м 9.05 м 9.05 м 9.3 м 9.4 м Силовые установки 2* 8,391 кгс 2* 9,072 кгс 2* 9,525 кгс 2* 9,072 кгс 2* 11,340 кгс Тип двигателей Pratt & Whitney JT8D-209 Pratt & Whitney JT8D-217A/C Pratt & Whitney JT8D-219 Pratt & Whitney JT8D-217C IAE V2525-D5 Катастрофы
По данным на 3 июня 2012 года в катастрофах и серьёзных авариях было потеряно 28 самолётов типов МакДоннелл Дуглас MD-81/82/83/87/88.[1]
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание 19.06.80
N1002G
Аризона0/3 Тестовый полёт, грубая посадка 01.12.81
YU-ANA
Корсика180/180 Врезался в гору. Экипаж и диспетчеры в Аяччо не поняли друг друга. 16.08.87
N312RC
Детройт2+154/155 Экипаж начал взлёт, не выполнив необходимые требования. Самолёт врезался в автостоянку и загорелся. 12.06.88
N1003G
Аргентина22/22 Разбился при заходе на посадку в условиях минимальной видимости. 27.12.91
OY-KHO
Швеция0/129 Отказ двигателей из-за некачественно проведённой очистки от льда. Аварийная посадка. 25.10.93
B-28003
Тайбэй0/160 Отказ двигателя, возврат в аэропорт, грубая посадка. 26.10.93
B-2103
Фучжоу2/80 Грубая посадка. 13.11.93
B-2141
Урумчи12/102 Не долетел до ВПП, ошибочное включение автопилота 28.01.99
I-DAVN
Катания0/84 Грубая посадка 24.02.99
LV-VBY
Буэнос-Айрес0/0 Сгорел в ангаре 15.03.99
HL7570
Пхохан0/156 Выкат за пределы ВПП 01.06.99
N215AA
Литл Рок11/145 Грубая посадка в сложных метеоусловиях 31.01.00
N963AS
Калифорния88/88 Отказ стабилизаторов на эшелоне 14.06.00
N16884
Ньюарк0/6 Врезался в стену при пробном запуске двигателей 08.10.01
SE-DMA
Милан8+110/110 При взлёте столкнулся с «Цессной» 07.05.02
B-2138
Далянь112/112 Пожар на борту. За день до полёта один из пассажиров купил семь страховых полисов, страхующих его жизнь на сумму 170 тыс. долларов 20.04.04
I-DAWR
Триест0/96 Столкнулся с дорожной техникой при движении к терминалу. Экипаж забыли предупредить о ремонтных работах 30.11.04
PK-LMN
Индонезия25/163 Выкат с ВПП при посадке 08.01.05
VP-BGI
около Кали0/170 Выкат с ВПП при посадке 24.03.05
EC-FLK
Мадрид0/0 Проезжавший автобус врезался в крыло стоящего самолёта 16.08.05
HK-4374X
Венесуэла160/160 Упал с эшелона, сваливание из-за набора закритической высоты и неблагоприятных погодных условий 04.03.06
PK-LMW
Сурабая0/144 При посадке самолет выкатился с ВПП и повредил шасси из-за неисправностей в механизме реверса левого двигателя. 20.08.07
EC-FIH
Барселона0/0 Проезжавший автобус врезался в левую консоль крыла стоящего самолёта. Крыло вошло в автобус на 2 метра 16.09.07
HS-OMG
Пхукет90/130 Разбился при посадке в сложных метеоусловиях 11.10.07
SU-BOY
Стамбул0/164 Рейс Хургада-Варшава. При вынужденной посадке из-за технических проблем выкатился с ВПП и потерял основные стойки шасси. 30.11.07
TC-AKM
у Ыспарты57/57 Разбился в горах при заходе на посадку 20.08.08
EC-HFP
Мадрид154/172 Разбился при взлёте с невыпущенными закрылками 19.11.09
9Q-CAB
Гома0/117 При посадке выкатился за пределы ВПП и разрушился 21.06.10
9Q-COQ
Киншаса0/101 При взлете из-за взрыва шины была повреждена гидросистема и двигатель, аварийная посадка[2]. Списан[3]. 03.06.12
5N-RAM
Лагос?+153/153 При заходе на посадку упал на жилые дома. Подобные самолёты
Примечания
См. также
Ссылки
Пассажирские самолёты McDonnell DouglasCерия Douglas: Dolphin • DC-1 • DC-2 • DC-3 • DC-4 • DC-5 • DC-6 • DC-7 • DC-8 Cерия McDonnell Douglas: DC-9 • DC-10 • MD-80 • MD-11 • MD-90 • MD-95 Cерия McDonnell Douglas (проекты): MD-94X • MD-12 Категории:- Самолёты McDonnell
- Самолёты США
- Пассажирские самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.


