- Italdesign Nasca
-
Italdesign Nazca C2 SpiderОбщие данные
Производитель: Italdesign V12 Производитель: BMWAlpina Марка: V12 Объём: 5,7 см3 Максимальная мощность: 283 кВт (385 л.с.) Максимальный крутящий момент: 470 Н·м Цилиндров: 12 C2 SpiderХарактеристикиМассово-габаритныеДлина: 4395 мм (173,0 дюйма) Ширина: 2085 мм (82,1 дюйма) Высота: 1105 мм (43,5 дюйма) Колёсная база: 2600 мм (102,4 дюйма) На рынке
Italdesign BMW Nazca M12
Italdesign BMW Nazca C2 SpiderItaldesign Nazca или Italdesign BMW Nazca — концептуальные автомобили выпускаемые с 1992 года. Автомобили был спроектированы известной автомобильной инженерной и дизайнерской компанией ItalDesign Giugiaro, которая была основана Джорджетто Джуджаро. Дизайн передней части кузова Nazca C2 на тот момент представлял собой эволюцию дизайна автомобилей BMW. Джорджетто Джуджаро всерьёз думал, что BMW заинтересует его разработка и автомобиль дойдёт до серийного производства, взамен легендарного BMW M1.
Содержание
Технические данные
Nazca M12
Автомобиль оснастили 5 литровым двигателем V12 (англ.) от BMW 850i, мощностью 300 л.с. Трансмиссия 5-ступенчатая механическая. Полностью углепластиковый кузов, с общей массой 1100 кг. Коэффициент лобового сопротивления составлял 0.26 единиц. Лобовое стекло соединялось с боковыми стеклами сложной конструкции и вместе они формировали крышу автомобиля. Такая конструкция обеспечивала комфортный обзор на 360 градусов. Двери открывались в два приема — сначала открывалась нижняя часть, затем поднималось боковое стекло с электроприводом. В машине имелось запасное колесо и небольшой багажный отсек сзади. Всего было построено три опытных образца, один из них с правым расположением руля, это автомобиль синего цвета с порядковым номером 003, в мае 2011 продавался в Чехии. Образец был произведен для султана государства Бруней Хассанал Болкиах и его брата принца Джефри Болкиах. Этот образец оснащался двигателем S70B56 BMW V12 увеличенной мощности, доработка производилась фирмой Alpina.
Nazca C2
Автомобиль впервые показали публике в 1992 году на Токийском автосалоне. Italdesign Nazca C2 имеет двигатель V12 Alpina объёмом в 4988 см³, с увеличенной до 350 л.с. мощностью. Крутящий момент двигателя — 470 ньютон-метров. Передача мощности происходит с помощью шестиступенчатой коробки переключения передач, которая передаёт мощность на задние колеса. За 4,2 секунды Nazca C2 разгоняется с 0 до 100 км/час. Максимальная скорость автомобиля в соответствии с заводскими спецификациями — 297 км/час. Машина оснащена 70-литровым бензобаком и потребляет 10,4 литра топлива на 100 км. Также после работы над кузовом был снижен вес автомобиля на 100 кг. Italdesign Nasca С2 не первая разработка маэстро Джуджаро, несколькими годами ранее широкой общественности был представлен прообраз этой машины, под названием Italdesign Nazca M12, соавтором которой был его сын Фабрицио.
Nazca C2 Spider
В 1993 году в ItalDesign разработали новую, слегка измененную версию C2, которая называлась C2 Spider. Кроме того, в этой версии был переделан двигатель. Является самостоятельной работой сына Джорджетто Джуджаро — Фабрицио Джуджаро. Машина оснащена 5,6-литровым мотором V12 M70B56 от BMW 850CSi, мощность которого составляет 380 лошадиных сил. Сильно изменена задняя часть, сняты боковые стекла, убран стеклянный колпак над двигателем. При дожде машина легко изменялась в купе, части необходимые для этого располагались в багажнике.
Nazca C2 в компьютерных играх
Nazca C2 Spider присутствует в компьютерной игре Need For Speed II SE от Electronic Arts. Оригинальная Nazca C2 присутствует в игре Need for Speed III: Hot Pursuit для консоли PlayStation. В версии для PC была заменена на модель Italdesign Scighera.
Nazca C2 в киноиндустрии
Режиссером Карло Ванцина была взята модель автомобиля Nazca C2 для использования в сцене его фильма 1996 года — «A spasso nel tempo».
Ссылки
- официальный сайт Italdesign.
- Italdesign Nazca M12
- Italdesign Nazca С2, видео Nasca M12
- Italdesign Nazca С2 Spider
- ConceptCarz : Italdesign Nazca C2.
Автомобили BMW Автомобили BMW 1920-1960Класс 1920-е 1930-е 1940-е 1950-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Одноцилиндровые Isetta 250/300 Оппозитные двухцилиндровые 600 Рядные четырехцилиндровые Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ 3/15 DA2/Wartburg DA3/ 3/15 DA4/ 3/20 Рядные шестицилиндровые 303 315/315/1 BMW 320/321 326 326 340/340-2 319 327 327 329 335 V8 501/502 503 507 Спорткар 328 Автомобили BMW, 1960-е — настоящее времяКласс Серия 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Компакт 1er LS/700 E81/82/87/88 F20 Средний 3er 1602,2002 E21 E30 E36 E46 E90/91/92/93 F30 Высший средний 5er 1500,1800,2000 E12 E28 E34 E39 E60/E61 F10 Высший 7er E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01 Купе 6er 3200CS 2000CS E9 E24 E63/E64 F13 8er E31 Родстер Z Z1 Z3 Z4 Спорткар M1 Z8 Z10 4x4 X1 E84 X3 E83 F25 X5 E53 E70 X6 E71/E72 Гран Туризмо 5GT F07 Категории:- Купе (кузов)
- Автомобили с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Italdesign
- Концепт-кары
Wikimedia Foundation. 2010.