Як 42

Як-42
Як-42Д авиакомпании «Днепроавиа»
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	ОКБ Яковлева
Первый полёт	март 1975
Начало эксплуатации	22 декабря 1980
Годы производства	1979-2002
Единиц произведено	188
Базовая модель	Як-40
Изображения на Викискладе

Як-42 (по кодификации НАТО — Clobber) — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским (1977—1981) и Саратовским (1978—2000) авиационными заводами.

История

Разработка самолёта началась в середине семидесятых годов в связи с потребностью «Аэрофлота» в пассажирском самолёте средней дальности, который мог бы заменить самолёты Ильюшина Ил-18 и Туполева Ту-134. В целях экономии времени в КБ решили разработать варианты самолета Як-40 с бо́льшей пассажировместимостью. Было изготовлено три опытных образца: первый со стреловидностью крыла 11°, а два других со стреловидностью 23°. Последний вариант и был выбран для серийных самолётов, получивших обозначение Як-42. Этот вариант также отличается от самолёта Як-40 полностью стреловидным хвостовым оперением, спаренными колёсами на каждой опоре шасси, и, конечно, более мощными двигателями. Самолёт представляет собой цельнометаллический низкоплан с фюзеляжем полумонококовой конструкции, тремя двухконтурными турбореактивными двигателями, убирающимся трёхопорным шасси, консольным стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением с переставным стабилизатором.

Первый самолёт Як-42 поступил в авиакомпанию «Аэрофлот» в конце 1980. Катастрофа самолёта Як-42 с бортовым номером «СССР-42529», произошедшая 28 июня 1982, на два года прервала производство Як-42 (с 1982 по 1984). В 1988 начато серийное производство новой модификации увеличенной дальности и MTOW — Як-42Д. Самолёт экспортировался в Китай, на Кубу. Последний самолёт был поставлен заказчику в 2009. Новый авиалайнер Як-42 приобрела авиакомпания «Грозныйавиа».^[1]

Состояние

С 1980 было выпущено 183 самолёта (из них два для прочностных испытаний): 11 на Смоленском авиазаводе и 172 на Саратовском авиазаводе. ^{[2] [3]}

На 1 января 2008 года эксплуатируется 126, ещё 40 находятся на хранении. 8 машин уничтожено в катастрофах, 13 списаны по истечению ресурса.

Расход топлива

• 2300—3100 кг в час в зависимости от максимальной коммерческой загрузки (при крейсерском режиме полёта).

Модификации

Як-42 на почтовой марке СССР

• Як-42 — исходная модель.
• Як-142 — модификация с увеличенным весом брутто.
• Як-42Д — улучшенный вариант Як-42.
• Як-42Д-100 — вариант Як-42 с западной авионикой (двигателями и «начинкой» самолёта).
• Як-42А — улучшенная версия Як-42Д.
• Як-42М, или Як-142, официально не является модификацией Як-42, но по сути это так.

Лётно-технические характеристики

Характеристика	Параметр
Производился	1980—2002
Фирма-производитель	Яковлев
Тип	Среднемагистральный, узкофюзеляжный
Длина	36,38 м
Высота хвоста	9,83 м
Размах крыла	34,88 м
Площадь крыла	150 м²
Крейсерская скорость	0,65 M (810 км/ч)
Дальность полёта	2900 км
Высота полёта	9700 м
Вес пустого	34 500 кг
Взлётный вес	максимальный 57 500 кг
Экипаж	2 пилота и 1 инженер
Число пассажиров	120
Двигатели	3 Прогресс Д-36
Тяга двигателей	3×63,74 kН

Катастрофы

По данным на 12 декабря 2006 года было потеряно 8 самолётов типа Як-42.

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
28.06.82	42529	около Мозыря	132/132	Упал с высоты 10 000м. Усталостное разрушение механизма перестановки стабилизатора приведшее к потере управления. После этой катастрофы эксплуатация Як-42 была приостановлена почти на 2 года до внесения изменений в конструкцию
1986	42536	Быково	0/н.д.	учебный полет военного самолета, загорелся в воздухе
14.09.90	42351	Кольцово	4/128	рейс Волгоград-Свердловск, ошибка экипажа при заходе на посадку
31.07.92	B-2755	Нанкин	108/126	разбился при взлете из-за отказа техники
21.11.93	42390	около Охрида	115/116	Рейс Женева-Скопье, врезался в гору в сложных метеоусловиях
17.12.97	42334	Греция	70/70	Рейс Одесса-Салоники, ошибка при заходе на второй круг, врезался в гору
25.12.99	CU-T1285	Венесуэла	22/22	Выполнял рейс Гавана-Каракас в сложных метеоусловиях
26.05.03	42352	около Трабзона	75/75	Рейс Кабул-Бишкек-Трабзон-Сарагоса, врезался в гору при заходе на посадку в тумане. Пассажирами лайнера были испанские военнослужащие, возвращавшиеся из Афганистана

Ссылки

• Официальный сайт фирмы КБ Яковлева
• Официальный сайт фирмы КБ Сухого
• Реестр выпуска самолётов Як-42
• Авиационный портал «Сервис и технологии»

Источники

1. ↑ Новый авиалайнер Як-42 приобрела авиакомпания «Грозныйавиа»
2. ↑ Реестр самолётов Як-42, выпущенных Смоленским авиазаводом
3. ↑ Реестр самолётов Як-42 и Як-42Д, выпущенных Саратовским авиазаводом