Чёрная Речка (станция метро)

Станция «Чёрная речка»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Дата открытия	4 ноября 1982
Проектное название	«Новая деревня»
Тип	односводчатая, глубокого заложения
Глубина заложения, м	~ 67
Архитекторы	Г. Н. Булдаков, В. Н. Щербин, А. П. Волкова
Архитекторы вестибюлей	В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеева, Н. А. Виноградова
Выход к улицам	Улица Савушкина, Улица Академика Крылова
Работающие операторы сотовой связи	«МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Код станции	ЧР

«Чёрная ре́чка» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Петроградская» и «Пионерская».

Станция открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Станция могла получить наименование из-за расположения в историческом районе города «Новая Деревня», но перронный зал станции было решено оформить, связав с местностью у Чёрной речки, известной по дуэли А. С. Пушкина. По этой причине станция получила имя «Чёрная речка», впоследствии это название прижилось и воспринимается как название исторического района.

Вестибюли

Вестибюль

Наземный остеклённый павильон выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, И. Е. Сергеевой, Н. А. Виноградовой и располагается на возвышении вблизи примыкания улиц Академика Крылова, Савушкина и Торжковской (недалеко от места дуэли Пушкина, где он был смертельно ранен). На момент открытия станция находилась в небольшом саду.

Передний фасад здания застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения, имеющие окна, выходящие в сквер перед Приморским проспектом, к вестибюлю также пристроены торговые павильоны, в которых с февраля 2007 года располагаются цветочные магазины, до 2006 года там располагались обычные торговые киоски, которые затем были снесены и несколько месяцев территория переустраивалась. Вход и выход в вестибюле располагаются по разные его стороны, вход со стороны улицы Савушкина, а выход ведёт к улице Академика Крылова. Потолок внутри вестибюля набран из сборных армоцементных элементов. Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонами. До 2005 года плафонов на лампах не было, они были сняты ещё в конце 80-х годов в связи с недостаточностью света, но затем поставлены заново. Стены кассового зала отделаны белым мрамором.

Привязки общественного транспорта

• Автобусные социальные маршруты: №№ 1, 10, 25, 32, 33, 46, 46А, 79, 94, 98, 122, 211
• Автобусные коммерческие маршруты: К-17, К-46, К-50, К-76, К-127, К-132, К-133, К-206, К-210, К-252, К-298, К-321, К-346, К-373, К-405, К-417, К-425, К-690.
• Троллейбусные маршруты: 6, 34.
• Трамвайные маршруты: 21, 40, 48.

Архитектура и оформление

Московско-Петроградская линия
Легенда ТЧ-6 «Выборгское» Парнас Проспект Просвещения Озерки Удельная +жд Пионерская Чёрная речка р. Большая Невка Петроградская Горьковская р. Нева Невский проспект  Сенная площадь   Технологический институт  Фрунзенская Московские ворота Электросила Парк Победы Московская Звёздная Купчино +жд ТЧ-3 «Московское»

Скульптура Пушкина в торце станции

«Чёрная речка» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ~ 67 м). Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Г. Н. Булдакова, В. Н. Щербина, А. П. Волковой. К своду подвешено восемь большого размера и оригинальной формы люстр, в которых вмонтированы люминесцентные лампы. Путевые стены облицованы лабрадоритом, сверху — узкая полоска кафельной плитки и белого мрамора.

В торце подземного зала к 145-летию со дня гибели поэта установлена бронзовая скульптура А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. Сам торец облицован белым мрамором, пол — серым гранитом. Под каждой люстрой имеется рисунок в виде чёрного квадрата из сааремского доломита. В середине 90-х на станции проводился ремонт облицовки, отчасти было заменено напольное покрытие, переоблицована торцевая стена, часть белого мрамора на путевой стене заменена кафельной плиткой.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в южном торце станции. К эскалатору ведёт широкая лестница, аналогичная таким же на станциях «Пионерская» и «Проспект Большевиков».

Особенности проекта и станции

• Тоннели к станции «Пионерская» имеют предельные уклоны, примерно такие же, как и на перегоне «Невский проспект»←→«Горьковская». В этом месте тоннели проходят под подземной рекой, из-за которой произошёл размыв на Кировско-Выборгской линии в 1974 году^[1].

См. также

1. ↑ Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• «Чёрная речка» на metro.vpeterburge.ru
• «Чёрная речка» на ometro.net
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Чёрная речка»

Литература

• Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (Альбом). — СПб.: Лики России, 1995. — ISBN 5-87417-020-0
• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3

Линии Петербургского метрополитена
	Кировско-Выборгская		Московско-Петроградская		Невско-Василеостровская
	Правобережная		Фрунзенско-Приморская		Охтинско-Петроградская
	Ржевско-Канонерская		Северная линия		Красносельско-Калининская

Координаты: 59°59′07.72″ с. ш. 30°18′02.95″ в. д. / 59.985478° с. ш. 30.300819° в. д. ^(G)59.985478, 30.300819