- Тяжёлые крейсера типа «Мёко»
-
Тяжёлые крейсера типа «Мёко» 妙高型重巡洋艦 
Тяжёлый крейсер «Хагуро» типа «Мёко»Проект Страна 
ЯпонияОсновные характеристики Водоизмещение стандартное «Мёко» — 12196,
«Нати» — 12154,
«Хагуро» — 12071,
«Асигара» — 12342 т
полное 15943/ 15840/ 16007/ 15933 тоннДлина 192/201,7 м Ширина 20,7 м Осадка 6,4 м Бронирование Пояс — 102 мм;
траверзы — 75…100 мм;
палуба — 32…35 (над ЭУ 70…90) мм;
башни — 25 мм;
барбеты — 75 ммДвигатели 4 ТЗА Kampon Мощность 130 000 л. с. (95,6 МВт) Скорость хода 33,3 узла (61,67 км/ч) Дальность плавания 7463 морских миль на 14 узлах Экипаж 891 человек Вооружение Артиллерия 5 × 2 — 203-мм/50,
4 × 2 — 127-мм/40Зенитная артиллерия 4 × 2 — 25-мм/60,
2 × 2 — 13,2-мм пулемётаМинно-торпедное вооружение 4 × 4 — 610-мм ТА Авиационная группа 2 катапульты, 3 гидросамолёта[1] 
Тяжёлый крейсер «Нати». 1929 г.
«Мёко», также «Миоко» — тип тяжёлых крейсеров японского императорского флота. Всего построено 4 единицы — «Мёко» (Myoko), «Нати» (Nachi), «Хагуро» (Haguro), «Асигара» (Ashigara)[2]. Название дано по горе Мёкосан. В военно-исторической литературе распространено название «Миоко».
Содержание
История создания
Конструкция
Корпус и архитектура
Энергетическая установка
Бронирование
Вооружение
Экипаж
Модернизации
Довоенные модернизации
Модернизации военных лет
Служба
«Мёко»[3] — заложен 25 октября 1924 г., спущен 16 апреля 1927 г., вошёл в строй 31 июля 1929 г.
«Нати» [4] — заложен 26 ноября 1924 г., спущен 15 июля 1927 г., вошёл в строй 26 ноября 1928 г.
5 ноября 1944 года в Манильской бухте «Нати» был четырежды атакован палубными самолетами американцев. Всего он получил попадания 10 торпед, 21 бомбы и 16 ракет. Из-за взрыва погребов «Нати» разломился на три части. Корабль затонул на мелководье у Коррехидора. Погибло 807 человек, включая командира корабля.
«Хагуро»[5] — заложен 16 марта 1925 г., спущен 24 марта 1928 г., вошёл в строй 25 апреля 1929 г.
В ночь на 16 мая 1945 года к югу от Пенанга (Бирма) «Хагуро», следуя в сопровождении эспминца «Камикадзе», наткнулся на английские эсминцы 26-й флотилии «Сомарец», «Верулам», «Виджилант», «Венус» и «Вираго». Причем первый и последний уже имели опыт ночных торпедных атак, участвуя в потоплении линкора «Шарнхорст». Сразу после полуночи «Хагуро» первым визуально обнаружил эсминцы и успел дважды дать по ним залп, накрыв «Сомарец» (на нем оказалось 2 убитых и 3 раненых). Но не успел крейсер перенести огонь на следующий эсминец, как в его левый борт попали две из выпущенных англичанами торпед. Командовавший отрядом вице-адмирал Хасимото приказал «Камикадзе» уходить в Пенанг. Через минуту в крейсер попала третья торпеда, снова в левый борт. В 02:32 «Хагуро» затонул. После полудня 17 мая вернувшийся из Пенанга «Камикадзе» подобрал из воды 320 человек. Погибло 880, включая командующего 5-й эскадрой вице-адмирала Хасимото и командира корабля Кайю Сугируа.
Этот бой считается последним артиллерийским боем надводных кораблей.
«Асигара»[6] — заложен 11 апреля 1925 г., спущен 22 апреля 1928 г., вошёл в строй 20 сентября 1929 г.
4 июня «Асигара» в сопровождении все того же эсминца «Камикадзе» вышел из Сингапура в Батавию. Там «Асигара» принял на борт 1600 человек армейских подразделений и 7 июня вышел в обратный путь. 8 июня в проливе Бангка его обнаружила английская подводная лодка «Тренчант», дав по нему шеститорпедный залп. Несмотря на резкий поворот, четыре из них достигли цели. Кроме того, подлодка добила крейсер еще одной торпедой из кормового аппарата. Несмотря на отчаянные усилия команды, в 12:37 «Асигара» перевернулся и затонул. «Камикадзе» подобрал из воды 853 человека из экипажа крейсера и около 400 солдат.
Оценка проекта
Примечания
- ↑ Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
- ↑ Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
- ↑ Назван в честь горы на северо-востоке о. Хонсю, префектура Ниигата. См.: Апальков Ю. В. С. 21.
- ↑ Назван в честь горы на юго-востоке о. Хонсю, префектура Вакаяма. См.: Апальков Ю. В. С. 28.
- ↑ Назван в честь горы на севере о. Хонсю, префектура Ямагата. См.: Апальков Ю. В. С. 23.
- ↑ Назван в честь горы на западе о. Хонсю, префектура Канагава. См.: Апальков Ю. В. С. 25.
Ссылки
Японские тяжёлые крейсера Японские тяжёлые крейсера в бою
Литература
- Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918- 1945 гг.: Справочник — СпБ, Галея Принт, 1998.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
Крейсера Японского Императорского флота Тяжёлые крейсера
Крейсера типа «Фурутака» «Фурутака» · «Како» Крейсера типа «Аоба» «Аоба» · «Кинугаса» Крейсера типа «Мёко» «Мёко» · «Асигара» · «Нати» · «Хагуро» Крейсера типа «Такао» «Такао» · «Мая» · «Тёкай» · «Атаго» Крейсера типа «Могами» «Могами» · «Микума» · «Судзуя» · «Кумано» Крейсера типа «Тонэ» «Тонэ» · «Тикума» Лёгкие крейсераКрейсера типа «Тикума» «Тикума» · «Яхаги» · «Хирадо» Крейсера типа «Тэнрю» «Тэнрю» · «Тацута» Крейсера типа «Кума» «Кума» · «Тама» · «Китаками» · «Ои» · «Кисо» Крейсера типа «Нагара» «Нагара» · «Исудзу» · «Натори» · «Юра» · «Кину» · «Абукума» Крейсера типа «Сэндай» «Сэндай» · «Дзинцу» · «Нака» Крейсера типа «Юбари» «Юбари» Крейсера типа «Иосима» «Иосима» · «Ясосима» Крейсера типа «Катори» «Катори» · «Касима» · «Касий» Крейсера типа «Агано» «Агано» · «Носиро» · «Яхаги» · «Сакава» Крейсера типа «Оёдо» «Оёдо» · «Ниёдо» 
Для улучшения этой статьи по истории желательно?: - Викифицировать статью.
- Викифицировать список литературы, используя шаблон {{книга}}, и проставить ISBN.
Категория:- Тяжёлые крейсера типа «Миоко»
Wikimedia Foundation. 2010.
