Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»

Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. Вы можете помочь улучшить эту статью, исправив в ней ошибки. Оригинал на английском языке — Fubuki class destroyer.

Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»
吹雪型駆逐艦
Фубуки
Проект
Страна	Императорский флот Японии  СССР (после войны Хибики)
Изготовители	Морской арсенал Маидзуру Верфи Йокогамы Верфи Фудзинагаты Верфь Урага Морской арсенал Сасебо Верфи Исикавадзимы
Годы постройки	1926—1933
В строю	сняты с вооружения
Основные характеристики
Водоизмещение	1750 т стандартное 2050 т перестроенные
Длина	111,96 м pp, 115,3 м по ватерлинии 118,41 м полная
Ширина	10,4 м
Осадка	3,2 м
Бронирование	Турбина
Двигатели	2 паровые турбины типа «Кампон» 4 (типы I & II) или 3 (тип III) котла
Мощность	50 000 л.с. (37 000 кВт)
Движитель	2
Скорость хода	38 узлов максимальная
Дальность плавания	5 000 миль при 14 узлах (9 200 км при 26 км/ч)
Экипаж	219 человек
Вооружение
Артиллерия	6 (3x2) 127-мм АУ Тип 3
Зенитная артиллерия	2х1 13-мм пулемёта тип 93
Противолодочное вооружение	18 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	3x3 610-мм ТА 18 торпед тип 91

Схема эсминца типа Фубуки

Эскадренные миноносцы типа «Фубуки» (яп. 吹雪型駆逐艦 Fubukigata kuchikukan^?) — тип эскадренных миноносцев Императорского флота Японии, было построено 24 корабля данного типа.^[1] Тип Фубуки в своё время называли «первым в мире современным эсминцем.»^[2] Тип Фубуки установил новые стандарты не только для японских кораблей, но и в мире. В то время, когда британские и американские эсминцы мало изменились по сравнению со своими безбашенными, с одной орудийной настройкой и лёгким вооружением предшественниками, японские эсминцы были крупнее, имели более мощное вооружение и более высокую скорость, чем их одноклассники в других флотах. Они оставались грозными противниками до самого конца Второй мировой войны, несмотря на то, что были старше многих своих одноклассников.^[3]

История создания

После окончания Первой мировой войны Генеральный штаб Императорского флота Японии разработала требования к эскадренному миноносцу с максимальной скоростью 39 узлов, дальностью плаванья 4000 морских миль на скорости 14 узлов и вооружённого большим числом недавно разработанных торпед Типа 8. Эти эсминцы должны были действовать в соединениях с новым типом быстрых и мощных крейсеров в соответствии с программой Императорского флота Японии, которая была призвана привести к качественному скачку за счёт применения новейших кораблей.^[4].

В результате тип Фубуки был включён в государственный бюджет начиная с 1923 года, корабли выходили из верфей с 1926 по 1931 годы. Их характеристики стали качественным скачком по сравнению с предыдущими типами эсминцев, настолько большими, что они были классифицированы как Эсминцы Специального типа (яп. 特型 Tokugata^?). Большие размеры, мощная силовая установка, высокая скорость, большой радиус действия приблизили эти эсминцы ко многим лёгким крейсерам других флотов.^[5]

Первоначально планировалось, что корабли типа Фубуки будут получать только бортовые номера, так как планировалось строительство большого числа крупных боевых кораблей для Императорского флота по плану Восемь-восемь. Такое решение было крайне непопулярно у экипажей и это приводило к неразберихе в коммуникациях более ранних эсминцев типов Камикадзэ и Муцуки, и политика флота по этому вопросу изменилась в августе 1928 года. Таким образом, корабли класса Фубуки стали получать собственные имена при закладке.

Наиболее близкими по характеристикам кораблями в ВМС США стали обладающие несколько худшими характеристиками и более лёгким вооружением эсминцы типа Портер, которые были построены в количестве 8 единиц в 1930-е годы и которые применялись в роли лидеров эсминцев.^[6]

Характеристики

Первоначальный проект типа Фубуки базировался на водоизмещении 2000 тонн и установке одной батареи калибра 5-дюймов (127-мм), двух спаренных 24-дюймовых торпедных аппаратов (как было реализовано в Муцуки, и максимальная скорость 40 узлов (74 км/ч). В связи с решениями Вашингтонского морского соглашения с 1923 года проект был уменьшен до 1680 тонн с бо́льшим числом орудий и торпедных аппаратов. Однако такие изменения потребовали увеличить мощность силовых установок, при этом максимальная скорость стала меньше запланированной.^[7]

Главный калибр эсминца теперь был представлен шестью 127-мм орудиями, смонтированных попарно в трёх всепогодных, газонепроницаемых башнях с осколочной защитой, которые технологически далеко опережали своё время.^[7] На последних 14 кораблях серии эти пушки были универсальными, и могли подниматься до 70 градусов, в связи с чем эти эсминцы были первыми в мире, которые имели такую возможность.^[8] Боеприпасы подавались на элеваторе из арсеналов, расположенных непосредственно под каждой башней, что давало большое преимущество в скорострельности по сравнению с другими эсминцами того времени, где снаряды обычно загружались вручную.^[5]

В отличие от более ранних эсминцев типа Минекадзэ, на Фубуки передние торпедные аппараты на полубак не устанавливались. Вместо этого передние аппараты были расположены между трубами. Первоначально планировалось устанавливать аппараты для торпед типа 8, расположенных в трёх трёхтрубных башнях. Позже во время Второй мировой войны они были заменены на парогазовые торпеды типа 93.

Для повышения комфортности и боеспособности даже в плохую погоду, полубак был поднят, а мостик увеличен и защищён.^[9] Нос получил существенный развал, что способствовало защите непогоды в условиях Тихого океана.

С июня 1928 по март 1933 года было построено двадцать четыре эсминца типа Фубуки трёх серий. В окончательном варианте Фубуки получил спаренные 5--дюймовые орудия в точках «A», «X» и «Y», и три трёхтрубных торпедных аппарата в «D», «P» и «Q»,^[10], что делало его самым мощным эсминцем в мире на момент постройки.

Развитие проекта

Первая серия, подтип Фубуки, состояла из первых десяти кораблей, была построена в 1928—1929 годах, и имела более простую конструкцию по сравнению с последующими сериями. На них дальномерный пост располагался на капитанском мостике, они имели отдельную рубку управления орудийным огнём и были вооружены башнями «Тип A», которые могли поднимать свои орудия только одновременно парой и на угол не более 40 градусов. Корабли первой серии могли отличаться от кораблей последующей постройки отсутствием вентиляторных решёток над трубами.^[11]

Вторая серия, или подтип Аянами, строилась в 1930 и 1931 годах и имела большие по размеру надстройки, которые включали в себе дальномерный мостик, прибор наблюдения за азимутом компаса, рубку управления артиллерийским огнём, а также командно-дальномерный пост. Кроме того, у выходов для выпуска воздуха из машинного отделения была изменена форма с трубочной на чашеобразную. Также были установлены башни «типа B», которые могли поднимать орудия независимо друг от друга и до угла 75° для зенитного огня, что было реализовано на эскадренных миноносцах впервые в мире.^[11].

Третья серия, также известная как подтип Акацуки, строилась в 1931—1933. Эти корабли имели большие паровые котлы и более узкую носовую трубу. Усовершенствования коснулись уникальной защищённой от осколков башни торпедных аппаратов, которые позволяли перезаряжать торпеды во время боя (что зарубежные миноносцы не могли делать до 1990-х годов).^[11]

Тем не менее, эсминцы типа Фубуки имели ряд нерешённых технических проблем. Большое количество вооружений при относительно небольшом водоизмещении в первоначальном варианте вызывало проблемы с остойчивостью. После инцидента с Томодзуру, когда проекты многих тяжело вооружённых военных кораблей потребовали пересмотра, был добавлен балласт. По время инцидента 4-го флота, когда во время тайфуна получили повреждения почти все корабли 4-го японского флота, была исследовала продольная устойчивость корпуса эсминцев типа Фубуки. В результате все корабли подверглись перестройке в 1935—1937 годах. При этом водоизмещение было увеличено до 2050 тонн стандартное и 2400 тонн полное. После перестройки несколько снизилась максимальная скорость.

Во время Второй мировой войны, когда корабли возвращались на Японский архипелаг на ремонт и модернизацию, противовоздушное оборудование подверглось глубокой модернизации. В 1945 году на уцелевших кораблях башня «X» была снята, чтобы освободить место для дополнительных 14 25-мм универсальных пушек, двух дополнительных 13-мм зенитных пулемётов, дополнительно устанавливались 18 дополнительных глубинных бомб и радар.

История применения

Было построено 24 эсминца типа Фубуки, один ([12] Остальные корабли приняли участие в войне на Тихом океане. В 1943 году торпедный катер PT-109, которым командовал Джон Фицджеральд Кеннеди, был протаранен и затонул от столкновения с эсминцем подводных лодок, два подорвались на минах. Только ВМС СССР как трофей и находился в строю до 1964 года.

Список кораблей

Первая серия (подтип Фубуки)

Название	Верфь	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
яп. 綾波 метель?) (№ 35)	Майдзуру, Япония	19 июня 1926 года	15 ноября 1927 года	10 августа 1928 года	Потоплен 11 октября 1942 года в сражении у у мыса Эсперанс в точке с координатами -9.1, 159.6333339°06′ ю. ш. 159°38′ в. д. / 9.1° ю. ш. 159.633333° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 ноября 1942 года.
яп. 白雪 чистый снег?) (№ 36)	Верфи Мицубиси, Иокогама, Япония	19 марта 1927 года	20 марта 1928 года	18 декабря 1928 года	Потоплен 3 марта 1943 года американской авиацией во время сражения в море Бисмарка в точке с координатами -7.25, 148.57°15′ ю. ш. 148°30′ в. д. / 7.25° ю. ш. 148.5° в. д. (G) (O); исключён из списков 1 апреля 1943 года
яп. 初雪 первый снег?) (№ 37)	Майдзуру, Япония	12 апреля 1927 года	29 сентября 1928 года	30 марта 1929 года	Потоплен 17 июля 1943 года американской авиацией у острова Шортленд -6.833333, 155.7833336°50′ ю. ш. 155°47′ в. д. / 6.833333° ю. ш. 155.783333° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 октября 1943 года
яп. 深雪 глубокий снег?) (№ 38)	Урага, Япония	30 апреля 1927 года	29 июня 1928 года	29 июня 1929 года	Затонул 29 июня 1934 года после столкновения с Икадзути к югу от острова Чеджу 33, 125.533°00′ с. ш. 125°30′ в. д. / 33° с. ш. 125.5° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 августа 1934 года
яп. 叢雲 гряда облаков?) (№ 39)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	25 апреля 1927 года	27 сентября 1928 года	10 мая 1929 года	Потоплен 12 октября 1942 года американской авиацией в ходе сражения у мыса Эсперанс в точке с координатами -8.666667, 159.3333338°40′ ю. ш. 159°20′ в. д. / 8.666667° ю. ш. 159.333333° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 ноября 1942 года
яп. 東雲 утреннее облако?) (№ 40)	Сасебо, Япония	12 августа 1926 года	26 ноября 1927 года	25 июля 1928 года	Потоплен 17 декабря 1941 года голландской авиацией у Мири 4.4, 1144°24′ с. ш. 114°00′ в. д. / 4.4° с. ш. 114° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 января 1942 года
яп. 薄雲 мелкие облака?) (№ 41)	Верфи Исикавадзимы, Токио, Япония	21 октября 1926 года	26 декабря 1927 года	26 июля 1928 года	Торпедирован 7 июля 1944 года USS Skate у Эторофу 47.716667, 147.91666747°43′ с. ш. 147°55′ в. д. / 47.716667° с. ш. 147.916667° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 сентября 1944 года
яп. 白雲 белые облака?) (№ 42)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	27 октября 1926 года	27 декабря 1927 года	28 июля 1928 года	Торпедирован 16 марта 1944 года USS Tautog у мыса Эримо на Хоккайдо 42.416667, 144.91666742°25′ с. ш. 144°55′ в. д. / 42.416667° с. ш. 144.916667° в. д. (G) (O); исключён из списков 31 марта 1944 года
яп. 磯波 волна в морском заливе?) (№ 43)	Урага, Япония	18 октября 1926 года	24 ноября 1927 года	30 июня 1928 года	Торпедирован 9 апреля 1943 года USS Tautog к юго-западу от Сулавеси -5.433333, 123.0666675°26′ ю. ш. 123°04′ в. д. / 5.433333° ю. ш. 123.066667° в. д. (G) (O) ; исключён из списков 1 августа 1943 года
яп. 浦波 волна в бухте?) (№ 44)	Сасебо, Япония	28 апреля 1927 года	29 ноября 1928 года	30 июня 1929 года	Потоплен американской авиацией 26 октября 1944 года к западу от Панау 11.833333, 12311°50′ с. ш. 123°00′ в. д. / 11.833333° с. ш. 123° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 декабря 1944 года

Вторая серия (подтип Аянами)

Название	Верфь	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
яп. 綾波 набегающие одна за другой волны?) (№ 45)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	20 января 1928 года	5 октября 1929 года	30 апреля 1930 года	Тяжело повреждён огнём американского линкора «Вашингтон» 15 ноября 1942 года в ходе сражения в проливе Железное дно, добит торпедами «Уранами» в точке с координатами -9.166667, 159.8666679°10′ ю. ш. 159°52′ в. д. / 9.166667° ю. ш. 159.866667° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 декабря 1942 года
яп. 綾波 разбегающиеся волны?) (№ 46)	Майдзуру, Япония	6 июля 1928 года	22 июня 1929 года	24 декабря 1929 года	Торпедирован USS Growler 12 сентября 1944 года южнее острова Хайнань 18.266667, 114.66666718°16′ с. ш. 114°40′ в. д. / 18.266667° с. ш. 114.666667° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 октября 1944 года
яп. 朝霧 утренний туман?) (№ 47)	Сасебо, Япония	12 декабря 1928 года	18 ноября 1929 года	30 июня 1930 года	Потоплен американской авиацией 28 августа 1942 года у Гуадалканала -8, 160.1666678°00′ ю. ш. 160°10′ в. д. / 8° ю. ш. 160.166667° в. д. (G) (O); исключён из списков 1 октября 1942 года
яп. 夕霧 вечерний туман?) (№ 48)	Майдзуру, Япония	1 апреля 1929 года	12 мая 1930 года	3 декабря 1930 года	Потоплен 25 ноября 1943 года в сражении у мыса Сент-Джордж -4.733333, 1544°44′ ю. ш. 154°00′ в. д. / 4.733333° ю. ш. 154° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 декабря 1943 года
яп. 天霧 небесный туман?) (№ 49)	Верфи Исикавадзимы, Токио, Япония	28 Ноября 1928 года	27 Февраля 1930 года	10 Ноября 1930 года	Затонул после подрыва на мине 23 апреля 1944 года к югу от Макасарского пролива -2.166667, 116.752°10′ ю. ш. 116°45′ в. д. / 2.166667° ю. ш. 116.75° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 июня 1944 года
яп. 天霧 туман?) (№ 50)	Урага, Япония	28 марта 1929 года	23 декабря 1929 года	30 января 1931 года	Торпедирован 24 декабря 1941 года голландской подводной лодкой K XV у Кучинга 1.566667, 110.351°34′ с. ш. 110°21′ в. д. / 1.566667° с. ш. 110.35° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 января 1942 года
яп. 朧 дымка?) (№ 51)	Сасебо, Япония	29 ноября 1929 года	8 ноября 1930 года	31 октября 1931 года	Потоплен 16 октября 1942 года американской авиацией у острова Кыска 52.283333, 178.13333352°17′ с. ш. 178°08′ в. д. / 52.283333° с. ш. 178.133333° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 ноября 1942 года
яп. 曙 рассвет?) (№ 52)	Сасебо, Япония	25 октября 1929 года	7 ноября 1930 года	31 июля 1931 года	Потоплен 13 ноября 1944 года американской авиацией в Манильской бухте 14.583333, 120.83333314°35′ с. ш. 120°50′ в. д. / 14.583333° с. ш. 120.833333° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 января 1945 года
яп. 漣 зыбь?) (№ 53)	Майдзуру, Япония	21 февраля 1930 года	6 июня 1931 года	19 мая 1932 года	Торпедирован USS Albacore 14 января 1944 года к востоку от Палау 5.25, 141.255°15′ с. ш. 141°15′ в. д. / 5.25° с. ш. 141.25° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 марта 1944 года
яп. 潮 прилив?) (№ 54)	Урага, Япония	24 декабря 1929 года	17 ноября 1930 года	14 ноября 1931 года	Разобран на металл в 1948 году

Третья серия (подтип Акацуки)

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Акацуки»

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
Акацуки (яп. 暁 заря?)	Майдзуру, Япония	17 февраля 1930 года	7 мая 1932 года	30 ноября 1932 года	Потоплен 13 ноября 1942 года в сражении у Гуадалканала -9.283333, 159.9333339°17′ ю. ш. 159°56′ в. д. / 9.283333° ю. ш. 159.933333° в. д. (G) (O); исключён из списков 15 декабря 1942 года
Инадзума (яп. 電 молния?)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	7 марта 1930 года	25 февраля 1932 года	15 ноября 1932 года	Торпедирован USS Bonefish 14 мая 1944 года к западу от Сулавеси 5.133333, 119.6333335°08′ с. ш. 119°38′ в. д. / 5.133333° с. ш. 119.633333° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 июня 1944 года
Икадзути (яп. 雷 гром?)	Урага, Япония	7 марта 1930 года	22 октября 1931 года	15 августа 1932 года	Торпедирован USS Harder 13 апреля 1944 года к западу от Гуама 10.216667, 143.8510°13′ с. ш. 143°51′ в. д. / 10.216667° с. ш. 143.85° в. д. (G) (O); исключён из списков 10 июня 1944 года
Хибики (яп. 響 эхо?)	Майдзуру, Япония	21 февраля 1930 года	16 июня 1932 года	31 марта 1933 года	После войны передан СССР, 5 июля 1947 года зачислен в состав ВМФ СССР под названием «Верный»; разобран на металл в 1953 году

	Эскадренные миноносцы типа «Фубуки» на Викискладе?

Примечания

1. ↑ Jentsura, Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869—1945
2. ↑ Parshall и Tully, Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. с. 336.
3. ↑ Specification from Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Volume 10, сс.1040-1, «Fubuki».
4. ↑ Fitzsimons, Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare с.1040
5. ↑ ^{1 2} Peattie & Evans, Kaigun с 221—222.
6. ↑ Lenton, H. T. American Fleet and Escort Destroyers. (Doubleday, 1971), с.45-47.
7. ↑ ^{1 2} Fitzsimons, Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1977), Volume 10, с.1040.
8. ↑ Fitzsimons, Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Volume 10, с.1040.
9. ↑ Fitzsimons, с. 1040
10. ↑ Fitzsimons, сс.1040-1, диаграмма.
11. ↑ ^{1 2 3} Fitzsimons, Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare с.1040.
12. ↑ Nishidah, Imperial Japanese Navy

Литература

• Evans David Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. — US Naval Institute Press, 1979. — ISBN ISBN 0870211927
• Brown David Warship Losses of World War Two. — Naval Institute Press, 1990. — ISBN 1-55750-914-X
• Howarth Stephen The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. — Atheneum, 1983. — ISBN ISBN 0689114028
• Jentsura Hansgeorg Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. — US Naval Institute Press, 1976. — ISBN ISBN 087021893X
• Morison Samuel Eliot The Struggle for Guadalcanal, August 1942 – February 1943, vol. 5 of History of United States Naval Operations in World War II. — Boston: Little, Brown and Company, 1958. — ISBN 0-316-58305-7
• Nelson Andrew N. Japanese–English Character Dictionary. — Tuttle, 1967. — ISBN isbn 0804804087
• Watts Anthony J Japanese Warships of World War II. — Doubleday, 1967. — ISBN ASIN B000KEV3J8
• Whitley M J Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — London: Arms and Armour Press. — ISBN ISBN 1854095218

Ссылки

• Nishida, Hiroshi Materials of IJN: Fubuki class destroyer. Imperial Japanese Navy. Архивировано из первоисточника 27 мая 2012.
• Globalsecurity.org IJN Fubuki class destroyers.
• Globalsecurity.org IJN Akatsuki class destroyers.
• Combined Fleet.com Nihon Kaigun: Fubuki Class. Архивировано из первоисточника 27 мая 2012.