Footwork FA13

Footwork FA13 / FA13B
Категория	Формула-1
Разработчик	Footwork Arrows
Конструктор	Алан Дженкинс Боб Белл
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя)	Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя)	Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы Амортизаторы Quantum
Двигатель	Mugen-Honda MF-351H (Honda RA101E) / MF-351HB, 3.5 л., V10 (72°), 720 л.с., атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Footwork/Xtrac, 6 передач, полуавтомат, поперечная
Вес	510 кг
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Footwork Grand Prix International Footwork Mugen Honda
Пилоты	Микеле Альборето Агури Судзуки Дерек Уорик
Дебют	Гран-при Южной Африки 1992
Гонки   Победы    Поулы     БК    18 0 0 0

Footwork FA13 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1992 года.

История

Микеле Альборето управляет Footwork Mugen-Honda FA13 на Гран-при Бельгии 1992 года

Шасси FA13 было переделанной под руководством Алана Дженкинса (главного конструктора Footwork) версией прошлогоднего автомобиля.

В 1992 году гонщиком Footwork стал Агури Судзуки; появление японского гонщика в составе команды помогло последней получить моторы Honda, конструкция которых была аналогична тем, что использовала McLaren в 1989 и 1990 гг., а впоследствии также считавшийся довольно тяжелым Mugen-Honda, который Tyrrell использовала в 1991.

На FA13 была установлена полуавтоматическая коробка передач, передачи переключались секвентально. Устройство переключения было реализовано следующим образом: рычаг перемещался гонщиком в вверхнее или нижнее положение, в зависимости от выбранной передачи, а специальный пружинный механизм возвращал его в промежуточное положение. Меньший рычаг использовался для включения задней передачи.

Автомобиль оказался очень надежным: за рулем FA13 Микеле Альборето финишировал почти во всех Гран-при сезона, проехав в общей сложности 4281 км., и стал по этому показателю лучшим гонщиком в сезоне. Альборето четырежды финишировал в очковой зоне: дважды гонщик занимал пятое место (Испания и Имола) и дважды - шестое (Бразилия, Португалия). Также Альборето шесть раз занимал 7 место, в шаге от очковой зоны. По окончании сезона, все 6 очков, заработанных Footwork, оказались на счету Альборето, Судзуки ни разу по ходу сезона не финишировал в очковой зоне.

К сезону 1993 года команда купила у McLaren конструкцию активной подвески, которой оснастили новую модель FA14. Она появилась на третьем этапе сезона, а в первых двух гонках гонщиками команды использовалась модернизированная версия шасси FA13B.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	№	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1992	Footwork Grand Prix International	Mugen-Honda MF-351H V10, 3.5	G																			6	7
				9	Альборето	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Сход	7	6	15	Сход
				10	Судзуки	8	НКВ	Сход	7	10	11	НКВ	Сход	12	Сход	Сход	9	Сход	10	8	8
1993	Footwork Mugen Honda	Mugen-Honda MF-351HB V10, 3.5	G																			4[1]	9
				9	Уорик	Сход	9
				10	Судзуки	Сход	Сход

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

1. ↑ Очки, набранные на шасси Footwork FA14

Ссылки

Литература

Адриано Чимарости Полная история автогонок Гран-при. — 1995.

Навигаторы

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.