Истребитель четвёртого поколения

Поколением реактивных истребителей называется совокупность типов, обладающих сходными боевыми возможностями. Как следствие, эти самолеты разрабатывались и эксплуатировались развитыми странами примерно в одно и то же время, при их создании применены сходные технические решения.

Как правило, термин применяется когда речь идет о советских или американских реактивных самолетах, но при желании к какому либо поколению можно отнести и истребители других стран. Ниже перечислены все пять поколений с основными признаками.

Первое поколение реактивных истребителей

К нему относятся первые реактивные самолеты, созданные в 40-е — 50-е годы ΧΧ века. Для них характерны следующие признаки:

• Отсутствие радаров
  • Частично радар заменяется радиоприцелом
• Дозвуковая скорость полета, но у отдельных моделей возможно незначительное превышение скорости звука.
• Ствольная артиллерия как основное вооружение
  • Возможно применение управляемых ракет, но на вспомогательных ролях

К первому поколению относятся следующие машины:

• В авиации СССР
  • МиГ-15
  • МиГ-17
  • Як-25
  • Як-17
• В авиации США
  • F-3 Demon
  • F-86
  • F-100
• В авиации других стран
  • Ouragan
  • Mystere
  • Messerschmitt Me.262

К середине 60-х годов ΧΧ века из-за появления и массового входа в эксплуатацию сверхзвуковых истребителей первое поколение устаревает, но продолжает применяться и в первой половине 70-х.

Основные причины, приведшие к смене поколений:

• Пушечное вооружение в качестве основного ограничивало дальность боев несколькими сотнями метров.
• Развитие реактивных двигателей — снаряду зачастую не хватало скорости для поражения цели.

Второе поколение реактивных истребителей

Ко второму поколению относятся машины, созданные в конце 50-х — 60-х годах, в конструкции была решена проблема основного оружия. Для них характерны следующие признаки:

• Сверхзвуковая скорость (около 2М).
• Наличие радаров.
• Управляемые или самонаводящиеся ракеты в качестве основного оружия.
  • На некоторых самолетах отсутствует ствольная артиллерия.
• Поиск новых форм крыла.

Ко второму поколению относятся:

• В авиации СССР
  • МиГ-19
  • МиГ-21
  • Як-28
  • Су-15
• В авиации США
  • F-102
  • F-104
  • F-4 Phantom II (в некоторых классификациях — 3-е поколение)
• В авиации других стран
  • Mirage III
  • Saab 35 Draken

Четкая граница между вторым и третьим поколениями отсутствует. Смена поколений произошла скорее в ходе естественной эволюции технологий, чем из-за необходимости изменений. По этой причине классификация некоторых самолетов спорна.

Третье поколение реактивных истребителей

При его создании делался акцент на увеличение дистанции ведения боя. Однако к принципиальным нововведениям можно отнести лишь изменяемую геометрию крыла и вертикальные взлет и посадку. Основные признаки:

• Радары повышенной мощности.
• Использование ракет большой и средней дальности.

К третьему поколению принято относить:

• В авиации СССР
  • МиГ-23
  • МиГ-27
• В авиации США
  • F-4 Phantom II (в некоторых классификациях — 2-е поколение)
• В авиации других стран
  • Mirage F-1
  • Saab 37 Viggen

Причиной смены поколений стала возможность строить более энерговооруженные и маневренные самолеты, которые и составили четвертое поколение.

Четвертое поколение реактивных истребителей

Основная статья: Истребитель четвертого поколения

К моменту его возникновения СССР и США перешли на двухсоставную конфигурацию ВВС, что означало деление истребителей на легкие и тяжелые. Отличительные особенности поколения:

• Вооружение загоризонтальной дальности.
• Улучшенные маневренные характеристики (неустойчивая аэродинамическая схема).

Самолеты четвертого поколения:

• В авиации СССР/России
  • Су-27
  • МиГ-29
  • МиГ-25
  • МиГ-31
• В авиации США
  • F-16
  • F-15
• В авиации других стран
  • Mirage 2000
  • JAS 39 Gripen

Поколение 4+

Так принято называть модифицированные в связи с развитием электроники самолеты 4-го поколения, а именно:

• В авиации России
  • Су-30
  • Су-35
  • МиГ-35
• В авиации США
  • F/A-18
• В авиации других стран
  • Rafale
  • Typhoon
  • Saab JAS-39 Gripen

Для этих самолетов характерны:

• Сверхманевренность
• Радары с пассивной щелевой или фазированной решеткой
• Сниженная стоимость эксплуатации
• Многофункциональность
• "Стеклянная" кабина

Пятое поколение реактивных истребителей

Основная статья: Истребитель пятого поколения

Разработки нового поколения реактивных истребителей велись с середины 70-х годов. Проекты таких самолетов имели как СССР/Россия, так и США, но из-за высокой цены производства и оснащения в серию был запущен только американский F-22.

Основные характеристики самолетов пятого поколения:

• Многофункциональность
  • В т.ч. отказ от двусоставной конфигурации.
• Малозаметность самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах
• Радар с активной решеткой
• Достижение крейсерских режимов полета на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа
• Высокоинтегрированные системы управления самолетом и оружием
• Автоматизированная система управления, имеющая экспертный режим «в помощь летчику».
• Сверхманевренность
  • В советских самолетах ей отдавался приоритет по сравнению с малозаметностью.
  • В американских самолетах ей не уделялось большого внимания

Проекты истребителей пятого поколения:

• В авиации России
  • Су-47 "Беркут" (другие обозначения Су-27КМ, С-37)
  • МиГ 1.44
  • ПАК ФА
• В авиации США
  • F-22 (Единственный истребитель пятого поколения, который в настоящий момент (26.10.2008) принят на вооружение)
  • F-35

Принятие Россией на вооружение истребителя пятого поколения (ПАК ФА) планируется к 2009-2010 году.

Источники

http://www.profile.ru/items/?item=23335

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=833104

http://www.newsru.com/russia/12dec2007/pakfa.html

http://nvo.ng.ru/armament/2008-05-23/8_aero.html

http://gazeta.aif.ru/online/aif/1126/09_04

См. Также

http://nvo.ng.ru/armament/2008-05-23/8_aero.html

http://legion.wplus.net/news/newsu.shtml