Гран-при Бразилии Формулы-1

Гран-при Бразилии Формулы-1
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии
Интерлагос
Место проведения Сан-Паулу, Бразилия
Больше всего побед в Гран-при:
Пилот Ален Прост (6)
Команда McLaren (11)
Последняя гонка (2007):
Кругов 71
Длина круга 4.309 м
Длина гонки 305.909 м
Победитель
Кими Райкконен Ferrari 1:28'15.270
Поул-позиция
Фелипе Масса Ferrari 1'11.931
Быстрый круг
Кими Райкконен Ferrari 1'12.445
Портал Формула-1

Гран-при Бразилии (порт. Grande Prêmio do Brasil) — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. В настоящее время проходит на автодроме имени Хосе-Карлоса Пасе (Интерлагос) (порт. Autódromo José Carlos Pace) в Сан-Паулу, Бразилия.

Гран-при Бразилии было впервые проведено на Интерлагосе в 1972 году. Первое Гран-при не являлось этапом чемпионата Мира гонок в классе Формула-1, и только на следующий год оно было включено в официальный календарь. В 1978 году Гран-при Бразилии было перенесено на трассу Жакарепагуа (автодром имени Нельсона Пике, (порт. Autódromo Internacional Nelson Piquet)) в Рио-де-Жанейро, ненадолго вернувшись на следующих два сезона в Интерлагос. В 1990 году Гран-при окончательно возвращается в Интерлагос, где и проводится до сих пор.

Содержание

История Гран При Бразилии

Своим появлением Гран При Бразилии обязан Эмерсону Фиттипальди, продемонстрировавшему свои способности в ходе сезонов 1970 и 1971. Поэтому уже в 1972 году в Бразилии прошла гонка Формулы 1, ещё не входившая, однако, в число официальных Гран При. Фиттипальди лидировал в той гонке, но до финиша не добрался, и победа досталась другой восходящей звезде южноамериканского автоспорта — аргентинцу Карлосу Ройтеманну.

Трасса Интерлагос, на которой прошла гонка, была расположена в Сан-Паулу, что, естественно, гарантировало гонкам большое количество зрителей. Вся трасса находилась в естественной впадине, и это давало зрителям возможность отличного обзора. Автодром был построен еще в 1940 году, но тридцать лет влачил жалкое существование, пока на нем не начали проводиться международные гонки — сначала формулы 2, а затем, с 1972 — и Формулы 1. Длина круга тогда составляла 7960 м. Вслед за длиннейшими послестартовыми прямыми автомобили выезжали на ту часть трассы, которая используется и сейчас (Ferradura, Subida do Lago, Reta Oposta, Curva do Sol), но двигались они по ней в обратном нынешнему направлении, затем следовал сейчас не использующийся отрезок трассы со 180-градусным Curva do Sargento, а начиная с поворота Laranja трасса практически не отличалась от современной. Сочетание неровного покрытия и тропической жары было убийственным для автомобилей.

Первый официальный Гран При Бразилии прошёл в 1973 году, и выиграл его Фиттипальди на «Lotus», а год спустя он повторил этот успех, уже на «McLaren». В 1975 году победил другой бразилец — Карлос Пасе, чьё имя носит автодром сейчас. Следующие два года выигрывали гонщики «Ferrari» — Лауда и Ройтеманн.

В 1978 году Гран При Бразилии состоялся на другой трассе — Жакарепагуа, расположенной вблизи Рио-де-Жанейро. Это был обыкновенный, мало чем примечательный автодром, состоявший из двух длинных прямых и двух серий поворотов. Длина круга составляла 5031 м. С точки зрения безопасности эта трасса была, несомненно, лучше, но ей недоставало духа Интерлагоса. Тем не менее, после двух гонок в Сан-Паулу в 1979 и 1980, во время которых господствовали французские гонщики на французских автомобилях, Гран При Бразилии был окончательно переведён в Рио. «Французский период» на этом не закончился, но теперь он был связан с именем Алена Проста, выигрывавшего в Жакарепагуа пять раз. Также один раз побеждали Ройтеманн и Мэнселл и дважды — Нельсон Пике, третий бразилец, кому удалось победить в своём «домашнем» Гран При.

В 1990 году Гран При Бразилии вернулся в Интерлагос, однако трасса была сильно изменена: был введён послестартовый S-образный поворот; длинные прямые исчезли, и их заменил похожий по конфигурации, но гораздо более короткий участок от Curva do Sol до Ferradura, который был связан новым отрезком трассы с Laranja, из-за чего протяжённая секция Curva do Sargento осталась «не у дел». Общая длина круга сократилась до 4325 м. Первую гонку на новой трассе выиграл Прост (это была его рекордная, шестая, победа в Гран При Бразилии), а в 1991 году свою мечту о победе здесь реализовал Айртон Сенна. Два года спустя он вновь победил, блестяще проведя гонку под дождём.

С началом новой эры в истории Формулы 1 в 1994 году Гран При Бразилии приобрел одно интересное свойство — выигравший его гонщик непременно становился в том сезоне чемпионом мира. Соответственно, за это время на Интерлагосе трижды выигрывал Михаэль Шумахер, дважды — Мика Хаккинен, и по одному разу — Дэмон Хилл и Жак Вильнев.

Однако победы в 2006 и 2008 годах не гарантировали Фелиппе Массе чемпионского титула. Хотя великолепная победа Кими Райкконена в 2007 году позволила на одно очко опередить Люиса Хэмильтона и выиграть чемпионат.

Победители Гран-при Бразилии

Пилоты

Победы Пилот Гран-при
6 Ален Прост 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990
4 Михаэль Шумахер 1994, 1995, 2000, 2002
3 Карлос Рейтеманн 1977, 1978, 1981
2 Эмерсон Фиттипальди 1973, 1974
Нельсон Пике 1983, 1986
Найджел Мэнселл 1989, 1992
Айртон Сенна 1991, 1993
Мика Хаккинен 1998, 1999
Хуан Пабло Монтойя 2004, 2005

Команды (конструкторы)

Жирным шрифтом выделены команды, участвующие в сезоне 2007 года

Победы Конструкторы Гран-при
11 McLaren 1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991,
1993, 1998, 1999, 2001, 2005
9 Ferrari 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000,
2002, 2006, 2007
6 Williams 1981, 1986, 1992, 1996, 1997, 2004
2 Brabham 1975, 1983
Renault 1980, 1982
Benetton 1994, 1995

По годам

Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата Мира в классе Формула-1.

Год Пилот Конструктор Трасса Отчет
2008 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari Интерлагос Отчёт
2007 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari Интерлагос Отчёт
2006 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari Интерлагос Отчёт
2005 Флаг Колумбии Хуан Пабло Монтойя McLaren-Mercedes Интерлагос Отчёт
2004 Флаг Колумбии Хуан Пабло Монтойя Williams-Интерлагос Отчёт
2003 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Jordan-Интерлагос Отчёт
2002 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Интерлагос Отчёт
2001 Флаг Шотландии Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Интерлагос Отчёт
2000 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Интерлагос Отчёт
1999 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Интерлагос Отчёт
1998 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Интерлагос Отчёт
1997 Флаг Канады Жак Вильнёв Williams-Renault Интерлагос Отчёт
1996 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams-Renault Интерлагос Отчёт
1995 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton-Renault Интерлагос Отчёт
1994 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton-Интерлагос Отчёт
1993 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Интерлагос Отчёт
1992 Флаг Великобритании Найджел Мэнселл Williams-Renault Интерлагос Отчёт
1991 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Honda Интерлагос Отчёт
1990 Флаг Франции Ален Прост Ferrari Интерлагос Отчёт
1989 Флаг Великобритании Найджел Мэнселл Ferrari Жакарепагуа Отчёт
1988 Флаг Франции Ален Прост McLaren-Honda Жакарепагуа Отчёт
1987 Флаг Франции Ален Прост McLaren-TAG Жакарепагуа Отчёт
1986 Флаг Бразилии Нельсон Пике Williams-Honda Жакарепагуа Отчёт
1985 Флаг Франции Ален Прост McLaren-TAG Жакарепагуа Отчёт
1984 Флаг Франции Ален Прост McLaren-TAG Жакарепагуа Отчёт
1983 Флаг Бразилии Нельсон Пике Brabham-BMW Sauber Жакарепагуа Отчёт
1982 Флаг Франции Ален Прост Renault Жакарепагуа Отчёт
1981 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Williams-Жакарепагуа Отчёт
1980 Флаг Франции Рене Арну Renault Интерлагос Отчёт
1979 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Интерлагос Отчёт
1978 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Ferrari Жакарепагуа Отчёт
1977 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Ferrari Интерлагос Отчёт
1976 Флаг Австрии Ники Лауда Ferrari Интерлагос Отчёт
1975 Флаг Бразилии Карлуш Паче Brabham-Интерлагос Отчёт
1974 Флаг Бразилии Эмерсон Фиттипальди McLaren-Интерлагос Отчёт
1973 Флаг Бразилии Эмерсон Фиттипальди Lotus-Интерлагос Отчёт
1972 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Brabham-Интерлагос Отчёт

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "Гран-при Бразилии Формулы-1" в других словарях:

  • Гран-при Бразилии Формулы-1, сезон 2006 — Гран при Бразилии 2006 года порт. XXXV Grande Prêmio do Brasil Дата 22 октября 2006 года Место Сан Паулу Бразилия Трасса …   Википедия

  • Гран-при Бразилии Формулы-1, сезон 2005 — Гран при Бразилии 2005 года порт. XXXIV Grande Premio do Brasil Дата 25 сентября Место Бразилия, Сан Паулу Трасса …   Википедия

  • Гран-при Бразилии Формулы-1, сезон 1991 — Гран при Бразилии 1991 года порт. 20o Grande Premio do Brasil Дата 24 марта 1991 года Место Бразилия Трасса Интер …   Википедия

  • Гран-при Бразилии Формулы-1, сезон 1992 — Гран при Бразилии 1992 года Дата 5 апреля 1992 года Место Бразилия Трасса Интерлагос Подиум Победитель …   Википедия

  • Гран-при Бразилии Формулы-1, сезон 1990 — Гран при Бразилии 1990 года порт. 19o Grande Premio do Brasil Дата 25 марта 1990 года Место Бразилия Трасса …   Википедия

  • Гран-при Макао Формулы-3 — Гран при Макао это гоночное соревнование проводящиеся в ноябре на улицах Макао. Каждый год более 300 пилотов принимают участие в соревнованиях. Одно из названий гоночного уикенда  Гран при Макао Формулы 3, которое обозначает многонациональную… …   Википедия

  • Гран При Макао Формулы-3 — Гран при Макао это гоночное соревнование проводящиеся в ноябре на улицах Макао. Каждый год более 300 пилотов принимают участие в соревнованиях. Одно из названий гоночного уикенда  Гран при Макао Формулы 3, которое обозначает многонациональную… …   Википедия

  • Гран-при Монако Формулы-3 — Трасса Монте Карло где проходят гонки поддержки. Это Список победителей гонок поддержки Гран при Монако Формулы 3, в котором выделены пилоты победившие в гонке поддержки Формулы 3 Гран при Монако …   Википедия

  • Гран-при Бразилии — Интерлагос …   Википедия

  • Гран-при Бразилии 2006 года — порт. XXXV Grande Prêmio do Brasil …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»