Messerschmitt Me.163 Komet

Me 163 Komet
Me 163 B-1a в Шотландском музее авиации
Тип	перехватчик
Разработчик	Alexander Martin Lippisch
Производитель	Messerschmitt
Первый полёт	Me 163 A V4 13 Февраля 1941 [1]
Начало эксплуатации	1944
Основные эксплуатанты	люфтваффе
Изображения на Викискладе

Me 163 (Original)

Me 163B на выставке в Национальном музее американских военновоздушных сил

Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 "Komet") — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.

Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников^[2] (по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах)^[3]. Из-за малого количества топлива самолет не мог совершить повторный заход на цель.

Me-163 имел жидкостный ракетный двигатель, в который подавалась 80-процентная перекись водорода и жидкий катализатор (раствор перманганата калия либо смесь метанола, гидразин-гидрата и воды). В камере сгорания перекись водорода разлагалась с образованием большого объёма перегретой парогазовой смеси, создавая мощную реактивную тягу. Зажигания не требовалось - после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция.

После взлета самолет сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу. Однажды во время взлета летчик рано сбросил шасси, и оно, отскочив от земли, пробило бак самолета, после чего тот упал и взорвался.

Такими самолетами вооружили 3 группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна группа.

Существовал также и учебный вариант этого самолета с кабиной на 2 пилотов.

Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./ JG 400, командир - капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.

Тактико-технические характеристики

Схема Me.163.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 163 B-1:

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 5,70 м
• Размах крыла: 9,33 м
• Высота: 2,75 м
• Площадь крыла: 18,5 м²
• Масса пустого: 1 905 кг
• Масса снаряженного: 3 950 кг
• Максимальная взлетная масса: 4 310 кг
• Двигатели: 1× реактивный Walter HWK 109-509A-2
• Тяга: 1× 17 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 960 км/ч (0,83 М)
• Посадочная скорость: 170 км/ч
• Практическая дальность: 200
• Продолжительность полёта: 8 минут
• Практический потолок: 12 100 м
• Скороподъёмность: 3 600 м/мин^[4], 4.860 м/мин^[5], 10.020 м/мин^[6]
• Нагрузка на крыло: 213 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,42

Вооружение

• Пушечное: 2× 30 мм Rheinmetall Borsig MK 108 по 60 снарядов на ствол

Источники

1. ↑ ISBN 9780756626129
2. ↑ Boyne 1997, p. 349.
3. ↑ Thompson with Smith 2008, p. 233.
4. ↑ Fighting Aircraft of World War II, Editor: Karen Leverington, 1995
5. ↑ Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998
6. ↑ Späte 1989, p. 228. Note: The rate of climb in 8,000 m is +160m/s; every 6 second 1,000 m = 167m/s,

Ссылки

• Мессершмитт Me.163 (часть 1)
• Боевое применение «Комет»
• http://www.airwar.ru/enc/fww2/me163.html
• http://www.youtube.com/watch?v=aB0KtAbYKOk