- Смоленск-Северный (аэродром)
-
Смоленск (Северный) Страна:
Регион:Россия
Смоленская областьТип: совместного базирования Индекс: ЬУБС Расположение: Смоленск, 3 км севернее ж.д. станции Смоленск Высота:
Координаты:+255 м
Местное время: UTC +3/+4 Взлётно-посадочные полосы (ВПП) Номер Размеры Покрытие 08/26 2500х49 м бетон Список военных аэродромов России Смоле́нск-Се́верный — военный аэродром в городе Смоленск, расположенный в 3 км севернее железнодорожной станции Смоленск.
Аэродром 1 класса, способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154 и более лёгкие с ограничениями по классификационному числу ВПП, а также вертолёты всех типов.
Содержание
История
Основан в начале 1920-х годов.
С 1946 по 2009 годы на аэродроме дислоцировался 103-й гвардейский Красносельский Краснознамённый военно-транспортный авиационный полк имени Героя Советского Союза В. С. Гризодубовой (с 1970-х годов на его вооружении состояли самолёты Ил-76М, Ил-76МД). В октябре 2009 года полк был расформирован (самолёты переданы на военные аэродромы Оренбург-2 и Таганрог) [1]. Боевое знамя и почётное наименование полка переданы в сформированную авиационную базу 1-го разряда, которая находится рядом с городом Оренбург (на аэродроме Оренбург-2).
С 1951 по 1998 годы здесь также базировались самолёты 401-го и 871-го истребительных авиационных полков (в 1980-1990-х годах МиГ-23, Су-27, МиГ-29).
Является аэродромом совместного базирования: здесь базируется экспериментальная лётно-испытательная станция Смоленского авиазавода. С октября 2009 года аэродром эпизодически используется для приёма гражданских воздушных судов.
В 2011 году СМИ сообщали, что к 2013 году возможна реконструкция аэродрома Смоленск-Северный и создание на его основе международного аэропорта, способного принимать современные самолёты Airbus A320. [2] В начале 2012 года аэродром передан от Министерства Обороны РФ в ведение администрации Смоленской области. [3]
Авиакатастрофы и происшествия
10 апреля 2010 года на аэродроме (в восточной его части, между ближним приводным радиомаркером и торцом ВПП) при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ту-154М. На борту лайнера находились президент Польши Лех Качиньский, его супруга, представители Парламента и члены неофициальной делегации страны [4]. Все 96 человек, находившиеся на борту (включая экипаж), погибли. 12 января 2011 года МАК представил окончательный доклад о расследовании авиационного происшествия [5], из которого следует, что причинами катастрофы стали неправильные действия экипажа (неуход на второй круг в метеоусловиях значительно ниже метеоминимума аэродрома, снижение ниже указанной руководителем полётов минимальной безопасной высоты 100 м, игнорирование сигналов системы предупреждения об опасном сближении с поверхностью земли) и психологическое давление на него. Ко времени посадки самолёта на аэродроме наблюдались сложные метеорологические условия: низкая облачность и туман. Фактические значения высоты нижней границы облаков (ВНГО) и видимости на аэродроме в момент катастрофы составили 40-50 м ВНГО и 300—500 м видимости; на данном аэродроме метеоминимум (минимально допустимое значение ВНГО и видимости, при котором разрешена посадка воздушных судов по системе РСП + ОСП) составляет соответственно 100 м и 1000 м. Руководитель полётов предупредил экипаж самолёта о сложных метеорологических условиях и предложил экипажу посадить самолёт на запасном аэродроме в Москве, Минске или Витебске [5]. Выводы о виновности будут делать следователи Следственного комитета России [6].
Польская сторона не согласилась с рядом положений и выводов МАК, главным образом с односторонним подходом в определении виновников катастрофы, и сочла доклад, подготовленный российской стороной, неприемлемым [7][8].
См. также
Источники
- ↑ Аэродром «Смоленск-Северный» осиротел
- ↑ Военный аэродром в Смоленске станет международным
- ↑ Минтранс отдал аэродром «Северный» Смоленской области
- ↑ Lenta.ru Разбился самолёт президента Польши. Лех Качиньский вместе с неофициальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях
- ↑ 1 2 Окончательный отчёт по расследованию авиационного происшествия с самолётом Ту-154М на аэродроме Смоленск-Северный. МАК, 12.01.2011. 23 Мб
- ↑ Виновников катастрофы самолета Качиньского найдут следователи
- ↑ Польша представила 150 страниц претензий по поводу катастрофы под Смоленском
- ↑ Замечания Польши к отчету МАК по расследованию катастрофы самолета Леха Качиньского. Текст документа
Ссылки
У этой статьи нет иллюстраций. Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений).
Для поиска иллюстраций можно:- попробовать воспользоваться инструментом FIST: нажмите эту ссылку, чтобы начать поиск;
- попытаться найти изображение на Викискладе;
- просмотреть иноязычные варианты статьи (если они есть);
- см. также Википедия:Источники изображений.
Категории:- Аэродромы ВВС России
- Аэродромы совместного базирования России
- Экспериментальные аэродромы России
- Аэродромы Смоленской области
Wikimedia Foundation. 2010.