Скоростная железная дорога Фучжоу

Фучжоу — Сямынь
условные обозначения Длина линии: 298.4 km Колея: 1435 mm Максимальная скорость: 250 km/h
условные обозначения Магистраль Вэньчжоу — Фучжоу 0 Фучжоу 0 km Фучжоу - Южный Фуцин Юси Ханьцзян Путянь Сянью Хойань Цюаньчжоу Цзиньцзян Сянъань Сямэнь - Северный Синлинь Гаоци 274.9 Сямэнь  Магистраль Сямынь — Шэньчжэнь

Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямынь кит. трад. 福厦铁路, упр. 福廈鐵路, пиньинь: Fúxià Tiělù)- двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль в провинции Чжэцзян и Фуцзянь. Линия называется также Фусяская железная дорога, название составлено по первым иероглифам городов Фучжоу и Сямынь. Длина дороги составляет 274.9 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай - Ханчжоу - Фучжоу - Шэньчжэнь.^[1] Строительство дороги началось в 2005 году, а коммерческая эксплуатация началась 26 апреля 2010 года. Трасса расчитана на движение со скоростью 250 км/час^{[источник не указан 219 дней]}

Остановки

Станция Цзиньцзян.

Высокоскоростной поезд CRH1B в Фучжоу.

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2012.

Дорога Фучжоу — Сямынь проходит по изрезанному густонаселённому фуцзяньскому морскому побережью, на трассе построено 14 станций. 37 % длины линии составляют мосты и туннели. Наиболее крупные станции — Фуцин, Ханьцзян, Путянь, Сянью, Цюаньчжоу, Цзиньцзян и Синлинь и Гаоци.

1. Фучжоу (кит. 福州站)
2. Фучжоу — Южный (кит. 福州南站)
3. Фуцин (кит. 福清站)
4. Юси (кит. 渔溪站)
5. Ханьцзян (кит. 涵江站)
6. Путянь (кит. 莆田站)
7. Сянью (кит. 仙游站)
8. Хойань — Западный (кит. 惠安西)
9. Цюаньчжоу (кит. 泉州站)
10. Цзиньцзян (кит. 晋江站)
11. Сянъань (кит. 翔安站)
12. Сямэнь — Северный (кит. 厦门北站)
13. Синлинь (кит. 杏林站)
14. Гаоци (кит. 高崎站)
15. Сямэнь (кит. 厦门站)

В Фучжоу дорога является продолжением предыдущей секции магистрали (Скоростная железная дорога Вэньчжоу — Фучжоу), которая пущена в эксплуатацию.

В Сямэни линия продолжается на юг, следующий участок трассы (Скоростная железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь) предположительно будет пущен в эксплуатацию в 2012 году.

История

Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямэнь- первая железная дорога, связывающая столицу провинции Фуцзянь (Фучжоу)с наиболее развитым городом Сямэнь. Большинство высокоскоростных железных дорог в Китае следуют прежним трассам, но на прибрежном участке железных дорог никогда не было. В первой половине XX века гражданские войны и нестабильность политической ситуации в Китае не способствовали строительству железных дорог. Во время холодной войны КНР опасалась вторжения со стороны Таваня, и железные дороги строились в глубине страны. Только в конце 1990-х годов политическая ситуация позволила планировать такую дорогу.^{[источник не указан 219 дней]}

Проект был одобрен в июле 2004 года Комитетом по реформам и национальному развитию (NDRC, кит. 国家发展和改革委员会) Полномасштабное строительство началось в сентябре 2005 года. 26 апреля 2010 года дорога была пущена в эксплуатацию. По скорости дорога расчитана на 250 км/час, но предусмотрена возможность усовершенствования дороги до скорости 300 км/час. Обычная скорость движения - 200 км/час. Проезд по дороге занимает около полутора часов, до строительства дороги поезд через внутренние районы страны занимал 10 часов. ^[2] Междугородние автобусы проходят этот участок за 2.5 - 4 часа. ^[2]

За первый год работы 2010-2011 по дороге проехало более 18 mмиллионов пассажиров, в среднем 50,000 за день ^[3]

Эффективность

Эта дорога загружена максимально по сревнению с другими китайскими высокоскоростными железными дорогами. ^[3] Цены на проезд разумно сопоставимы с ценами на другие виды транспорта, поэтому потребность в дороге очень высока. В февраля 2011 стоимость билетов составляла 85 юаней, а первого класса - 103 юаня. ^[3] Водители, преодолевающие то же расстояние по высокоскоростному шоссе, вынуждены платить 300-400 юаней за бензин и за право пользования шоссе, при этом проводя в дороге на полтора часа больше времени. ^[3] В дни максимальной загрузки (Китайский Новый год) количество автобусных рейсов уменьшилось с 98 в день до 7 в день ^[3]

Примечания

1. ↑ (Chinese) "闽首条高速铁路－福厦铁路建成通车（图）" 2010-01-01
2. ↑ ^{1 2} (Chinese) "驾“巨龙”八闽追风 走天下海西纵横" 福建日报 2011-06-08
3. ↑ ^{1 2 3 4 5} (Chinese) "福厦高铁一年发送旅客超1800万 上座率超过100%" 2011-04-26

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.