- Международный аэропорт Чингисхан
-
Международный аэропорт Чингисхан
Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал
Международный аэропорт ЧингисханСтрана: Монголия Тип: гражданский Код ИКАО:
Код ИАТА:ZMUB[1]
ULNВысота:
Координаты:1330 м
Местное время: UTC +8 Время работы: круглосуточно Эксплуатант: Civil Aviation Authority of Mongolia Сайт: Взлётно-посадочные полосы (ВПП) Номер Размеры Покрытие 14R/32L 3100x60 м асфальтобетон 15L/33R 1999x40 м трава Список аэропортов Международный аэропорт Чингисхан (монг. Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал) — международный аэропорт Монголии. Расположен в 18 километрах от центра Улан-Батора, в столичном районе Хан-Уул на противоположном от центра города берегу реки Туул. Крупнейший аэропорт Монголии и один из четырёх аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты (другие — аэропорт города Улгий, откуда казахстанская авиакомпания «SCAT» осуществляет рейсы в Усть-Каменогорск и Алма-Ату, Ховд (рейсы в Урумчи) и Чойбалсанский аэропорт выполняющий рейсы в Хайлар и заменяющий аэропорт Чингисхан в случае надобности). Является портом приписки авиакомпаний Изинис Эйрвэйз, Aero Mongolia, Blue Sky Aviation и MIAT Mongolian Airlines.
Регулярное сообщение из аэропорта началось в 1961 году, а с 1986 года начались международные перевозки. Изначально имел название «Буянт-Уха» (монг. Буянт Ухаа или Buyant Ukhaa Airport), свое нынешнее название получил 21 декабря 2005 года в связи с 800-й годовщиной основания монгольского государства (Монгольской империи в 1206 году).
Расположен на высоте 1330 метров над уровнем моря. Имеет две взлётно-посадочные полосы: с асфальтовым покрытием длиной 3100 метров и с травяным покрытием длиной 1999 метров. Работает круглосуточно.[2][3]
Здание аэропорта имеет три этажа. Зал ожидания расположен на первом этаже. Кроме того, в здании находятся: несколько кафе и магазинов, залы ожиданий VIP-класса, пункты обмена валюты, парикмахерская, почтовое отделение и небольшая аптека[4]. Перевозки осуществляются следующими авиакомпаниями[4]:
Содержание
Авиакомпания и назначение
Авиакомпании Назначения Aero Mongolia Алтай, Баянхонгор, Чхонджу, Чойбалсан, Улясутай (аэропорт Доной), Хух-Хото, Кобдо, Иркутск, Улгий, Оюу-Толгой, Овот, Улангом Аэрофлот Москва-Шереметьево Air China Пекин (Пекин Столичный) [5] Изинис Эйрвэйз Баянхонгор, Чойбалсан, Даланзадгад, Оюу-Толгой, Овот, Кобдо, Булган (Кобдоский аймак), Каракорум, Хайлар, Мурэн, Улясутай (Доной), Улангом, Улгий, Улан-Удэ[6] Japan Airlines Токио (Нарита) (сезонные чартерные рейсы) Korean Air Сеул[7] MIAT Mongolian Airlines Пекин (Пекин Столичный), Берлин (Тегель), Иркутск (сезонные рейсы), Москва-Шереметьево, Осака (Кансай) (сезонные рейсы), Сеул, Токио (Международный аэропорт Токио и аэропорт Нарита) Якутия (авиакомпания) Якутск Тяньцзиньские авиалинии Хух-Хото (Международный аэропорт Байта) Mongolian Airlines Group Чойбалсан (Восточный аэропорт Чойбалсан), Мурен, Ховд, Даланзадгад, Хайнань, Чеджу (Международный аэропорт Чеджу), Бангкок, Арвайхээр, Баянхонгор, Токио-Нарита [начинается 1 июля 2012] Чингис Эйрвейс Лондон [начато], Париж, Стамбул, Москва, Токио, Шанхай, Гонконг, Эрэн-Хото, Таиланд [2 квартал 2012 года] История
Начальная история
Аэропорт был создан как Буянт-Ухаа аэропорт 19 февраля 1957 года. С 1958 года международные рейсы начинаются с рейсов в Иркутск и Пекин самолетом Ил-14.
Регулярные рейсы из аэропорта началось в 1961 году, и терминал был повышен, чтобы сделать его пригодным для международных перевозок в 1986 году.
После демократической революции
В период с 1994 по 1997 год дальнейшее крупное обновление было достигнуто с помощью Азиатского банка развития, в результате чего аэропорт в стал соответствовать стандарту ICOA. Аэропорт был переименован в Чингис Хаан (Чингисхан) международный аэропорт в честь 800-летия создания Монгольского государства 21 декабря 2005 года.
Статистика
Статистика Международного аэропорт Чингисхан с 2007 по 2011 год.
Изменения за календарный год Пассажиры Изменения по сравнению с прошлым годом Движения Груз
(тонны)2007 599 555 ▲ 9.6 % 9 297 3 299 тонн 2008 596 765 ▼ -0.5 % 9 552 3 500 тонн 2009 532 851 ▼ -10.7 % 8 330 2 970 тонн 2010[8] 665 055 ▲ 24.8 % 11 678 3 921 тонн 2011 900 000 ▲ 36.3 % 12 000 4 000 тонн Источник: Администрация гражданской авиации Монголии Будущее
Эта статья или раздел содержит информацию о планируемых или производимых работах по развитию аэропорта.
Здесь может содержаться информация, которая может быстро устареть, по мере продолжения строительства могут появляться или становиться неактуальными отдельные факты.Монголия начинается строительство нового и большого аэропорта в другом месте на долине Хошигт, сомоне Сергелен, то есть около 54 км от Улан-Батора. Проект предполагается осуществить к 2015 году. Аэропорт будет состоять из семи терминалов и принимать до 1,7 млн чел. в год.[9][10]
Строительство начато 23 апреля 2012 в 60 км от Улан-Батора. В его проекте заложены — 2 взлетно-посадочных полосы, автотранспортный и железнодорожный терминал, рядом — город с населением около 100 тыс. человек. Расчетная мощность — 1100 пассажиров в час.
По технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составила 29,9 млрд йен. В 2008 году Монголия подписала соглашение с Японским банком международного сотрудничества о предоставлении льготного кредита в размере 28,8 млрд йен для сооружения нового аэропорта. Сумму в размере 4,4 млрд йен выделит правительство Монголии.
Международные авиарейсы
- Монгольская авиакомпания «Изинис Эйрвэйз» с 1 июля 2010 года открыла регулярное пассажирское авиасообщение между городами Улан-Удэ и Улан-Батор по вторникам и субботам. Рейсы выполняются на самолетах SAAB-340Б шведского производства. Вылет из Улан-Батора в Улан-Удэ — в 18:00, вылет из Улан-Удэ в Улан-Батор — в 21:30 (по времени аэропорта). Продолжительность полета в одну сторону — 1,5 часа. Это второй международный рейс авиакомпании, первый — в г. Хайлар (КНР) с августа 2009 года[1].
- С 19 октября 2010 года филиал китайского авиаперевозчика «Хайнань» в Тяньцзинь открыла рейсы по маршруту Тяньцзинь-Хух-Хото-Улан-Батор. Рейсы выполняются два раза в неделю, по вторникам и субботам, самолетами типа Е-190. Расписание полетов: вылет из аэропорта «Бинхай» (Тяньцзинь) в 9:00, прибытие в аэропорт «Байта» (Хух-Хото) в 10:20, вылет в Улан-Батор в 11:50 прибытие в аэропорт «Чингисхаан» в 13:40. Стоимость билета Тяньцзинь--Улан-Батор--Тяньцзинь: 5600 юаней в бизнес-классе, и 900 юаней — в эконом-классе.
VIP -зал
Для рейсов на территории Монголии монгольская авиокомпания Изинис Эйрвэйз пассажиров с авиабилетами класса EZ Biz, YN, Y обслуживает VIP-залом бесплатно, однако, по билетам, приобретенным по иным тарифам, пассажиры могут получить такой вид обслуживания только после дополнительной оплаты.
См. также
- Аэропорты Монголии
Примечания
- ↑ Информация об аэропорте ZMUB с сайта World Aero Data.
- ↑ World Aero Data (англ.)
- ↑ Great Circle Mapper (англ.)
- ↑ 1 2 Chinggis Khaan Flughafen von Ulaanbaatar / Mongolei (нем.)
- ↑ Airline Network. Air China.(недоступная ссылка — история) Проверено 8 мая 2010. (англ.)
- ↑ Route Map. Eznis Airways.(недоступная ссылка — история) Проверено 13 мая 2010. (англ.)
- ↑ Route Map / Worldwide Destinations / Ulaanbaatar, Mongolia. Korean Air. Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 2 апреля 2008. (англ.)
- ↑ Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2010. Архивировано из первоисточника 30 июня 2012.
- ↑ АВИА Порт
- ↑ Новости
Категории:- Аэропорты Монголии
- Объекты, названные в честь Чингисхана
- Транспорт Улан-Батора
Wikimedia Foundation. 2010.