Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года

Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года
Катастрофа рейса КЮ9357
Katekavia Antonov An-24 Osokin.jpg
Ан-24, аналогичный потерпевшему крушение
Общие сведения
Дата

3 августа 2010 года

Характер

Крушение при посадке

Причина

Ошибка пилотов, погодные условия

Место

Флаг России Игарка, Красноярский край, Россия

Координаты

67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д. / 67.445° с. ш. 86.591667° в. д. (G) (O)

Погибшие

12

Раненые

3

Воздушное судно
Модель

Ан-24РВ

Авиакомпания

«Катэкавиа»

Пункт вылета

Красноярск

Пункт назначения

Игарка

Бортовой номер

Флаг России RA-46524

Пассажиры

11[1]

Экипаж

4[1]

Выживших

3[2]

Авиакатастро́фа в Ига́ркеавиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.

Содержание

Описание

В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все пассажиры (одиннадцать) и бортпроводник. Командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.

Пассажиры и экипаж

На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа. Спасателям удалось обнаружить четверых выживших: одного пассажира и трёх членов экипажа - командира воздушного судна, второго пилота и бортмеханика[4]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[5]. Все люди, находившиеся на борту — граждане России.

Воздушное судно

Самолет Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году, в авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[6]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[7].

Реакция

После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].

Причины катастрофы

Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолета явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надежного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете[4]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24 (б./н. RA-46524). Они тоже в этих условиях без визуального контакта с землей спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их.

См. также

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»