Железнодорожный транспорт в Латвии

Паровоз серии С в Латвии 1935 г.

Железнодорожный транспорт Латвии — сеть железных дорог в Латвии, общей протяженностью 2263,3 км колеи 1520 мм, 33,4 км колеи 750 мм на участке Гулбене — Алуксне. Развитие железных дорог в Латвии началось с середины XIX века, с постройкой в 1860 году железной дороги из Абрене (ныне Пыталово) до Динабурга (Даугавпилс) длиной 160 км, как составной части Петербургско — Варшавской железной дороги.

Наиболее интенсивное развитие железные дороги в Латвии получили со времени постройки в 1861 году Рига — Динабургской железной дороги, протяженностью 232 км, соединенной с Петербургско — Варшавской железной дорогой, тем самым обеспечив выход железных дорог Латвии на общероссийскую сеть железных дорог. Во второй половине XIX века, продолжалось интенсивное строительство железных дорог, так за период с 60-70 гг. XIX века были построены железные дороги Динабург — Радвилишкис, Митава — Муравьево и другие. С 90-х гг. 19 века, наряду железными дорогами широкой колеи (1524 мм), строились узкоколейные железные дороги колеи 750 мм. Большая часть узкоколейных железных дорог была перешита на широкую колею и разобрана во второй половине XX века.

См. также

• Latvijas dzelzceļš
• Даугавпилсский железнодорожный узел
• Железнодорожная линия Лиепая — Вентспилс

Ссылки

• Официальный сайт LDZ (Латвйиских железных дорог)
• Прибалтийская железная дорога
• Узкоколейная железная дорога Гулбене — Алуксне

Примечания