Lola LC87

Lola LC87
Категория	Формула-1
Разработчик	Lola Cars
Конструктор	Ральф Беллами
Технические характеристики
Шасси	Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя)	Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 л., 575 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Lola/Hewland FGB 5 передач, полуавтоматическая
Вес	500 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Larrousse Calmels
Пилоты	Янник Дальма Филипп Альо
Дебют	Гран-при Сан-Марино 1987
Гонки   Победы    Поулы     БК    15 0 0 0

Lola LC87 — первый болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Ральфа Беллами и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1987 года.

История

Янник Дальма за рулём Lola LC87.

Для участия в Чемпионате мира команда заявила только одно шасси. Разработанное Ральфом Беллами и построенное компанией Lola Cars, оно представляло собой усовершенствованный автомобиль Формулы-3000 с увеличенной колёсной базой и более объёмным топливным баком. Оснащалось оно обычным атмосферным двигетелем Ford Cosworth DFZ V8.

Дебют состоялся на втором этапе сезона - Гран-при Сан-Марино. Несмотря на не самые выдающиеся характеристики машина позволила единственному пилоту команды Филиппу Альо финишировать на десятом месте. В следующей гонке он стал восьмым. К этому времени Беллами снизил массу шасси на 15 килограмм за счёт уменьшения моторного отсека. Позже был облегчен и монокок на 4 кг. Альо смог завоевать для команды три шестых места: в Хоккенхайме, Хересе и Мехико.

Там же в Мексике Larrousse выставила второй автомобиль, за руль которого сел ещё один француз Янник Дальма, который даже финишировал пятым в последней гонке сезона в Аделаиде. Однако это не принесло очков Яннику и команде.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты																	Очки	КК
1988	LC87	Ford Cosworth DFZ V8 3.5	G			БРА	САН	БЕЛ	МОН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	ИСП	МЕК	ЯПО	АВС	3(5)	9
				29	Дальма														19	14	5[1]
				30	Альо		10	8	Сход	Сход	Сход	Сход	6	Сход	12	Сход	Сход	6	6	Сход	Сход

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

1. ↑ Янник Дальма не получил 2-х очков за 5-е место на Гран-при Австралии, так как команда Larrousse заявила лишь один автомобиль для участия в чемпионате мира.

Литература

Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года. — изд. "Автопанорама". — P. 78–86.

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.

Навигаторы