- Coloni FC187
-
Coloni FC187 (C1) 
Категория Формула-1 Разработчик 
ColoniКонструктор Роберто ОриТехнические характеристики Шасси Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур Подвеска (передняя) Верхние и нижние треугольные рычаги, тянущие штанги, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. Подвеска (задняя) Как спереди Двигатель Ford Cosworth DFZ (Novamotor)
3.5 л., 575 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенныйТрансмиссия Coloni/Hewland 6 передач, полуавтоматическая Вес 510 кг (включая пилота и жидкости) Топливо Agip Шины Goodyear История выступлений Команды Enzo Coloni Racing Car System Пилоты Никола ЛариниДебют Гран-при Италии 1987Гонки Победы Поулы БК 1 (2) 0 0 0 Coloni FC187 — первый болид Формулы-1 команды Coloni, спроектированный под руководством Роберта Ори и построенный для участия в чемпионате 1987 года.
Содержание
История
Первое шасси команды Coloni было построено бывшим конструктором Dallara Роберто Ори. Он построил болид, подобный автомобилю Формулы-3, вокруг мотора Ford Cosworth DFZ, подготовленного фирмой Novamotor.
Это шасси стало тестовым для команды, перед полноценным дебютом в сезоне 1988 года. Дебютант Формулы-1 Никола Ларини вышел на старт Гран-при Италии, однако не смог пройти квалификацию. Пропустив следующую гонку, команда доработала аэродинамику шасси и усовершенствовала систему охлаждения двигателя. В Испании Ларини смог выйти на старт, заняв в квалификации последнее 26 место и опередив лишь безнадёжные Osella. В гонке подвеска болида выдержала только восемь кругов и первый старт закончился сходом. На оставшиеся гонки команда не выезжала, сосредоточившись на подготовке шасси FC188 для следующего сезона.
Результаты выступлений в гонках
Год Шасси Двигатель Шины N° Пилоты 
Очки КК 1988 FC187 Ford Cosworth
DFZ V8 3.5G БРА САН БЕЛ МОН США ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН АВТ ИТА ПОР ИСП МЕК ЯПО АВС 0 НКЛ 32 ЛариниНКВ Сход Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Примечания
Литература
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2000 года. — изд. "Автопанорама". — P. 46–51.
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Навигаторы
ColoniОснователь:
Энцо Колони
Пилоты:
Габриэле Тарквини • Роберто Морено • Пьер-Анри Рафанель • Никола Ларини •
Бертран Гашо • Энрико Бертаджа • Педру Шавиш • Наоки Хаттори
Шасси Формулы-1:
FC187 • FC188 • FC188B • FC188C • C3 • C3B • C3C • C4Шасси Формулы-1 cезона 1987McLaren MP4/3 • Tyrrell DG016 • Williams FW11B • Brabham BT56 • Zakspeed 861 •Zakspeed 871 • Lotus 99T • AGS JH22 • March 871 • Arrows A10 • Benetton B187 • Osella FA1G • Minardi M187 • Ligier JS29 • Ferrari F1/87 • Lola LC87 • Coloni FC187
Категория:- Шасси Coloni Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.
