CST-100

Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. Здесь описываются события, которые ещё не произошли.

CST-100
Производитель	Boeing, Bigelow Aerospace
Задачи	Доставка грузов и экипажа на МКС
CST-100 на Викискладе

CST-100 (от англ. Crew Space Transportation) — пилотируемый транспортный космический корабль разрабатываемый компанией Boeing. Это космический дебют компании Boeing, созданный в рамках Программы развития коммерческих пилотируемых кораблей, организованной и финансируемой НАСА ^[1].

Мы стараемся сильно не усложнять наш проект. Джон Элбон, Boeing

1 февраля 2010 года НАСА поддержала разработку космического аппарата Boeing, выделив компании грант в размере 18 млн. долларов^[2]. На 20 июля 2011 года расходы НАСА на проект составляли 110,3 млн. долларов^[1].

Описание

Первые изображения CST-100 были продемонстрированы публике на авиашоу в Фарнборо (Англия) в июле 2010 года ^[3].

Аппарат в перспективе будет использоваться для доставки грузов и экипажа вместо устаревших Шаттлов. CST-100 сможет перевозить команду из 7 человек. Предполагается, что аппарат будет доставлять экипаж на Международную космическую станцию и орбитальный комплекс Бигелоу (Bigelow Aerospace Orbital Space Complex).^[4].

CST-100 разработан для совершения относительно недолгих путешествий. "100" в названии корабля означает 100 км или 62 мили (низкая околоземная орбита).

Одна из особенностей CST-100 — дополнительные возможности орбитального маневрирования: если топливо в системе, разделяющей капсулу и ракету-носитель не использовано (в случае неудачного старта), оно может потом расходоваться на орбите.

Спускаемый аппарат CST-100 будет больше, чем командный модуль Apollo, однако меньше спускаемого аппарата Orion. Запуск CST-100 компания Boeing будет производить во Флориде. CST-100 можно будет запускать с помощью различных ракет, в том числе Atlas, Delta и Falcon.

Система посадки

Возвращение капсулы на Землю обеспечит одноразовая теплозащита, парашюты и надувные подушки (для финального этапа посадки).

Начало полетов

В 2010 году предполагалось, что CST-100 может быть введён в эксплуатацию в 2014 году ^[5].

В августе 2011 года компания Boeing сообщила, что CST-100 впервые отправится в космос в 2015 году — как в беспилотном, так и в пилотируемом варианте. Всего на 2015 год запланировано три полёта CST-100. В первом беспилотная машина будет выведена на орбиту. Во втором производитель намерен испытать систему спасения экипажа при неисправности ракеты-носителя. Целью третьего запуска будет пилотируемая стыковка с МКС, в которой примут участие два астронавта-испытателя. Годом позже начнутся коммерческие полёты корабля^[6].

Аналогичные разработки

• Dragon (SpaceX, США)
• Orion (NASA, США)
• ППТС "Русь" (Энергия, Россия)
• SHEFEX (Германия)

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Преемники шаттла. BBC Russia (20 июля 2011). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. (Проверено 21 июля 2011)
2. ↑ Boeing: NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design  (англ.). Boeing (2 Feb. 2010). Архивировано из первоисточника 4 мая 2012. (Проверено 21 июля 2011)
3. ↑ New Spaceship Could Fly People to Private Space Stations  (англ.). Space.com (19 July 2010). Архивировано из первоисточника 4 мая 2012. (Проверено 21 июля 2011)
4. ↑ Капсула CST-100: альтернатива шаттлам от Boeing
5. ↑ Корпорация Boeing включилась в космическую гонку. Podrobnosti.ua (27 июля 2010). Архивировано из первоисточника 4 мая 2012. (Проверено 9 августа 2011)
6. ↑ Компания Boeing обнародовала планы испытаний своего космического корабля. Компьюлента (8 августа 2011). (Проверено 9 августа 2011)