Ташкентский музей железнодорожной техники

Координаты: 41°17′41″ с. ш. 69°17′23.2″ в. д. / 41.294722° с. ш. 69.289778° в. д. ^{(G) (O) (Я)}41.294722, 69.289778

Ташкентский музей железнодорожной техники
Дата основания	4 августа 1989 года
Местонахождение	700031, Узбекистан, Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Директор	Махмудов Хасан Талипович

Паровоз П36 на площадке музея

Ташкентский музей железнодорожной техники был открыт 4 августа 1989 года, в честь 100-летнего юбилея Среднеазиатской железной дороги, принадлежит ГАЖК «Узбекистан темир йуллари» и, как объект социально-технической культуры, является составной частью Центрального Дворца культуры железнодорожников.

Местонахождение

• Адрес: 100060, Узбекистан, город Ташкент, улица Туркистон, дом 6
• Телефон: [phone]
• Часы работы:
  • ежедневно с 9:00 до 18:00
  • перерыв с 13:00 до 14:00
• Санитарные дни:
  • понедельник
  • вторник (не работает экскурсионный поезд и вагон музей)

Экспозиция

Ташкентский Музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических Музеев железнодорожного профиля. В Музее выставлено 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, различные вагоны и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века.

Имеется вагон-музей, его экспозиции рассказывают об истории создания Среднеазиатской железной дороги, выставлены экспонаты по средствам связи, безопасности, знаки доблести, образцы форменной одежды железнодорожников прошлого периода.

Наиболее интересные экспонаты

Самый старый экспонат Паровоз О^в (овечка) 1914 года. Изображен на Узбекской почтовой марке 1999 года. По разным источникам снимался в 3-7 кинофильмах в том числе «Неуловимые Мстители», но подтвердить эту информацию не удалось. На роли во всех фильмах претендуют по несколько паровозов серии О. Самый мощный паровоз в экспозиции - П36 №0250. П36 №0251 стал последним паровозом выпущенным в СССР. Последний сохранившийся туристический двухпалубный вагон с куполом обзора 1965 года выпуска.

Паровозы и их фрагменты

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
Кч−4	228	1950	Чехословакия	Škoda
Су	250-95	1924	СССР	Брянский машиностроительный завод
9П	649	1936	СССР	Коломенский завод
Ов	1534	1914	Российская империя	Коломенский завод
Еа	2371	1944	США	АЛКО
Ем	732-35	1931	СССР
ЭР	772	1936	Чехословакия
СОм17	1-2657	1934	СССР	Харьковский паровозостроительный завод
ЭУ	705-74	1930	СССР	Мичуринский паровозостроительный завод
ФД20	2849	1932	СССР
ЛВ	0486	1956	СССР	Ворошиловградский паровозостроительный завод
П-36	0250	1946	СССР	Коломенский завод
ТЭ52	5200	1943	Германская империя	концерн Геншель завод Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG

Дизельные локомотивы

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
ТГК-2	2245	1962	СССР	Калужский машиностроительный завод
ТГМ-236	48	1956	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ-1	1681	1966	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ-3	1159	1956	СССР	Людиновский тепловозостроительный завод
Да	31	1945	США	АЛКО
ТЭ-2	025	1951	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ЧМЭ-3	4115	1964	Чехословакия	ЧКД
2ТЭ-10В	3928	1975	СССР	Ворошиловградский тепловозостроительный завод
ТЭМ-2	2858	1962	СССР	Брянский машиностроительный завод
2ТЭ-10Л	254	1962	СССР	Луганский тепловозостроительный завод
ТЭ-3	(102-104) 61-06	1953	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭП-60	105-108 1081-2090	1961	СССР	Коломенский завод
ТЭП-70	70-0008-1774	1973	СССР	Коломенский завод
ТЭП-10 Стрела	10-126	1964	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭ-1	20-068	1947	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТУ 7а	3143		СССР	Камбарский машиностроительный завод
ТУ 7а	005		СССР	Камбарский машиностроительный завод

Электровозы

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
ВЛ22м	374	1950	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
ВЛ-60К	157	1956	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
ЭР-2	1270	1981	СССР	Рижский вагоностроительный завод

Самоходный подвижной состав

Экспонат	№	Год выпуска
Автодрезина АГВ	211	1971
Автодрезина ДГКУ	энерго 134	1975
Автодрезина АГМУ	5887	1959
Автомотриса АС1а "АСИА"	2134	1964
Снегоочиститель	СДП-216	1949

Ремонтно-строительная техника

Экспонат	№	Год выпуска
Грейферный кран	МК	1930
Прицеп УП-2	2989	1972
Рельсосварочная машина	РСМ3	1974
Путестроительный кран	ДЖ-45	1937
Выправочно-подбивоотделочная ВПО	3000	1962

Вагоны

Экспонат	№	Год выпуска
Двухпалубный с куполом обзора	САЗ 4000	1965
Межобластной		1976
Двухосый	САЗ 5000	1946
Платформа грузовая Думпкар	ЦНИИ 959738	1959

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Железнодорожное оборудование

Экспонат	№	Год выпуска
Гидроколонка образца 1936 г.		1950
Cемафор		1945

Научно-просветительская деятельность

В музее действует узкоколейная железная дорога ширина колеи 750 мм Имеются два состава. локомотивы ТУ7а, два летних вагона оформленные в восточном стиле, два зимних ПВ38. С посетителями проводятся интересные обзорные экскурсии, позволяющие ознакомиться с историей железных дорог, устройством паровозов и другой железнодорожной техники. Уникальность Музея заключается в том, что здесь выставлены паровозы, тепловозы, вагоны, которые активно работали на магистрали, создавая фундамент и высокий промышленный потенциал Республики Узбекистан и всего Центрально-Азиатского региона.

Ссылки

• Уцелевшие паровозы на железных дорогах СНГ, Прибалтики и Монголии
• Ташкентский музей железнодорожной техники
• Информация об интереснейших музеях Ташкента
• Детские железные дороги
• Где пасется «Овечка»?