- Первомайская (станция метро
-
Первомайская (станция метро, Москва)
О станциях-тёзках см. Первомайская (станция метро)Станция «Первомайская» Арбатско-Покровская линия Московский метрополитен Дата открытия 21 октября 1961 Прежние названия 11-я Парковая (проектное) Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения Архитекторы М. Ф. Марковский
Я. В. ТатаржинскаяИнженеры-конструкторы Л. В. Сачкова Выход к улицам Измайловский бульвар, Первомайская ул., 9-я Парковая улица Наземный транспорт А 15, 97, 223, 257, 634, 645, 664; Тб 22, 23, 51, 55, 87; Тм 11, 34 Работающие операторы
сотовой связиМТС, Билайн, Мегафон Код станции 052 «Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Станция расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская».
Открыта 21 октября 1961, в ходе продления линии на восток. Архитекторы: М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская. Название дано по Первомайской улице. До 22 июля 1963 года была конечной. Существовавший за станцией пошёрстный съезд ныне разобран, оставлен только пустой тоннель. Первомайская — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта).
Содержание
Вестибюли и пересадки
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Измайловскому бульвару, на 9-ю Парковую и Первомайскую улицы.
Станция в цифрах
Глубина залегания станции — 7 метров. Высота над уровнем моря 152 м. Пикет ПК0138+92,5. Ежедневный пассажиропоток составляет 57800 чел. (данные 2002 г.)
Оформление
В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы коричневым с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке.
Путевое развитие
8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями "Измайловская" и "Первомайская" произошел взрыв, унесший жизни 7 человек.. В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный. Сейчас при следовании в сторону «Щёлковской» можно заметить туннель и остатки пути, оставшиеся от него.
См. также
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.