- Эмилио Фарина
-
Нино Фарина
Национальность Италия Дата рождения 30 октября 1906 Дата смерти 30 июня 1966 Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 Дебют Великобритания 1950 Последняя гонка Инди 500 1956 Сезоны 1950-1956 Команды Alfa Romeo, Ferrari Гран-при (старты) 35 (33) Чемпион мира 1 (1950) Победы 5 Подиумы 18 Поулы 5 Быстрые круги 5 Очки 127,33 Первая победа Великобритания 1950 Последняя победа Германия 1953 Первый поул Великобритания 1950 Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина (итал. Emilio Giuseppe «Nino» Farina, 30 октября 1906 — 30 июня 1966) — итальянский автогонщик. Он остался в истории как победитель первого официального этапа в истории чемпионатов мира Формулы-1 и первый чемпион мира в этих гонках.
Биография
Фарина родился в Турине, Италия 30 октября 1906 года. Получил прозвище «Нино». Был племянником Батисты Фарины — основателя компании Maserati. Затем перешёл в Alfa Romeo, вторым номером после великого Тацио Нуволари. Одержал первую большую победу в 1940 году — Гран-при Триполи в Ливии. Вынужден был прервать карьеру на 8 лет из-за Второй мировой войны.
После войны Фарина в 1948 году на частной Maserati Фарина одержал победы в Монако, Женеве и Мар-дель-Плата, и на этой же машине вышел на старт следующего сезона, придя к финишу первым на Гран При Лозанны; в том же году он выступил и за Ferrari, приведя Tipo 166 к победе на Гран При Розарио.
Затем FIA организовала первый чемпионат мира в гонках Формулы-1, и Фарина принял участие в составе заводской команды Alfa Romeo в первом сезоне в 1950 году. Одержав 3 победы в 6 европейских этапах (на Гран-при Великобритании, Швейцарии и Италии), Фарина стал чемпионом мира, опередив Хуана-Мануэля Фанхио на 3 очка.
В 1951 году Фарина одержал всего одну победу, уступив в чемпионате Фанхио и двум гонщикам Ferrari. В 1952 году Фарина переходит в Ferrari, но уступает в чемпионате своему более молодому напарнику Альбетро Аскари — 2 место в итоговом зачёте.
В чемпионате 1953 года Фарина занял 3 место, одержав в нём всего одну победу — в Гран-при Германии 1953 года (после потери колеса). В 1954 году он попал в серьёзную аварию в Монце и не смог продолжить сезон. Вернувшись в гонки в 1955 году, даже несмотря на вынужденную необходимость прибегнуть к помощи морфия, потребовавшуюся ему, чтобы завершить Гран-при Аргентины 1955 года, по ходу которого он сменил две машины. Полученные травмы вынудили его в конце года объявить о своём уходе.
В 1956 году Фарина принял участие в гонке Индианаполис 500, но не прошел квалификацию, и на этом окончательно завершил карьеру автогонщика.
Фарина погиб в дорожной аварии в 1966 году, направляясь на Гран-при Франции 1966 года.
Результаты в Формуле-1
(Жирным шрифтом выделены поулы)
Сезон Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ЧМ Очки[1] 1950 Alfa Romeo SpA 158/50 Alfa Romeo Straight-8 GBR
1MON
СходI500 SUI
1BEL
4FRA
СходITA
1Чемпион 30 1951 Alfa Romeo SpA 159A Alfa Romeo Straight-8 SUI
3I500 BEL
1FRA
54 19 (22) 159B GBR
СходGER
Сход159M ITA
3*ESP
31952 Scuderia Ferrari 500 Ferrari Straight-4 SUI
СходI500 BEL
2FRA
2GBR
6GER
2NED
2ITA
42 24 (27) 1953 Scuderia Ferrari 500 Ferrari Straight-4 ARG
СходI500 NED
2BEL
СходFRA
5GBR
3GER
1SUI
2ITA
23 26 (32) 1954 Scuderia Ferrari 625 Ferrari Straight-4 ARG
2I500 FRA GBR GER SUI ITA ESP 8 6 553 BEL
Сход1955 Scuderia Ferrari 625/555 Ferrari Straight-4 ARG
2*5 10.33 625 MON
4555 I500 BEL
3D50 Lancia V8 NED GBR ITA
НС* Помечены передачи автомобиля
Примечания
- ↑ До 1990 года в Формуле-1 очки начислялись не за все гонки (существовал лимит зачётных гонок). В скобках указано набранное количество очков всего.
Чемпионы мира по автогонкам в классе Формула-1
Wikimedia Foundation. 2010.