- Народный комиссариат путей сообщения СССР
-
Наро́дный комиссариа́т путе́й сообще́ния СССР (НКПС или Наркомпуть) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного и других видов транспорта Советского Союза в 1923—1946 годах.
Содержание
История
В 1923 году после образования СССР Народный комиссариат путей сообщения РСФСР был преобразован в общесоюзный Народный комиссариат путей сообщения СССР. Первым его руководителем (наркомом) стал Ф. Э. Дзержинский
Перед уходом из НКПС на должность председателя ВСНХ Ф. Э. Дзержинский в январе 1924 года представил в Совет Труда и Обороны СССР обстоятельный «Доклад по Госторгфлоту». В нём анализировалась работа советского морского флота, излагался составленный ЦУМОРом (Центральным Управлением Морского транспорта) и Госторгфлотом проект судостроительной программы, рассчитанный на 10 лет, и в качестве временной меры предлагалось небольшое количество судов закупить за границей[1].
2 марта 1929 года в составе Научно-исследовательского управления НКПС был создан Институт судостроения и судоремонта во главе с профессором (впоследствии академиком) В. Л. Поздюниным.
13 февраля 1930 года Президиум ЦИК СССР утвердил постановление СНК «О реорганизации управления морским и речным транспортом»[2].
Осенью 1930 года Институт судостроения и судоремонта преобразован в Центральный научно-исследовательский институт морского транспорта (первый директор И. А. Сергеев). Через год после объединения с подобным институтом речного транспорта был создан Центральный научно-исследовательский институт водного транспорта (ЦНИИВТ) с местом пребывания в Ленинграде (первый директор И. Н. Толстоусов) и филиалом в Москве. Институт выполнял исследования в области экономики и эксплуатации флота, судоремонта, капитального строительства и использования водных путей и портов[3].
30 января 1931 года ЦИК и СНК СССР приняли постановление «Об образовании Народного комиссариата водного транспорта Союза СССР» (Наркомвода), на основании которого от НКПС отделились морской и речной транспорт и всё портовое хозяйство. Первым народным комиссаром водного транспорта назначается Н. М. Янсон, член партии с 1905 года, работник ЦК ВКП(б), в прошлом моряк торгового флота — плавал кочегаром на судах, работал в портовых мастерских и на судоремонтных заводах[2].
В 1931 и 1932 гг. Советом Народных Комиссаров СССР был принят ряд постановлений, направленных на интенсификацию перевозок и улучшение работы железнодорожного и безрельсового транспорта.
Здание НКПС, 1934 г, арх. Фомин И. А.В 1932 году было принято решение СНК о реконструкции железных дорог. Этим решением предусматривалось: усиление пути за счёт укладки более тяжёлых рельсов, широкое использование щебёночного балласта, создание мощных паровозов (ФД, ИС), большегрузных 4-осных вагонов, перевод подвижного состава на автотормоза и автосцепку, создание систем полуавтоматической и автоматической блокировки, внедрение механической и электрической централизации стрелок и сигналов и др.
В 1940 году эксплуатационная длина сети достигла 106,1 тыс. км, перевозки грузов составили 592,6 млн т.
Во время Великой Отечественной войны европейская часть сети железных дорог была почти полностью разрушена, потеряно 40 % вагонов и 50 % локомотивов. Несмотря на это, железнодорожный транспорт полностью обеспечил военные перевозки и доставку грузов на фронт.
В 1946 г. НКПС СССР преобразован в Министерство путей сообщения СССР (МПС)[4].
Народные комиссары путей сообщения СССР
Народный комиссар путей сообщения СССР Время работы Дзержинский, Феликс Эдмундович 6 июля 1923 — 2 февраля 1924 Рудзутак, Ян Эрнестович 2 февраля 1924 — 11 июня 1930 Рухимович, Моисей Львович 11 июня 1930 — 2 октября 1931 Андреев, Андрей Андреевич 2 октября 1931 — 28 февраля 1935 Каганович, Лазарь Моисеевич 28 февраля 1935 — 22 августа 1937 Бакулин, Алексей Венедиктович 22 августа 1937 — 5 апреля 1938 Каганович, Лазарь Моисеевич 5 апреля 1938 — 25 марта 1942 Хрулёв, Андрей Васильевич 25 марта 1942 — 26 февраля 1943 Каганович, Лазарь Моисеевич 26 февраля 1943 — 20 декабря 1944 Ковалёв, Иван Владимирович 20 декабря 1944 — 15 марта 1946 Деятельность НКПС СССР
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.В ходе Первой мировой и гражданской войн было разрушено более 60 % сети, 90 % локомотивного и 80 % вагонного парка. Только к 1928 году удалось в основном восстановить разрушенный железнодорожный транспорт и перевозки довести до объёма 1913 года.
Примечания
- ↑ «Морской транспорт СССР (к 60-летию отрасли)», под общей редакцией министра морского флота Т. Б. Гуженко, Москва, «Транспорт», 1984 год, страница 26.
- ↑ 1 2 «Морской транспорт СССР (к 60-летию отрасли)», под общей редакцией министра морского флота Т. Б. Гуженко, Москва, «Транспорт», 1984 год, страница 49.
- ↑ «Морской транспорт СССР (к 60-летию отрасли)», под общей редакцией министра морского флота Т. Б. Гуженко, Москва, «Транспорт», 1984 год, страницы 34 и 35.
- ↑ Закон от 15 марта 1946 года. О преобразовании Совета Народных Комиссаров СССР в Совет Министров СССР и Советов Народных Комиссаров союзных и автономных республик — в Советы Министров союзных и автономных республик (рус.) // Ведомости Верховного Совета СССР : сб. — 1946. — № 10.
См. также
- Народный комиссариат путей сообщения РСФСР
- Категория:Народные комиссары путей сообщения СССР
- Министерство путей сообщения
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 13 августа 2012.Институты государственной власти и управления СССР
Коллегиальный глава СССР Всесоюзный съезд Советов (1922—1936) • Центральный Исполнительный Комитет СССР (1922—1938) • Верховный Совет СССР (1936—1988) • Президиум Верховного Совета СССР (1936—1988)
Индивидуальный глава СССР Председатель Верховного Совета СССР (1988—1990) • Президент СССР (1990—1991)
Органы при главе СССР Вице-президент СССР (1990—1991) • Президентский совет СССР (1990) • Совет безопасности СССР (1990—1991) • Совет Федерации СССР (1990—1991) • Государственный Совет СССР (1991) • Политический консультативный совет при Президенте СССР (1991)
_ Союзные органы Всесоюзный съезд Советов (1922—1936) • Центральный исполнительный комитет СССР (1922—1938) • Верховный Совет СССР (1936—1991) • Съезд народных депутатов СССР (1989—1991)
Республиканские органы Местные органы Краевой совет народных депутатов • Областной совет народных депутатов • Совет народных депутатов автономной области • Совет народных депутатов автономного округа • Районный совет народных депутатов • Городской совет народных депутатов • Поселковый совет народных депутатов • Сельский совет народных депутатов • Исполком
Союзные органы Высшие органы Центральные органы Народные комиссариаты СССР • Министерства СССР • Государственные комитеты СССР • Государственные агентства СССР
Ведомства при Правительстве СССР Инспекции • Комиссии • Комитеты • Советы • Управления • Прочие органы
Республиканские органы Правительство республики Союза ССР • Правительство автономной республики
Местные органы Союзные органы Конституционный суд Комитет конституционного надзора СССР (1989—1991)
Суды общей юридикции Специализированные Военная коллегия Верховного суда СССР • Военный трибунал • Высший Арбитражный Суд СССР (1990—1992) • Суд чести (СССР)
Республиканские органы Верховный суд республики Союза ССР • Суд автономной республики
Местные органы Краевой суд • Областной суд • Суд автономной области • Окружной суд • Народный суд • Народный судья • Товарищеский суд • Военный трибунал
Органы прокуратуры Прокуратура Верховного Суда СССР (1923—1933) • Прокуратура СССР (1933—1946) • Генеральная прокуратура СССР (Генпрокуратура, 1946—1992)
Органы народного контроля Комитет народного контроля СССР (КНК, 1965—1990) • Группа народного контроля • Пост народного контроля
Чрезвычайные органы Государственный комитет обороны (ГКО, 1941—1945) • Государственный комитет по чрезвычайному положению в СССР (ГКЧП, 1991) • Специальный комитет по использованию атомной энергии
Категория:- Народный комиссариат путей сообщения СССР
Wikimedia Foundation. 2010.