Железнодорожная филокартия

Немецкая открытка железнодорожной тематики времён Первой мировой войны

Железнодорожная филокартия — коллекционирование открыток (кроме почтовых маркированных, так называемых почтовых карточек), посвящённых железнодорожной тематике.

Объекты коллекционирования

Коллекционируют открытки на железнодорожную тему следующих типов:

• немаркированные без почтовой марки с рисунком на оборотной стороне;
• маркированные художественные с почтовой маркой на адресной стороне и рисунком на оборотной стороне;
• маркированные гербовые с почтовой маркой и гербом страны с чистой оборотной стороной;
• двойные маркированные гербовые почтовые карточки с оплаченным ответом.

Обычно они изготовлены из плотной мелованной, офсетной или фотографической бумаги стандартного формата: 9 × 14 или 10,5 × 14,8 см.

Железнодорожная филокартия в Российской империи

Как вид почтового отправления открытое письмо (открытка) впервые введено в обращение в октябре 1869 в Австро-Венгрии, а с 1 января 1872 года открытки появились и в России. Описания и уменьшенные изображения образцов всех открытых писем, выпущенных в России за период 1872—1917 годов, приведены в «Каталоге почтовых марок и цельных вещей» Ф. Г. Чучина.

На первых иллюстрированных (фотографических) открытках, датированных 18 ноября 1895 года, были изображены виды Москвы, показаны здания вокзалов и станций. По договору с МПС издатель А. С. Суворин получил монопольное право продажи своих изданий на всех железнодорожных станциях России, в специализированных магазинах и привокзальных киосках. Были выпущены большие серии, посвящённые архитектуре вокзалов, строительству Великого сибирского пути, Кругобайкальской железной дороге, подвижному составу, конке и другим железнодорожным объектам.

Железнодорожная филокартия в СССР

Немаркированные художественные открытки по железнодорожной тематике в СССР выпускались следующими издательствами:

• «Советский художник»
• «Изобразительное искусство»
• «Планета»
• «Аврора»
• «Правда»

В 1985 году в издательстве «Советский художник» в серии «Люди труда в изобразительном искусстве» выпущен несброшюрованный альбом открыток «Железнодорожники». Альбом содержит двадцать четыре цветные репродукции с картин молодых советских художников.

В 1987 году издательство «Изобразительное искусство» выпустило набор из 16 открыток «Паровозы-памятники», на которых были запечатлены паровозы, установленные на почётных стоянках:

• • Паровоз H2-293
  • Паровоз С-245
  • Паровоз О^в7024
  • Паровоз У-127
  • Паровоз Э-1441
  • Паровоз ФД21-3000
  • Паровоз ФД20-2610
  • Паровоз Эл-2500
  • Паровоз Ов-5109
  • Паровоз Э^ш-4375
  • Паровоз СО17-1613
  • Паровоз Э^у702-89
  • Паровоз С^у251-32
  • Паровоз СО17-1000
  • Паровоз ФД^п20-578
  • Паровоз П36-0120

На обложке открыточного набора был запечатлён паровоз машиниста П. Ф. Кривоноса Эу684-37.

Железнодорожная филокартия в мире

Открытки с железнодорожной тематикой выпускаются во многих странах мира, однако специального учёта предметов железнодорожной филокартии в каталогах, за некоторым исключением^[1], не ведётся.

• 

  Трамвай, Лейпциг (1915)
• 

  Железнодорожная пушка, Великобритания (ок. 1916—1918)
• 

  Харьковский трамвай (1910-е)
• 

  Тоннель линии метро, Нью-Йорк (1913)

См. также

• Бонистика железнодорожная
• Железнодорожная фалеристика
• Железнодорожная филателия
• Железнодорожная филумения
• Филокартия

Примечания

1. ↑ Иванкин Ф. Ф. Московско-Курская железная дорога в открытках 1868—1917 гг.: каталог / Кол. авт. ОАО «Российские железные дороги». — М.: Б/и, 2007. — 128 с. — ISBN 5-944120-41-X.

Литература

• Филокартия железнодорожная // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 486—487. — ISBN 5-85270-115-7