Бе-10

Бе-10
Бе-10
Тип	летающая лодка
Разработчик	ОКБ Бериева
Производитель	Завод № 86 (Таганрог)
Первый полёт	20 июня 1956
Начало эксплуатации	1959
Конец эксплуатации	1968
Статус	не эксплуатируется (не сохранился)
Основные эксплуатанты	Авиация ВМФ СССР
Годы производства	1958—1961
Единиц произведено	27

Бе-10 (по кодификации НАТО: Mallow — «Просвирник») — советский реактивный гидросамолёт (летающая лодка). Создан в ОКБ Бериева .

Первый полет совершил 20 июня 1956 г. Самолёт продемонстрирован на воздушном параде в Тушино в 1961 году. Бе-10 строился малой серией в 1956—1961 гг., в общей сложности выпущено 27 машин. На этом самолете было установлено 12 мировых рекордов, в том числе рекорд скорости для гидросамолётов - 912 км/час, не побитый до сих пор.

Самолёт не был принят на вооружение, однако в 1959-63 гг. ограниченно эксплуатировался авиацией Черноморского флота (977-й ОМДРАП, с 1961 г. - 318-й отдельный морской противолодочный авиаполк (ОМПЛАП).

В 1968 Бе-10 окончательно выведены из эксплуатации.

ТТХ

• Модификация Бе-10
• Размах крыла, м 22.3
• Длина самолета, м 33.1
• Высота самолета, м 11.03
• Площадь крыла, м² 111.8
• Угол стреловидности крыла, град 35
• Масса, кг
  • пустого самолета 24100
  • нормальная взлетная 45000
  • максимальная взлетная 48500
• Тип двигателя 2 ТРД Люльки АЛ-7ПБ
• Тяга, кгс. 2 х 7500
• Максимальная скорость, км/ч 880
• Крейсерская скорость, км/ч 800
• Перегоночная дальность, км 4810
• Практическая дальность, км 2960
• Практический потолок, м 12500
• Экипаж, чел 3
• Вооружение: четыре 23-мм пушки НС-23
• Боевая нагрузка - до 3300 кг в отсеке боевой нагрузки: Торпеды, бомбы

Примечания

Литература

• Якубович Н. Предвестник "Альбатроса". О гидросамолёте Бе-10 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 2. — С. 1-4. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

История создания, испытаний и эксплуатации, описание Бе-10 на www.airwar.ru