Mercedes-Benz A-класс

Mercedes-Benz A-class

Mercedes-Benz A-class на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mercedes-Benz

Годы пр-ва:

1997—настоящее время

Сборка:

Германия

Класс:

Субкомпактный

Дизайн

Тип(ы) кузова:

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (кроме 1 поколения) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

На рынке

Похожие модели:

Audi A1, Mini Hatch, Peugeot 208

Сегмент:

B-сегмент

Впервые обозначение A-класс введено в 1998 г. концерном Daimler AG для обозначения самых маленьких автомобилей выпускавшихся под маркой Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz W168

Mercedes A-Класс W168. Дизайнер Стив Маттин

Производство первого А-класса началось в 1997 году. W168 стала первой моделью Мерседеса с передними ведущими колесами. В основу концепции лег концепт-кар Mercedes-Benz NAFA. Автомобиль имеет двойной пол — «сэндвич», обеспечивающий безопасность пассажиров машины столь малых размеров. Однако такая конструкция пола смещает вверх центр тяжести автомобиля. В 1997 году шведский журналист Роберт Коллин (журнал Teknikens Varld), выполняя «лосиный тест» перевернул А-класс. Mercedes-Benz отреагировал незамедлительно — на автомобиле появилась ESP, был уменьшен клиренс, перенастроена подвеска и заменены покрышки.^[1]

A 38 AMG

Специалисты AMG провели эксперимент с самым маленьким мерседесом — пятидверную версию снабдили двумя бензиновыми моторами по 1,9 л каждый (что и дало в названии А 38 AMG). Первый мотор располагался на традиционном месте — под капотом и приводил в движение передние колеса, а второй — в задней части автомобиля и посылал тягу на задние колёса. Суммарная мощность и крутящий момент моторов составляет 250 л.с. и 360 Нм соответственно. A 38 AMG Достигал отметки спидометра в 100 км/ч уже через 5,7 секунд и имел максимальную скорость 230 км/ч. Элементы подвески и тормозные механизмы были позаимствованы у старшего брата — Mercedes-Benz E 55 AMG. Всего было сделано четыре таких автомобиля, два из них получили бывшие пилоты Формулы-1 — Мика Хаккинен и Дэвид Култхард.^[2]

Безопасность

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		27
Протестированная модель: Mercedes-Benz A140 Classic (1999)

Mercedes-Benz W169

Mercedes-Benz C169 (A200)

Второе поколение Mercedes-Benz А-класса выпускалось с 2004 по 2012 года.

Проблемы

Mercedes-Benz отзывает около 3500 автомобилей А-класса W169 и B-класса W245 с двигателями M266 в связи с протечками в топливопроводах. Неисправности обнаружены у машин, сошедших с конвейера с 1 по 12 июля 2010 года. Протечки могут возникать в близости от салонных фильтров, из-за чего владельцы могут сразу почувствовать запах бензина в салоне.^[4]

Безопасность

Euro NCAP[5]
Рейтинги	Пассажир		36
	Ребёнок		38
	Пешеход		17
Протестированная модель: Mercedes-Benz A150 Classic (2005)

A-Class E-Cell

По заявлению Mercedes-Benz осенью будут выпущены 500 электромобилей A-класса в модификации E-Cell, которые будут переданы заранее отобранным покупателям из Германии, Франции и Нидерландов. Электромобиль построен на пятидверной версии А-класса и оснащен 68-сильным электромотором. Максимальный крутящий момент электродвигателя равен 290 Нм. В режиме «Boost» мотор может кратковременно развивать мощность 95 л.с. При этом разгон «до сотни» занимает 14 с, а до 60 км/ч электромобиль ускоряется за 5,5 с. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 150 км/ч. Без подзарядки A-Class E-Cell может проехать около 200 километров. Полная зарядка литий-ионных батареи от домашней электросети с напряжением 230 Вольт осуществляется за восемь часов. Кроме того, можно использовать сети с напряжением 400 Вольт, и тогда время зарядки сокращается до трех часов.^[6]

Третье поколение

Mercedes-Benz W176

Mercedes-Benz W176 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mercedes-Benz

Годы пр-ва:

2012—настоящее время

Сборка:

Раштатт, Баден-Вюртемберг, Германия Кечкемет, Бач-Кишкун, Венгрия Уусикаупунки, Варсинайс-Суоми, Финляндия Агуаскальентес, Мексика

Дизайн

Платформа:

Mercedes-Benz W176

Двигатели

1,6 L M270 турбированный l4
2,0 L M270 турбированный l4
1,5 L OM607 дизель l4
1,8 L OM651 дизель l4
2,2 L OM651 дизель l4

Трансмиссия

6-скор. МКПП
7-скор. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4292 мм мм

Ширина:

1780 мм

Высота:

1433 мм

Колёсная база:

2699 мм

Другое

Дизайнер:

Марк Фетерстон

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[7]
общий рейтинг
93%	81%	67%	86%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mercedes-Benz A180 1,6 MPI бензин «Urban», LHD (2012)

Примечания

1. ↑ Газета. Ru — Logan-перевертыш
2. ↑ Роберт Есенов На круги своя. Drive.ru (21 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 23 декабря 2010.
3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
4. ↑ Mercedes отзывает модели A- и B-класса. За рулем (5 октября 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 5 октября 2010.
5. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
6. ↑ Mercedes выпустит первый электромобиль до конца 2010 года. Лента.ру (16 сентбяря 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 18 сентября 2010.
7. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)