Линия Оэдо (Toei)

Линия Оэдо (Toei) 都営大江戸線 Ōedo Line
Поезд серии Toei 12-000 series линии Оэдо
Обзор
Расположение	Токио
Тип	Линия метрополитена
Конечные станции	Тотёмаэ Хикаригаока
Кол-во станций	38
Сайт	http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
Обслуживание
Год открытия	1991
Подчинение	Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei)
Технические данные
Протяжённость	40,7 км
Ширина колеи	1435 мм
Тип электрификации	1500 В DC
Скорость	70 км/ч
Карта линии

Линия Оэдо (яп. 都営地下鉄大江戸線 тоэй тикатэцу о:эдо сэн^?) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei).

На картах и вывесках линия отмечена "пурпурным" цветом (O). Станции помечены буквой E и двухзначным номером.

Обзор

Линия Оэдо является первой линией в для обеспечения движения составов по которой применяется линейный двигатель. Это позволяет использовать вагоны и тоннели меньшего размера, что снижает стоимость строительства. Но по факту, это не помогло сэкономить, так как линию пришлось прокладывать очень глубоко под землёй (в некоторых местах глубина достигает 48-ми метров) через центральную часть Токио, включая три подземных пересечения реки Сумида. Первоначально планировалось проложить линию за 6 лет при бюджете в 682,6 миллиардов йен, на деле же строительство заняло почти 10 лет, а конечная сумма, затраченная на сооружение линии, составила по разным оценкам от 988,6 миллиардов до более 1400 миллиардов йен. Это делает линию самой дорогой из когда либо проложенных линий метрополитена.^[1]

Первоначально планировалось, что линия будет перевозить до миллиона человек в день, перед открытием прогноз понизили до 820 000 человек в день. К концу 2006-го года линия по факту перевозила в среднем 720 000 человек в день. A^[2] Но постепенно в связи развитием коммерческих районов вокруг таких станций, как Роппонги и Сиодомэ, пассажиропоток на линии растёт (примерно на 5 процентов в год). По данным Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, на июнь 2009-го года линия была четвёртой по загруженности в Токио, с пиковой загрузкой, на 78 % превышающей нормальную вместимость вагонов на участке между станциями Ниси-Сугамо и Сугамо.^[3]

Линия Оэдо огибает центральный Токио, после чего составы направляются в сторону района Нэрима по ответвлению, что делает линию похожей на цифру "6", лежащую на боку. Линия не является полноценной кольцевой линией: составы, движущиеся со станции Хикаригаока, проезжают всю линию, доезжая до конечной станции Тотёмаэ, а потом движутся обратно по тому же самому пути.

История

Проект линии впервые появился 1968-м году, как проект неполной кольцевой линии от Синдзюку до Адзабу. План был пересмотрен в 1972-м году в пользу того чтобы замкнуть кольцо на Синдзюку, и продолжить линию далее до Хикаригаоки. Строительство линии было возложено на Токийское правительство и линия получила название Линия 12 (яп. 都営地下鉄12号線 тоэй тикатэцу дзю:ниго сэн^?).

Первый участок от станции Хикаригаока до станции Нэрима был открыт 10-го декабря 1991 года. До Синдзюку линия была продлена 19 декабря 1997-го года и к 20 апреля 2000 года дошла до станции Кокурицу-Кёгидзё.

В это же время губернатор Токио Синтаро Исихара присвоил линии её нынешнее название в честь старого названия Токио — Оэдо что дословно означает «Большой Эдо». Для выбора названия новой линии был проведён опросс среди жителей Токио, но Исихара отклонил выбранное ими название — Токийская кольцевая линия (яп. 東京環状線 то:кё: кандзё: сэн^?) на основании того что линия не является полностью кольцевой, а также такое название может вызвать путаницу с линий Яманотэ и кольцевой линией в Осаке.

Полностью линия начала функционировать 12 декабря 2000-го года. Дополнительная станция Сиодомэ была открыта 2-го ноября 2002-го года, для того чтобы обеспечить возможно ть пересадки на линию Юрикамомэ.

Станции

Все станции расположены в Токио.

Номер станции	Станция	Японское название	Расстояние (км)		Пересадки	Расположение
			Между станциями	Всего
E-28	Тотёмаэ	都庁前	-	0.0	Линия Оэдо (до станций Хикаригаока и Роппонги)	Синдзюку
E-01	Синдзюку-Нисигути	新宿西口	0.8	0.8	Линия Маруноути (M-08) Линия Тюо (Скорая), Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сайкё, Линия Сёнан-Синдзюку Линия Одавара Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо Линия Синдзюку (Сэйбу)
E-02	Хигаси-Синдзюку	東新宿	1.4	2.2	Линия Фукутосин (F-12)
E-03	Вакамацу-Кавада	若松河田	1.0	3.2
E-04	Усигомэ-Янагитё	牛込柳町	0.6	3.8
E-05	Усигомэ-Кагурадзака	牛込神楽坂	1.0	4.8
E-06	Иидабаси	飯田橋	1.0	5.8	Линия Тодзай (T-06), Линия Юракутё (Y-13), Линия Намбоку (N-10) Линия Тюо-Собу	Бункё
E-07	Касуга	春日	1.0	6.8	Линия Мита (I-12) Линия Маруноути (Коракуэн: M-22), Линия Намбоку (Коракуэн: N-11)
E-08	Хонго-Сантёмэ	本郷三丁目	0.8	7.6	Линия Маруноути (M-21)
E-09	Уэно-Окатимати	上野御徒町	1.1	8.7	Линия Гиндза (Уэно-Хирокодзи: G-15), Линия Хибия (Нака-Окатимати: H-16) Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Окатимати)	Тайто
E-10	Син-Окатимати	新御徒町	0.8	9.5	Цукуба Экспресс (02)
E-11	Курамаэ	蔵前	1.0	10.5	Линия Асакуса (A-17)
E-12	Рёгоку	両国	1.2	11.7	Линия Тюо-Собу	Сумида
E-13	Морисита	森下	1.0	12.7	Линия Синдзюку (S-11)	Кото
E-14	Киёсуми-Сиракава	清澄白河	0.6	13.3	Линия Хандзомон (Z-11)
E-15	Мондзэн-Накатё	門前仲町	1.2	14.5	Линия Тодзай (T-12)
E-16	Цукисима	月島	1.4	15.9	Линия Юракутё (Y-21)	Тюо
E-17	Катидоки	勝どき	0.8	16.7
E-18	Цукидзисидзё	築地市場	1.5	18.2
E-19	Сиодомэ	汐留	0.9	19.1	Линия Юрикамомэ (U-02)	Минато
E-20	Даймон	大門	0.9	20.0	Линия Асакуса (A-09) Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку (Хамамацутё) Tokyo Monorail
E-21	Акабанэбаси	赤羽橋	1.3	21.3
E-22	Адзабу-Дзюбан	麻布十番	0.8	22.1	Линия Намбоку (N-04)
E-23	Роппонги	六本木	1.1	23.2	Линия Хибия (H-04)
E-24	Аояма-Иттёмэ	青山一丁目	1.3	24.5	Линия Гиндза (G-04), Линия Хандзомон (Z-03)
E-25	Кокурицу-Кёгидзё	国立競技場	1.2	25.7	Линия Тюо-Собу (Сэндагая)	Синдзюку
E-26	Ёёги	代々木	1.5	27.2	Лииня Тюо-Собу, Линия Яманотэ	Сибуя
E-27	Синдзюку	新宿	0.6	27.8	Линия Синдзюку (S-01) Линия Тюо (Скорая), Линия Тюо-Собу, Линия Яманотэ, Линия Сайкё, Линия Сёнан-Синдзюку Линия Одавара Линия Кэйо, Новая Линия Кэйо
E-28	Тотёмаэ	都庁前	0.8	28.6	Линия Оэдо (до Иидабаси)	Синдзюку
E-29	Ниси-Синдзюку-Готёмэ	西新宿五丁目	0.8	29.4
E-30	Накано-Сакауэ	中野坂上	1.2	30.6	Линия Маруноути (M-06)	Накано
E-31	Хигаси-Накано	東中野	1.0	31.6	Линия Тюо-Собу
E-32	Накаи	中井	0.8	32.4	Линия Синдзюку (Сэйбу)	Синдзюку
E-33	Отиай-Минами-Нагасаки	落合南長崎	1.3	33.7
E-34	Син-Эгота	新江古田	1.6	35.3		Накано
E-35	Нэрима	練馬	1.6	36.9	Линия Икэбукуро, Линия Икэбукуро (Сэйбу), Линия Тосима	Нэрима
E-36	Тосимаэн	豊島園	0.9	37.8	Линия Тосима
E-37	Нэрима-Касугатё	練馬春日町	1.5	39.3
E-38	Хикаригаока	光が丘	1.4	40.7

Подвижной состав

Состав серии 12-000

• Toei 12-000 series 8-ми вагонные составы

Составы линии Оэдо базируются в депо Киба, расположенном под парком Киба к юго-востоку от станции Киёсуми-Сиракава. До полного завершения строительства петли линии в 2000-м году, составы базировались в депо около станции Хикаригаока.

Основные ремонтные работы проводятся в депо Магомэ расположенном к югу от станции Ниси-Магомэ линии Асакуса. Составы линии Оэдо используют специальный соединительный тоннель около станции Сиодомэ для того чтобы попасть в данное депо.

Примечания

1. ↑ 都営12号線（大江戸線）環状部事業の評価（総括表）, Toei
2. ↑ 各駅乗降人員一覧 ｜ 東京都交通局
3. ↑ Metropolis, «Commute», июнь 12, 2009, стр. 07. Вместимость определяется как возможность всех пассажиров сидеть, либо держаться за стойки.

Ссылки

• Bureau of Transportation, Tokyo Metropolitan Government  (англ.)