Lotus Racing

Team Lotus

Team Lotus Renault
База	Норфолк, Великобритания
Руководители	Тони Фернандес Майк Гаскойн
Сезон 2011 Формулы-1
Текущие пилоты
№20	Хейкки Ковалайнен
№21	Ярно Трулли
Тест-пилоты	Давиде Вальсекки Луис Разия Рикардо Тейшейра Карун Чандхок
Шасси	Lotus T128
Двигатель	Renault RS27-2011
Шины	Pirelli
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Бахрейн 2010
Последняя гонка	Корея 2011
Гран-при (старты)	32 (32)
Побед (подряд)	0 (0)
Поулы (подряд)	0 (0)
Быстрые круги (подряд)	0 (0)
Подиумы (подряд)	0 (0)
Лучший старт	13
Лучший финиш	13
Очков за один сезон	0
Финишей в очках подряд	0
Кубки конструкторов	0 (Лучший результат в КК: 10 место, 2010 год)
Чемпионы мира	0 (Лучший результат в ЧМ: 20 место — Хейкки Ковалайнен, 2010 год)
Данные приведены на 14 сентября 2011 года

Эта статья — о современной малайзийской команде Формулы-1. Об английской команде, существовавшей с 1954 по 1994 годы см. Лотус (команда Формулы-1); о ещё одной команде с похожим названием, Lotus Renault GP см. Рено (автогоночная команда).

Команда Lotus Racing, ранее носившая название 1Malaysia F1 Team, участник сезона 2010 года Формулы-1.^[1] С сезона 2011 года выступает под историческим именем Team Lotus.

Команде досталось место после того, как BMW объявила об уходе из Формулы-1 по окончании сезона 2009 года, и не подписала договор согласия. Lotus Racing стала последней новой командой Формулы-1, после Virgin Racing и HRT, получившей право выйти на старт чемпионата мира.

Персонал

Датук Сери Тони Фернадес, основатель и управляющий базирующейся в Малайзии инвестиционной компании Tune Ventures, владелец авиакомпании Air Asia, является руководителем команды. Майк Гаскойн — технический директор команды. Однако, Фернандес сообщил что он планирует оставить свой пост через некоторое время после начала сезона.^[2]

Команда объявила Риада Асмата руководителем 1Malaysia F1 Team Sdn. Bhd. (1MF1T). Риаду Асмату 38 лет, ранее работал в менеджменте Proton, в качестве генерального директора. В 2006 Асмату поручили автоспортивную программу Proton. Включая R3 и Proton Axle Team. Риад также был привлечён к управлению командой Малайзии в серии А1 Гран-при. Кит Сонт был представлен в качестве главного операционного директора команды и был выбран для управления техническим подразделением в Великобритании, став непосредственным начальником Майка Гаскойна. Сонту поручено день за днём наблюдать за технической работой на нынешней базе команды в Хингеме. Его предыдущий опыт включает в себя главные посты в Team Lotus, Benetton, Renault и сравнительно недавно в Red Bull Racing, где он был главным операционным директором команды и руководителем Red Bull Technology.^[3]

Расположение

Команда базируется в заводе RTN (Racing Technology Norfolk Ltd.) в британском Норфолке, в 13 километрах от фабрики Lotus Cars. Будущий технический центр по разработке и производству будет находиться в малайзийском Сепанге.^[1]

История

Lotus Racing управляется 1Malaysia F1 Team Sdn. Bhd. — объединением правительства Малайзии и консорциума малайзийских компаний^[4] таких как Proton^{[источник не указан 633 дня]} (которая владеет Lotus Cars), Международная трасса Сепанга, AirAsia, Naza Motors, Ассоциация моторных видов спорта Малайзии и Автомобильная ассоциация Малайзии. Тем не менее малайзийское правительство подчёркивает, что правительство не собирается напрямую финансировать команду^[5] и то что инвестиции идут через компанию Proton. Этот проект является частью инициативы 1Malaysia, призванная содействовать единству малайцев.

Команда была образована после того как команда Litespeed F3 провела переговоры с Тони Фернандесом.^[6] Litespeed подавала собственную заявку на участие в сезоне 2010 года под названием Team Lotus, но она не была одобрена.

Это означает возвращение имени Lotus в качестве конструктора Формулы-1, впервые с 1994 года, когда исконная команда Team Lotus прекратила выступления в Формуле-1. Право на использование названия Lotus в 2010 году команда получила благодаря лицензии компании Proton, которой принадлежит бренд Lotus Cars.

14 января, руководитель Lotus Тони Фернандес заявил что команда подписала контракт с первым пилотом, но не назвал его имени. Спустя месяц команда объявила пилотов на сезон 2010 года, которыми стали бывшие пилоты Toyota и McLaren: Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. Малайзийский гонщик Файруз Фаузи был подтверждён в качестве тест и запасного пилота команды.^[7]

В ходе сезона 2010 года Тони Фернандес заявил, что работает над сменой названия команды Lotus Racing на историческое Team Lotus.

Сезон 2010

После позднего допуска команды в чемпионат, который последовал после ухода команды BMW Sauber технический директор Майк Гаскойн сказал: "Я думаю, что новости о возвращении Lotus - это хорошие новости для спорта в целом и для меня в частности. Думаю, что это хорошо для Ф-1, потому что у этого названия большое наследие и традиции."^[8] Так же он заявил что хотел бы посоперничать с дебютом Brawn GP и что болиды выйдут на старт сезона 2010 в Бахрейне.^[9]

Разработка болида-2010 стартовала поздно, из-за позднего подтверждения команды. Команда работает совместно с Fondtech над аэродинамикой, моторы будет поставлять компания Cosworth,^[1] а коробки передач Xtrac.^[10] В октябре 2009 было представлено первое фото нового болида.^[11] 17 ноября Майк Гаскойн и Тони Фернандес в совместном интервью сказали: "Мы чувствуем давление известного имени."^[12]. 7 января 2010 года Майк Гаскойн рассказал Autosport что шасси 2010 года будет готово к третьей серии зимних тестов в Хересе 17 февраля.^[13] Презентация шасси 2010 года, которое было названо T127 состоялась в Лондоне 12 февраля 2010 года.^[14]

Сезон 2010 года Lotus Racing закончили на 10 месте, став лучшими среди команд новичков сезона. На 2011 год Майк Гаскойн ставит целью борьбу в середине пелетона, с такими командами как Williams, Sauber и Force India.

24 сентября в Сингапуре руководитель и владелец конюшни «Лотус» Тони Фернандес подтвердил покупку прав на легендарное название Team Lotus. Таким образом, Lotus Racing в сезоне 2011 получила название Team Lotus.

Окончание 2010 года омрачено для команды разрывом отношений с Proton, и начавшимися спорами по поводу прав на имя Lotus. Руководители компании Proton в декабре 2010 года объявили, что становятся титульным спонсором команды Renault F1 Team и с 2011 года будут называться Lotus Renault GP. В то же время Тони Фернадесу принадлежат права на имя Team Lotus и с 2011 года его Lotus Racing носит название Team Lotus Renault (с 2011 года Renault будут поставлять моторы команде Тони Фернадеса). Кроме того, оба Лотуса используют в раскраске своих болидов традиционные цвета исторической команды Team Lotus - Lotus Renault GP чёрно-золотые, а Team Lotus Фернандеса - зелёно-жёлтые.

27 мая 2011 Высокий суда Лондона постановил, что команда Тони Фернандеса Формулы 1 по-прежнему может называться Team Lotus. Сам Тони Фернандес написал в своем микроблоге на Twitter следующие строки: "Мы победили. Я на седьмом небе: Team Lotus принадлежит нам. Наше шасси по-прежнему будет называться Lotus. Никто не может использовать это имя для маркировки шасси. Мы – единственная команда, по праву называющаяся Team Lotus"

Перед началом сезона Ричард Брэнсон заключил пари с Тони Фернандесом, по условиям которого проигравший отработает рейс в авиакомпании победителя в качестве стюардессы. Победителем считается тот, чья команда по итогам 2010 года окажется выше в кубке конструкторов.

Команда Ричарда Брэнсона Virgin в 2010 году в кубке конструкторов заняла последнее место, что означает, что Брэнсон проиграл пари Тони Фернандесу и ему предстоит отработать рейс в качестве стюардессы на борту самолёта принадлежащей Фернандесу авиакомпании AirAsia. Брэнсон будет обслуживать рейс Лондон - Куала-Лумпур 1 мая 2011 года.

Сезон 2011

31 января Team Lotus представили свой новый болид T128 на официальном сайте команды. А 2 февраля на предсезонных тестах в Валенсии Хейкки Ковалайнен впервые вывел болид на трассу.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Очки	КК
2010	Lotus T127	Cosworth CA2010 V8	B		БАХ	АВС	МАЗ	КИТ	ИСП	МОН	ТУЦ	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	10	0
				Ярно Трулли	17	НС	17	Сход	17	15	Сход	Сход	21	16	Сход	15	19	Сход	Сход	13	Сход	19	21
				Хейкки Ковалайнен	15	13	Сход	14	НС	Сход	Сход	16	Сход	17	Сход	14	16	18	16	12	13	18	17
				Файруз Фаузи			тест							тест	тест				тест				тест
2011	Lotus T128	Renault RS27-2011 V8	P		АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	БРА	10*	0*
				Хейкки Ковалайнен	Сход	15	16	19	Сход	14	Сход	19	Сход	16	Сход	15	13	16	18	14
				Ярно Трулли	13	Сход	19	18	18	13	16	20	Сход		Сход	14	14	Сход	19	17
				Карун Чандхок	тест			тест				тест	тест	20		тест	тест
				Давиде Вальсекки		тест
				Луис Разия			тест

* Сезон продолжается

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Лось, Андрей. Lotus возвращается в Формулу 1!, f1news.ru (15 сентября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
2. ↑ Бухаров, Дмитрий. Босс Lotus готов уступить своё место, f1news.ru (18 сентября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
3. ↑ 1 Malaysia Lotus F1 appoints former Proton GM as CEO, The Malaysian Insider, 2009-10-31. Проверено 2009-10-31.
4. ↑ Бухаров, Дмитрий. Малазийские инвесторы рассчитывают на правительство, f1news.ru (2 сентября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
5. ↑ No govt equity in 1Malaysia F1 Team project, The Star Online, 2009-09-27. Проверено 2009-10-31.
6. ↑ Бухаров, Дмитрий. Тони Фернандес: "Мы осознаём ответственность", f1news.ru (26 сентября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
7. ↑ Кабановский, Александр. За Lotus поедут Трулли и Ковалайнен, f1news.ru (14 декабря 2009). Проверено 2 февраля 2010.
8. ↑ Гаскойн: "Лотус" – это новый вызов для меня, championat.ru, ЗАО «СУП Фабрик» (17 октября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
9. ↑ BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Lotus hope to rival Brawn debut. BBC News (20 октября 2009). Проверено 27 ноября 2009.
10. ↑ Lotus target February car launch, BBC News (15 октября 2009). Проверено 15 октября 2009.
11. ↑ "Лотус" представил первое фото своего болида, championat.ru, ЗАО «СУП Фабрик» (14 октября 2009). Проверено 2 февраля 2010.
12. ↑ Benson, Andrew BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Lotus feel weight of famous name. BBC News (17 ноября 2009). Проверено 27 ноября 2009.
13. ↑ Кабановский, Александр. Lotus присоединится к тестам с 17 февраля, f1news.ru (7 января 2010). Проверено 2 февраля 2010.
14. ↑ Бухаров, Дмитрий. Команда Lotus представила новую машину, f1news.ru (12 февраля 2010). Проверено 14 февраля 2010.

Ссылки

• официальный сайт Team Lotus

Навигаторы