- Интерконтинентальные Авиалинии
-
ИНТЕРАВИА ИАТА
ZAИКАО
SUWПозывной
ЦКДата основания 3 июня 2005 года Порт приписки Домодедово Основные пункты назначения Сочи, Анапа, Минеральные воды, Краснодар, Благовещенск, Иркутск, Магадан Размер флота 10 Количество пунктов назначения 9 Штаб-квартира Москва, Россия Руководитель В. Н. Глошкин Сайт: http://www.inter-avia.ru
ИНТЕРАВИА — россиийская авиакомпания, базирующаяся в Москве (аэропорт «Домодедово»). «Интеравиа» является правопреемником «Астэйр», которая основана/зарегистрирована 25.01.2001 года. ООО «Астэйр» переименована в ООО Авиакомпания «Интеравиа» и перерегистрирована 18.05.2005 г. Организационно-правовая форма: общество с ограниченной ответственностью. Форма собственности: частная. Доля государства в уставном капитале: 0 %Содержание
Флот
Руководитель
Глошкин В. Н.Генеральный директор компании — Глошкин Владимир Николаевич
Владимир Николаевич Глошкин в 1974 году окончил Рижский Краснознаменный институт инженеров Гражданской Авиации по специальности инженер-механик по эксплуатации самолетов и авиадвигателей. Работал на инженерных должностях должностях, затем заместителем начальника АТБ Душанбинского объединенного авиаотряда и заместителем командира — начальником АТБ Белгородского объединенного авиаотряда, главным механиком Авиационно-технической базы Быковского авиапредприяния.
В 1992—1994 гг. — инженер 1-й категории, ведущий инженер подотдела самолетов и вертолетов Отдела технической эксплуатации и ремонта авиационной техники Департамента воздушного транспорта. С 1994 по 2002 г. Работал на инженерных и руководящих должностях в Государственной транспортной компании «Россия», в ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии», авиакомпании «Атлант-Союз». В авиакомпанию «ИНТЕРАВИА» пришел два года назад на должность заместителя генерального директора по инженерно-авиационной службе. В настоящее время — генеральный директор ООО «Авиакомпания ИНТЕРАВИА».
За период работы освоил эксплуатацию самолетов Ил-96-300, Ту-134, Ту-204, Як-40, Як-42, Ан-124, Б 737, вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ.
Деятельность
«ИНТЕРАВИА» выполняет регулярные, а также чартерные рейсы в города России, страны Африки, Юго-восточной Азии, Ближнего Востока. Маршрутная сеть авиакомпании включает дальнемагистральные маршруты в Благовещенск, Магадан, Якутск, Иркутск, Томск, и также разлет из аэропорта Домодедово (Москва) на Юг страны в Анапа, Сочи, Минеральные Воды, Краснодар и Нарьян-Мар. (См. Интерактивное расписание полетов)
Чартерные рейсы: Египет, Турция, Морокко, ОАЭ, Китай, Индия, Таиланд, Индонезия.
Итоги 2007 года
Общее количество перевезенных пассажиров за 2007 год составило 289 382 человек. Общее количество перевезенных пассажиров, по сравнению с 2006 годом (109 728 чел.), увеличилось в 2,63 раза.
Выполненный пассажирооборот за 2007 год составил 1 046 426,82 тыс. пасс, км., что составило 71,86 % от предельного пассажирооборота (1456 111,22 тыс. пасс, км.) за этот период. По сравнению с 2006 годом (455 303,2 тыс. пасс, км), выполненный пассажирооборот увеличился в 2,29 раза.
За отчетный период ВС авиакомпании перевезено 3368,09 т грузов и почты. По сравнению с 2006 годом (1929,22 т), данный показатель увеличился в 1,74 раза.
Выполненный тоннокилометраж за 2007 год составил 112 219,74 тыс. ткм., что составило 71,97 % от предельного тоннокилометража (155 519,18 тыс. ткм.) за этот период. По сравнению с результатами за 2006 год (51688,5 тыс. ткм), показатель по выполненному тоннокилометражу увеличился в 2,17 раза.
Общее количество ВС, эксплуатируемых в компании, увеличилось с 6 ВС в 2006 году до 8 ВС в отчетном периоде.
Общий налет за 2007 года составил 10546 часов. Таким образом, общий налет увеличился с 5430 в 2006 году на 194 %.
Итоги 2008 года
Количество перевезенных пассажиров в 2008 г. — 352 197 человек. [1]
В октябре 2008 г. компания столкнулась с финансовыми проблемами. Из-за задолженности, в частности, перед поставщиками топлива некоторые рейсы компании были задержаны и отменены [2]. В результате вмешательства государства задолженность была погашена и рейсы выполнены.
Несмотря на это, из-за продолжающегося финансового кризиса, в начале 2009 г. компания полностью прекратила полеты, в феврале был аннулирован сертификат эксплуатанта и подан иск о банкротстве [3]
Примечания
Ссылки
Авиакомпании России Действующие Авиационные линии Кубани • Ангара • Атлант-Союз • Аэрофлот • Бугульминское авиапредприятие • ВИМ-Авиа • Владивосток Авиа • Волга-Авиаэкспресс • Волга-Днепр • Газпромавиа • Глобус • Ижавиа • ИрАэро • ИркутскАвиа • Кавминводыавиа • КД авиа • Когалымавиа • Комиинтеравиа • ЛУКойл-Авиа • Московия • Новосибирск Авиа • Оренбургские авиалинии (OrenAir) • Полёт • Полярные авиалинии • Регион-Авиа • Ред Вингз (Red Wings Airlines) • Россия • S7 Airlines (Сибирь) • Саратовские авиалинии • Сахалинские авиатрассы • Татарстан • Томск-Авиа • Трансаэро • Уральские авиалинии • Чукотавиа • ЮТэйр (UTair) • Якутия • Ямал (Yamal Airlines)
Дочерние Исчезнувшие Авиапрад • Авиаприма • Байкал • Дальавиа • Домодедовские авиалинии • Интеравиа • Красноярские авиалинии (KrasAir) • Омскавиа • Пермские авиалинии • Пулково • Самара • Сибавиатранс • Черномор Авиа • Читаавиа • Эльбрус-Авиа
Wikimedia Foundation. 2010.
