Гофр

Гофрированная жесть

Гофрокартон

Трамвайный вагон 71-605 (КТМ-5).

Citroen HY

Кабина ТБ-3 и головная турель, отчётливо видна гофрированная обшивка

Устойчивость элементов гофра соломинки позволяет удерживать ряд углов её общего изгиба

Гофрирование (от франц. gaufrer — прессовать складки, оттискивать узор) – процесс создания складок — ребр жесткости (гофров) в листовых материалах путем гибки листа с целью улучшения прочностных характеристик материала и способности материала сопротивляться образованию деформации.

Примеры использования технологии гофрирования

• Гофрокартон
• Гофрированная жесть
• Вагон метро типа Е- Отличаются от вагонов предыдущей серии Д наличием полос гофрирования (у первых опытных вагонов полосы гофрирования были только в нижней части кузова).
• Юнкерс Ю 52 — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт имел характерный фюзеляж из гофрированного металла.
• Ford Trimotor-фордовские самолёты были цельнометаллическими, с характерной обшивкой крыльев и фюзеляжа из гофрированного алюминия.
• Дирижабль Циолковского- Тонкая металлическая оболочка также была гофрированной, что позволяло увеличить её прочность и устойчивость. Волны гофра располагались перпендикулярно оси дирижабля. Позднейшие исследования в лаборатории Людвига Прандтля показали, что такое расположение гофров приводит к увеличению шероховатости оболочки и, как следствие, к значительному увеличению сопротивления воздуха.
• Максимилиановский доспех- При внешних очертаниях, делающих его похожим на миланский доспех максимилиановский доспех, имеет конструктивные особенности, унаследованные от германского готического доспеха, такие, как обилие рёбер жёсткости (изготовленных путём гофрирования), позволяющих получить более прочную конструкцию при меньшем весе.

Максимилиановский доспех

См. также

• Прокат
• Штамповка
• Гнутые профили
• Производство гнутых профилей
• Швеллер

Ссылки

Примечания