Волочаевская (станция метро)

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

У этого термина существуют и другие значения, см. Волочаевская.

«Волочаевская» Дзержинская линия
Новосибирский метрополитен
Расположение платформ:	Координаты: 55°02′19″ с. ш. 83°01′12″ в. д. / 55.038611° с. ш. 83.02° в. д. (G) (O)55.038611, 83.0255°02′19″ с. ш. 83°01′12″ в. д. / 55.038611° с. ш. 83.02° в. д. (G) (O)
Дата открытия:	2016 год — 2017 год (план)
Проектное название:	«Молодёжная»
Район:	Дзержинский, Октябрьский
Выход к улицам:	Гусинобородское ш., ул. Волочаевская, ул. Коминтерна

Дзержинская линия
условные обозначения Площадь Гарина-Михайловского ССВ к Ленинской линии Сибирская Маршала Покрышкина Берёзовая роща Золотая Нива Гусинобродская Волочаевская ТЧ-2 «Волочаевское»

Волочаевская (второе проектное название — «Молодёжная»^[1]) — проектируемая зонная станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена наземного типа с двухпутной соединительной веткой длиной 1,21 км, строительство которых предусмотрено на территории одноимённого депо.^[2]

Станция будет являться конечной на Дзержинской линии и следующей за «Гусинобродской». Территориально будет находиться на востоке Новосибирска — на границе Дзержинского и Октябрьского районов.^[2] Проектный срок запуска станции и депо — 2016 год или 2017 год.^[1]

Описание

В настоящее время территорию, отведённую под станцию с депо занимает один из крупнейших вещевых рынков Сибири, т. н. «барахолка»^[3] с частичным отводом под депо части его территории.^[2]

Ранее предполагалось разместить станцию на пересечении улицы Волочаевской и Гусинобродского шоссе.^[2] Однако, по данным на июль 2012 года, будущая станция расположится между улицей Волочаевской и улицей Коминтерна. А с Гусинобродским шоссе станция будет совмещена переходом, который будет расположен над землёй. А уже после станции поезда направятся в депо «Волочаевское».^[1]

История

На основании Постановления Совета Министров СССР от 30 марта 1981 года № 312 институтом Новосибирскметропроект разработана и утверждена Правительством откорректированная Генеральная схема развития метрополитена, по которой метрополитен состоит из пяти линий общей протяжённостью 91,4 км.^[4] Тогда же в 1980-е годы институтом «Новосибметропроект» было разработано ТЭО продления Дзержинский линии до Гусинобродского шоссе, одним из разделов которого описывалось строительство электродепо с определением основных его характеристик. См. схему развития 2000 года: [1]

ТЭО этого участка продления Дзержинской линии утверждено в 1993 году. Проектируемый участок проекта включает в себя перегон электродепо «Волочаевское» с зонной станцией и двухпутной соединительной веткой длиной 1,21 км.^[2] Возведение депо со станцией предусмотрены «Программой развития метрополитена и других видов внеуличного транспорта до 2015 года в Новосибирске» и входят в правобережный участок строительства Дзержинской линии.^[2]

Перспективы

До настоящего времени строительство депо сохранялось в планах. По нему велись только подготовительные работы. См. схему «Развитие сети городского транспорта» из утверждённого «Генерального плана развития Новосибирска до 2030 года»: [2]^[5].

В ближайшее время по «Волочаевскому» электродепо должна начаться разработка проектно-сметной документации. Ориентировочный срок начала строительных работ — период 2012—2014 гг. По заявлению ряда чиновников, при их возведении «город рассчитывает на поддержку федерального бюджета» (в 2013 году).^[6]. Ожидается, что федеральный центр вложит в строительство станции 1 млрд. 370 млн рублей. Такую же сумму готов вложить местный бюджет.^[7] К достройке Дзержинской линии местные чиновники рассматривают возможность привлечь строителей с Украины, либо из Германии. Переговоры с немецкой компанией должны состояться 4 ноября 2012 года.^[8] В октябре 2012 года губернатор Василий Юрченко на одной из пресс-конференций заявил, что власти оценили затраты на постройку 2-х станций и депо в 10 млрд рублей. При этом он добавил, что «линию реально достроить за 2-2,5 года».^[9]

Интересные факты

• Эта станция, как и некоторые другие станции метрополитенов, и в частности Новосибирского, в разное время и на разных официальных схемах развития метро не раз успела сменить названия. Станция успела на схемах побывать «Молодёжной» (по названию близлежащего жилого массива МЖК «Восточный»). См. схемы линий (в ссылке ниже).

См. также

• «Золотая Нива»
• «Площадь Станиславского»
• «Гусинобродская»
• электродепо «Волочаевское»
• «Спортивная»

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Дзержинская линия: рельсы уходят в небо — НГС.НОВОСТИ, 04.07.2012
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДО 2015 ГОДА В Г. НОВОСИБИРСКЕ // Pravoteka.ru
3. ↑ Все пойдет по плану: для Новосибирска создали стратегию развития // Epigraph.info
4. ↑ Перспективы развития // Новосибирский метрополитен
5. ↑ Генеральный план Новосибирска // Официальный сайт мэрии — Novo-sibirsk.ru
6. ↑ Дзержинская ветка метро вырастет до барахолки — АиФ, 11.08.2011
7. ↑ Уважаемые пассажиры, следующая станция «Доватора» — ОТС, 21.02.2012
8. ↑ Губернатор начал переговоры с метростроителями Украины и Германии — НГС.НОВОСТИ, 25.10.2012
9. ↑ Юрченко: завершить Дзержинскую линию метро поможет частный инвестор — НГС.НОВОСТИ, 19.10.2012

Ссылки

• Станции, которых нет — Волочаевская (Молодёжная)// MetroЭнск.ru
• Схемы Новосибирского метрополитена — разных лет // MetroЭнск.ru