Владимир Исаакович Поликовский

Поликовский, Владимир Исаакович (24 ноября 1904(19041124), Женева — 27 июля 1965, Москва) — крупный советский ученый, конструктор, инженер.

Окончил Одесский Политехнический институт, после окончания института работал на металлургическом комбинате в Макеевке. Оттуда направил научную работу в ЦАГИ. Академик Чаплыгин, ознакомившись с работой, немедленно вызвал ее автора в Москву. В ЦАГИ В. И. Поликовский возглавлял отдел силовых установок.

В 1942 году был назначен начальником Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ), которым руководил до 1947 года. Институт под руководством В. И. Поликовского осуществлял научно-техническое руководство всеми работами по авиадвигателям, а также осуществлял непосредственную помощь фронту. В. И. Поликовский внес большой вклад в решение проблем, не позволявшим истребителю Ла-5 достигнуть заявленной КБ скорости, а также в решение проблем, связанных с эксплуатацией штурмовика Ил-2. Создатель так называемых «лопаток Поликовского», установленных на многих авиационных двигателях времен войны.

Сразу по окончании войны В. И. Поликовский был командирован в Германию, где занимался экспертной оценкой немецкой авиационной промышленности. С 1946 года возглавил работы по переоснащению авиации реактивными двигателями взамен поршневых. Сотрудничал со многими КБ и лабораториями; в КБ А. С. Яковлева занимал должность заместителя А. С. Яковлева по силовым установкам и принимал участие в создании фронтового бомбардировщика Як-28.

Автор научных трудов, в том числе книги «Самолетные силовые установки», переведенной на ряд иностранных языков, а также книги об использовании ЭВМ в инженерных расчетах. Доктор технических наук. Профессор. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Награжден орденами Красной Звезды и Ленина. Лауреат Государственной премии.

Ссылки

Крылья. Владимир Исаакович Поликовский