- В-1Е
-
Ракета Р-1Е (1РЕ, В-1Е, 1ВЕ) - одна из первых советских геофизических ракет.
Содержание
История создания
Создана на базе построенной под руководством С. П. Королева советской баллистической ракеты дальнего действия на жидком топливе Р-1, которая 10 октября 1948 года успешно стартовала, пролетела 288 км и попала в заданный район. Прототипом Р-1 была трофейная немецкая ракета А-4 (ФАУ-2), созданная во время второй мировой войны Вернером фон Брауном.
Ракета Р-1Е предназначена для проведения комплекса научных исследований и экспериментальных работ на высотах порядка 100 км:
- исследование физических и химических характеристик воздуха, спектрального состава излучения Солнца, изменения аэродинамических характеристик при больших скоростях и высотах; разработка метода определения направления и скорости ветра в верхних слоях атмосферы;
- определение физических процессов в ионосфере и плотности ионизации на высотах ~100 км;
- проверка поглощающей способности озона на высоте 55-60 км;
- исследование жизнедеятельности животных при подъеме на ракете на большие высоты, а также испытания систем их спасения, систем спасения агрегатов с аппаратурой и корпуса ракеты.
Кроме того, на ракете устанавливаются аппаратура и датчики телеизмерений по специально разработанной программе.
При пусках ракеты Р1-Е была сделана еще одна попытка найти конструктивное решение, обеспечивающее спасение корпуса ракеты. Для этой цели на головной части установили три пороховых ускорителя, сообщавшие ей скорость отделения около 12 м/с. Однако этого оказалось недостаточно.
Новый конструктивный вариант системы спасения корпуса ракеты заключался в использовании пиропушки, которая должна была не только вводить в действие вытяжные купола парашютов, но и одновременно освобождать парашютные пакеты, в которые были уложены основные купола парашютов.
Все поставленные задачи, обеспечивающие проведение научных экспериментов, были решены, за исключением одной — спасения корпуса ракеты.
Пуски
Всего с полигона Капустин Яр провели шесть пусков с 25 января 1955 по 7 июня 1956 года, четыре из которых были удачными.
- 25.01.1955 Отрыв головной части на 22-й секунде. Спасли животных в левой тележке.
- 05.02.1955 Аварийный пуск.
- 04.11.1955 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
- 14.05.1956 Спасли головную часть и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. По приборным контейнерам информации нет.
- 31.05.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Дымовой контейнер не устанавливался.
- 07.06.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
Технические характеристики
Стартовая масса 14 211 кг Вес незаправленной ракеты 4800 кг Двигатель ЖРД РД-100 Тяга двигателя 27,5 тс Удельный импульс 208 с Время работы 65 с Компоненты топлива 75% этиловый спирт-жидкий кислород Масса топлива 9411 кг Масса полезного груза 1819 кг Масса спасаемой головной части 760 кг Масса спасаемого контейнера ГеоФИАН 130 кг Масса дымового контейнера ДК-2 137 кг Масса спасаемого корпуса ракеты 4286 кг Длина (полная) 17955 мм Диаметр корпуса 1650 мм Максимальный диаметр 2590 мм Размах стабилизаторов 3564 мм Скорость в момент выключения двигателя 1183 м/с Характеристическая скорость 1700 м/с Высота подъёма 100 км См. также
- Геофизическая ракета
- Р-1А
- Р-1Б
- Р-1В
- Р-1Д
- Р-2А
- Р-11А
- Р-5А
- Р-5Б
- Р-5В
- Вертикальный космический зонд
- Вертикаль (ракета)
- К65УП
- МР-12
- МР-20
- Метеорологическая ракета
Ссылки на изображения
- Установка ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru
- Старт ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru
- ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ РАКЕТА B-1E (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
- ГОЛОВНАЯ ЧАСТЬ ГЕОФИЗИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ В-1Е (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
- ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29
- Яздовский В.И. Общая схема полета животных в скафандрах на ракете (1954 г.). На тропах Вселенной. Astronaut.ru
- Тележка со скафандром для спасения животных (вид сбоку) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
- Тележка со скафандром для спасения животных (вид спереди) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
- Тележка со скафандром для спасения животных (вид сзади) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
- Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики"
- Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики"
- Собака Козявка перед полётом. РГАНТД
- Собака Козявка после благополучного приземления. РГАНТД
- Тележка с подопытными животными (собака Козявка) после катапультирования и приземления (шлем скафандра снят). А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ. «Вестник АН СССР» 1957 № 6, с.25-32
- Собака Малышка после благополучного приземления с высоты 110 км. РГАНТД
- Собаки Козявка, Дамка и Альбина, совершившие полёты на геофизических ракетах. РГАНТД
- Подопытные собаки Альбина и Малышка. РИА Новости
- Подопытная собака "Малышка" во время испытаний перед полетом в космос. РИА Новости
Внешние ссылки
- Геофизические ракеты Р-1Б, Р-1В, Р-1Д и Р-1Е. Средства выведения. Сайт РККЭ
- Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
- Г. С. ВЕТРОВ. С.П.КОРОЛЕВ И ЕГО ДЕЛО
- http://www.astronaut.ru/animals/animals.htm
- ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29
- А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ. «Вестник АН СССР» 1957 №6, с.25-32
- И.Маринин, А.Владимиров, И.Лисов. Космодром Капустин Яр возрождается. НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ №6 1999 г.
- Яздовский В.И.На тропах Вселенной.
Wikimedia Foundation. 2010.