В-1Е

В-1Е

Ракета Р-1Е (1РЕ, В-1Е, 1ВЕ) - одна из первых советских геофизических ракет.

Содержание

История создания

Создана на базе построенной под руководством С. П. Королева советской баллистической ракеты дальнего действия на жидком топливе Р-1, которая 10 октября 1948 года успешно стартовала, пролетела 288 км и попала в заданный район. Прототипом Р-1 была трофейная немецкая ракета А-4 (ФАУ-2), созданная во время второй мировой войны Вернером фон Брауном.

Ракета Р-1Е предназначена для проведения комплекса научных исследований и экспериментальных работ на высотах порядка 100 км:

  1. исследование физических и химических характеристик воздуха, спектрального состава излучения Солнца, изменения аэродинамических характеристик при больших скоростях и высотах; разработка метода определения направления и скорости ветра в верхних слоях атмосферы;
  2. определение физических процессов в ионосфере и плотности ионизации на высотах ~100 км;
  3. проверка поглощающей способности озона на высоте 55-60 км;
  4. исследование жизнедеятельности животных при подъеме на ракете на большие высоты, а также испытания систем их спасения, систем спасения агрегатов с аппаратурой и корпуса ракеты.

Кроме того, на ракете устанавливаются аппаратура и датчики телеизмерений по специально разработанной программе.

При пусках ракеты Р1-Е была сделана еще одна попытка найти конструктивное решение, обеспечивающее спасение корпуса ракеты. Для этой цели на головной части установили три пороховых ускорителя, сообщавшие ей скорость отделения около 12 м/с. Однако этого оказалось недостаточно.

Новый конструктивный вариант системы спасения корпуса ракеты заключался в использовании пиропушки, которая должна была не только вводить в действие вытяжные купола парашютов, но и одновременно освобождать парашютные пакеты, в которые были уложены основные купола парашютов.

Все поставленные задачи, обеспечивающие проведение научных экспериментов, были решены, за исключением одной — спасения корпуса ракеты.

Пуски

Всего с полигона Капустин Яр провели шесть пусков с 25 января 1955 по 7 июня 1956 года, четыре из которых были удачными.

  • 25.01.1955 Отрыв головной части на 22-й секунде. Спасли животных в левой тележке.
  • 05.02.1955 Аварийный пуск.
  • 04.11.1955 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
  • 14.05.1956 Спасли головную часть и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. По приборным контейнерам информации нет.
  • 31.05.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Дымовой контейнер не устанавливался.
  • 07.06.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.

Технические характеристики

Стартовая масса 14 211 кг
Вес незаправленной ракеты 4800 кг
Двигатель ЖРД РД-100
Тяга двигателя 27,5 тс
Удельный импульс 208 с
Время работы 65 с
Компоненты топлива 75% этиловый спирт-жидкий кислород
Масса топлива 9411 кг
Масса полезного груза 1819 кг
Масса спасаемой головной части 760 кг
Масса спасаемого контейнера ГеоФИАН 130 кг
Масса дымового контейнера ДК-2 137 кг
Масса спасаемого корпуса ракеты 4286 кг
Длина (полная) 17955 мм
Диаметр корпуса 1650 мм
Максимальный диаметр 2590 мм
Размах стабилизаторов 3564 мм
Скорость в момент выключения двигателя 1183 м/с
Характеристическая скорость 1700 м/с
Высота подъёма 100 км

См. также

Ссылки на изображения

Внешние ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»