В-1Е (ракета)

Ракета Р-1Е (1РЕ, В-1Е, 1ВЕ) - одна из первых советских геофизических ракет.

История создания

Создана на базе построенной под руководством С. П. Королева советской баллистической ракеты дальнего действия на жидком топливе Р-1, которая 10 октября 1948 года успешно стартовала, пролетела 288 км и попала в заданный район. Прототипом Р-1 была трофейная немецкая ракета А-4 (ФАУ-2), созданная во время второй мировой войны Вернером фон Брауном.

Ракета Р-1Е предназначена для проведения комплекса научных исследований и экспериментальных работ на высотах порядка 100 км:

1. исследование физических и химических характеристик воздуха, спектрального состава излучения Солнца, изменения аэродинамических характеристик при больших скоростях и высотах; разработка метода определения направления и скорости ветра в верхних слоях атмосферы;
2. определение физических процессов в ионосфере и плотности ионизации на высотах ~100 км;
3. проверка поглощающей способности озона на высоте 55-60 км;
4. исследование жизнедеятельности животных при подъеме на ракете на большие высоты, а также испытания систем их спасения, систем спасения агрегатов с аппаратурой и корпуса ракеты.

Кроме того, на ракете устанавливаются аппаратура и датчики телеизмерений по специально разработанной программе.

При пусках ракеты Р1-Е была сделана еще одна попытка найти конструктивное решение, обеспечивающее спасение корпуса ракеты. Для этой цели на головной части установили три пороховых ускорителя, сообщавшие ей скорость отделения около 12 м/с. Однако этого оказалось недостаточно.

Новый конструктивный вариант системы спасения корпуса ракеты заключался в использовании пиропушки, которая должна была не только вводить в действие вытяжные купола парашютов, но и одновременно освобождать парашютные пакеты, в которые были уложены основные купола парашютов.

Все поставленные задачи, обеспечивающие проведение научных экспериментов, были решены, за исключением одной — спасения корпуса ракеты.

Пуски

Всего с полигона Капустин Яр провели шесть пусков с 25 января 1955 по 7 июня 1956 года, четыре из которых были удачными.

• 25.01.1955 Отрыв головной части на 22-й секунде. Спасли животных в левой тележке.
• 05.02.1955 Аварийный пуск.
• 04.11.1955 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
• 14.05.1956 Спасли головную часть и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. По приборным контейнерам информации нет.
• 31.05.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Дымовой контейнер не устанавливался.
• 07.06.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.

Технические характеристики

Стартовая масса	14 211 кг
Вес незаправленной ракеты	4800 кг
Двигатель	ЖРД РД-100
Тяга двигателя	27,5 тс
Удельный импульс	208 с
Время работы	65 с
Компоненты топлива	75% этиловый спирт-жидкий кислород
Масса топлива	9411 кг
Масса полезного груза	1819 кг
Масса спасаемой головной части	760 кг
Масса спасаемого контейнера ГеоФИАН	130 кг
Масса дымового контейнера ДК-2	137 кг
Масса спасаемого корпуса ракеты	4286 кг
Длина (полная)	17955 мм
Диаметр корпуса	1650 мм
Максимальный диаметр	2590 мм
Размах стабилизаторов	3564 мм
Скорость в момент выключения двигателя	1183 м/с
Характеристическая скорость	1700 м/с
Высота подъёма	100 км

См. также

• Геофизическая ракета
• Р-1А
• Р-1Б
• Р-1В
• Р-1Д
• Р-2А
• Р-11А
• Р-5А
• Р-5Б
• Р-5В
• Вертикальный космический зонд
• Вертикаль (ракета)
• К65УП
• МР-12
• МР-20
• Метеорологическая ракета

Ссылки на изображения

• Установка ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru
• Старт ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru
• ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ РАКЕТА B-1E (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
• ГОЛОВНАЯ ЧАСТЬ ГЕОФИЗИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ В-1Е (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
• ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29
• Яздовский В.И. Общая схема полета животных в скафандрах на ракете (1954 г.). На тропах Вселенной. Astronaut.ru
• Тележка со скафандром для спасения животных (вид сбоку) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
• Тележка со скафандром для спасения животных (вид спереди) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
• Тележка со скафандром для спасения животных (вид сзади) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики"
• Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики"
• Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики"
• Собака Козявка перед полётом. РГАНТД
• Собака Козявка после благополучного приземления. РГАНТД
• Тележка с подопытными животными (собака Козявка) после катапультирования и приземления (шлем скафандра снят). А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ. «Вестник АН СССР» 1957 № 6, с.25-32
• Собака Малышка после благополучного приземления с высоты 110 км. РГАНТД
• Собаки Козявка, Дамка и Альбина, совершившие полёты на геофизических ракетах. РГАНТД
• Подопытные собаки Альбина и Малышка. РИА Новости
• Подопытная собака "Малышка" во время испытаний перед полетом в космос. РИА Новости

Внешние ссылки

• Геофизические ракеты Р-1Б, Р-1В, Р-1Д и Р-1Е. Средства выведения. Сайт РККЭ
• Творческое наследие Сергея Павловича Королёва
• Г. С. ВЕТРОВ. С.П.КОРОЛЕВ И ЕГО ДЕЛО
• http://www.astronaut.ru/animals/animals.htm
• ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29
• А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ. «Вестник АН СССР» 1957 №6, с.25-32
• И.Маринин, А.Владимиров, И.Лисов. Космодром Капустин Яр возрождается. НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ №6 1999 г.
• Яздовский В.И.На тропах Вселенной.