Электровоз ДС3

Электровоз ДС3

Электровоз ДС3

ДС3
DEVZ-DS3-010.jpg
ДС3-010
Основные данные
Страна постройки

Украина Украина
Заводы

ДЭВЗ (совместно с Siemens)
Страна эксплуатации

Украина Украина
Ширина колеи

1520 мм
Род службы

грузопассажирский
Осевая формула

2о - 2о
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

переменный, 25 кВ 50 Гц
Конструкционная скорость

160 км/ч
Рабочая масса

90 т
Длительная мощность ТЭД

4×1200 кВт

Электровоз ДС3 — электровоз переменного тока, производства Днепропетровского электровозостроительного завода совместно с Siemens.

Электровоз разработан как универсальный для работы с грузовыми и пассажирскими поездами на электрифицированных железных дорогах. ДС3 получил жаргонное прозвище «Дуся», очевидно из-за созвучности со своим обозначением («дэ-эс»). Производство электровозов совместное, а именно: Siemens — силовая электроника тягового привода, ДЭВЗ — механическая часть, вспомогательные машины, тяговые двигатели. Все машины ДС3 работают с пассажирскими поездами в локомотивном депо Киев-Пассажирский.

Механическая часть электровоза, во многом унифицированная с электровозом ДЭ1 - две двухосные тележки со сварными рамами, несбалансированным пружинным подвешиванием и двусторонним нажатием тормозных колодок на колёса. Передача сил тяги и торможения на раму электровоза - наклонными тягами, по одной на каждую тележку, как и у электровозов ВЛ85, ЭП1, 2ЭС5К.

Тяговые двигатели электровоза - трехфазные асинхронные с короткозамкнутым ротором. Питаются тяговые двигатели от двух расположенных в середине кузова преобразователей линейным напряжением до 2200 В, посчитав амплитудное значение которого (2200 * sqrt 2 = 3100), можно узнать напряжение промежуточного звена постоянного тока и сделать вывод о возможности создания на базе ДС3 электровоза двойного питания. Векторное управление преобразователями, как и управление другим оборудованием электровоза, осуществляет микропроцессорная система. Режим работы тяговых двигателей задаётся реверсивным переключателем и двумя рукоятками - рукояткой скорости и рукояткой задания тяговой (при перемещении от себя) и тормозной (при перемещении на себя) силы.

Вспомогательные машины также имеют асинхронный привод. Для охлаждения тягового оборудования на электровозе установлены два центробежных мотор-вентилятора, для снабжения сжатым воздухом - два V-образных четырёхцилиндровых компрессора ПК-3,5. На пневматической панели установлен как пассажирский воздухораспределитель 292 с электровоздухораспределителем 305, так и грузовой воздухораспределитель 483, что определяет возможность использования ДС3 в обоих видах движения.

Ссылки

Электровозы железных дорог Советского Союза и постсоветского пространства
Магистральные

Электровозы постоянного тока

СС — 1932—1934 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ19 — 1932—1938 Союз Советских Социалистических Республик | ПБ21 — 1934 Союз Советских Социалистических Республик | СК — 1936—1938 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ22 — 1938—1958 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ8 — 1953—1967 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ23 — 1956—1961 Союз Советских Социалистических Республик | ЧС1 — 1957—1960 Чехословакия | ЧС2 — 1958—1973 Чехословакия | ЧС3 — 1961 Чехословакия | ВЛ10 — 1961—1977 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ12 — 1973, 1974 Союз Советских Социалистических Республик | ЧС200 — 1974—1979 Чехословакия | ВЛ11 — 1975—... Союз Советских Социалистических Республик | ЧС6 — 1979—1981 Чехословакия | ЧС7 — 1983—2000 Чехословакия | ВЛ15 — 1984—1991 Союз Советских Социалистических Республик | ДЭ1 — 1995—2008 Украина

| ЭП2К — 2006-… Россия | 2ЭС4К — 2006-… Россия | — 2007-… Россия 2ЭЛ4 — 2008-… Украина
Электровозы переменного тока

ОР22 — 1938 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ61 — 1954—1957 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ60 — 1957—1967 Союз Советских Социалистических Республик | Ф — 1959—1960 Франция | ВЛ80 — 1961—1994 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ62 — 1962—1963 Союз Советских Социалистических Республик | ЧС4 — 1965—1972 Чехословакия | ВЛ40 — 1966, 1969 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ81 — 1976 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ83 — 1976 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ84 — 1979 Союз Советских Социалистических Республик | ЧС8 — 1983—1989 Чехословакия | ВЛ85 — 1983—1994 Союз Советских Социалистических Республик| ВЛ86ф — 1985 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ65 — 1992—1998 Россия | ЭП1 — 1998—… Россия | ЭП200 — 1997 Россия | ДС3 — 2002— Украина | Э5К — 2004—… Россия | KZ4A — 2004—… Казахстан | ВЛ40У — 2004—… Украина | 2ЭЛ5 — 2005—… Украина

Двухсистемные электровозы

ЧС5 — 1966 Чехословакия | ВЛ82 — 1966—1979 Союз Советских Социалистических Республик | ЭП10 — 2005—2006 Россия
Маневровые
ВЛ41 — 1963—1964 Союз Советских Социалистических Республик | ВЛ26 — 1966—1967 Союз Советских Социалистических Республик
Промышленные
В — 1933 Италия | IV-КП — 1949—1956 Германия / Союз Советских Социалистических Республик | II-КП4 — 1952—1956 Союз Советских Социалистических Республик | — 1956-1962 Чехословакия | — 1961-1965 Чехословакия | — 1957—1971 Германия | ЕЛ2 — 1957—1967 Германия | ЕЛ21 — 1981—1986 Германия | — 1977 Союз Советских Социалистических Республик | — 1980 Союз Советских Социалистических Республик | — 1975-… Союз Советских Социалистических Республик
Узкоколейные электровозы

ЧС11 — 1966 Чехословакия | ПЭУ1 — 1970-1984 Союз Советских Социалистических Республик | ПЭУ2 — 1988 Союз Советских Социалистических Республик



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Полезное


Смотреть что такое "Электровоз ДС3" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»