Электровоз ВЛ40

Электровоз ВЛ40

Электровоз ВЛ40

ВЛ40
Electric locomotive VL40-002.jpg
Основные данные
Годы постройки

ВЛ40-002 — 1966
ВЛ40-001 — 1969

Страна постройки

Союз Советских Социалистических Республик СССР

Завод

ТЭВЗ

Всего построено

2

Ширина колеи

1520 мм

Род службы

Пассажирский

Осевая формула

2—2

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

переменный 25 кВ 50 Гц

Длина локомотива

18 020 мм

Конструкционная скорость

160 км/ч

Рабочая масса

88 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

22 тс

Система регулирования

по стороне низшего напряжения со встречно-согласным включением обмоток

Тип ТЭД

ВЛ40-002 — ЭТ-1600
ВЛ40-001 — ТЛ-1М

Диаметр колёс

1250 мм

Часовая мощность ТЭД

2×1600 кВт

Сила тяги часового режима

14 000 кгс

Скорость часового режима

83,2 км/ч

ВЛ40 — серия опытных советских четырёхосных пассажирских электровозов, выпущенных Тбилисским электровозостроительным заводом в 1966 и 1969 гг.

В 1960-х годах НЭВЗ и ТЭВЗ проектировали односекционный пассажирский электровоз с мономоторным приводом, при котором обе колёсные пары одной тележки приводятся общим тяговым двигателем. В результате НЭВЗ ограничился лишь проектом, а ТЭВЗ построил два электровоза массой 88 тонн с несущим кузовом и тележками производства Ворошиловградского завода - ВЛ40-002 в 1966-м году и ВЛ40-001 в 1969.

Помимо небольшого веса, отличительной особенностью данных электровозов являлся мономоторный привод (один тяговый электродвигатель приводил во вращение 2 колёсные пары), а тяговые усилия от тележек на кузов передавались через наклонные тяги. Мощность электровозов составляла не более 3200 кВт. Силовая электрическая схема была позаимствована у электровоза ВЛ80К, имеет те же 33 позиции регулирования напряжения и три ступени ослабления возбуждения (69%, 50%, 40%), схема вспомогательных машин была спроектирована заново - вместо фазорасщепителя был применён фазосдвигающий трансформатор, питающий двухфазные асинхронные двигатели - шесть двигателей вентиляторов и два двигателя компрессоров. Привод колёсных пар каждой тележки - через карданную муфту и односторонний редуктор.


ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОПЫТНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ВЛ40

Электровоз ВЛ40-001 ВЛ40-002
Двигатель ТЛ-1М ЭТ-1600
Масса 8000 кг 6600 кг
Число полюсов 12 8
Часовой режим 1600 кВт/530 мин−1 1600 кВт/800 мин−1
Длительный режим 1530 кВт/550 мин−1 1440 кВт/895 мин−1


Мощность электровозов составляла не более 3200 кВт, тогда как уже в то время рост весов пассажирских поездов требовал более мощных машин, к тому же из Чехословакии уже начались поставки более мощных шестиосных электровозов ЧС4. В связи с этим, электровозы ВЛ40 так и не поступили в нормальную эксплуатацию. Обе машины были отставлены ещё до проведения тягово-энергетических испытаний и брошены на путях НЭВЗ-а. На сегодняшний день не сохранились.


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Полезное


Смотреть что такое "Электровоз ВЛ40" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»