Муравей (мотороллер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Муравей (значения).

Муравей
Общая информация
Другие названия	ТГ—200
Производитель	Тульский Машиностроительный Завод
Годы выпуска	1959-1995
Предыдущая модель	МГ-150
Следующая модель	Муравей 2
Тип	грузовой мотороллер
Составляющие
Двигатель Производитель: Тульский Машиностроительный Завод Тип: бензиновый Объём: 199 см3 Максимальная мощность: 11[1] л.с., при 5200 об/мин Цилиндров: 1 Диаметр цилиндра: 62 мм Ход поршня: 66 мм Cтепень сжатия: 7,5 Система питания: карбюратор К36Г Охлаждение: воздушное, принудительное Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 2 Рекомендованное топливо: смесь бензина А-76 с моторным маслом М6/3-10Г/1 (зимой) или М8В (летом)
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне
КПП	механическая 4-ступ. Тип: механическая Число ступеней: 4-ступ. Переключение: ножная педаль
Привод	роликовая цепь
Подача топлива	самотёком
Передняя шина	4,00—10
Задняя шина	4,00—10
Технические характеристики
Ёмкость бака	13
Максимальная нагрузка, кг	250
Максимальная скорость, км/ч	60
Габариты
Длина, мм	2680
Ширина, мм	1250
Высота, мм	1075
База мотоцикла, мм	1775
Дорожный просвет, мм	115

«Мураве́й» — советский трёхколёсный (3×2) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на «Туламашзаводе» в 1959—1995 гг. Модели (в скобках указана базовая модель легкового мотороллера):

• ТГ200 (Т-200 «Тула», названия «Муравей» еще не носил)
• ТГА200 (Т-200М)
• ТГА200-01 («Турист»)
• ТГА200-01П
• Муравей 2 01 («Тулица»)
• Муравей 2 02 («Тулица-2»)
• Муравей 2 03 последняя модель на 1991
• ГТС-1 ^[2]

Данные для моделей серии 5.402:

Двигатель одноцилиндровый бензиновый двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, объём 199 см³, мощность 11 л. с. при 5000 об/мин, крутящий момент 16,8 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия 9,5. Карбюратор типа К-68; на впуске установлен лепестковый клапан. Запуск двигателя электростартером или кик-стартером.

Коробка передач 4-х скоростная. Передача заднего хода - в корпусе межколёсного дифференциала. Привод на задние колёса - качающимися валами с карданными шарнирами. Передача крутящего момента с силового агрегата на дифференциал - роликовой цепью в герметичном кожухе.

Шины 4,00—10. Передняя подвеска рычажная, задняя независимая на поперечных рычагах.

Общая длина 2880 мм, база 1840 мм, дорожный просвет 115 мм.

Сухая масса 258 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К, открытая грузовая платформа) или 285 кг (для модели 5.403-03Ф, фургон). Грузоподъемность 410 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К) или 375 кг (для модели 5.403-03Ф).

Максимальная скорость — 50 км/ч, расход топлива — 5,5-7,5 л/100 км, объём бензобака — 12 л. Мотороллер заправляется бензомасляной смесью в пропорции 1:20 при обкатке и 1:33 в дальнейшей эксплуатации.

См. также

• Моторикша

Источники

• Каталог «Мир мотоциклов» (изд-во «За рулём», 1999).
• http://motoroller.su/
• «Туламашзавод» — история
• Муравей ТГА-200К

Примечания

1. ↑ В.Камерилов Работяга Муравей // За рулём : журнал. — М., 1978. — № 6. — С. 18-19.
2. ↑ Возобновление выпуска малогрузоподъёмного трёхколесного на 2009 год