Линейные корабли типа «Императрица Мария»

Тип «Императрица Мария»
«Императрица Мария» в годы Первой мировой войны
Проект
Страна	Россия
Основные характеристики
Водоизмещение	23 413 т нормальное 24 500 т полное
Длина	168,0 м
Ширина	27,43 м
Осадка	8,50 м
Бронирование	главный пояс: 262,5 мм цитадель, 100—125 мм оконечности верхний пояс: 75—100 мм верхняя палуба: 37,5 мм средняя палуба: 25—37,5 мм нижняя палуба: 12—50 мм башни ГК: 125—250 мм барбеты башен ГК: 125—150 мм боевая рубка: 200—300 мм
Двигатели	20 котлов Ярроу 4 турбины Парсонса
Мощность	33 200 л.с.
Движитель	4 винта
Скорость хода	21,5 узла максимальная
Дальность плавания	2 960 миль
Экипаж	1202 человека, в том числе 37 офицеров
Вооружение
Артиллерия	4×3 305-мм/52 20×1 130-мм/55 8×1 75-мм 4 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение	4 бортовых 450-мм ТА
Изображения на Викискладе

Тип «Императрица Мария» — серия российских линкоров. Были спроектированы в 1910—1911 годах на основе линкоров типа «Севастополь» и предназначались для противостояния новым турецким линкорам на Чёрном море. В 1911—1917 годах были построены три корабля этого типа. Четвёртый, «Император Николай I», был заложен в 1916 году по доработанному проекту, отличавшемуся усиленным бронированием, но его постройка не была завершена из-за начавшейся революции. «Императрица Мария» затонула 7 октября 1916 года из-за взрыва погребов при невыясненных обстоятельствах. «Императрица Екатерина Великая» была затоплена в Новороссийске 18 июня 1918 года, чтобы не допустить захвата Германией. «Император Александр III» же неоднократно переходил из рук в руки, в итоге попав в руки Добровольческой армии и уйдя в составе Русской эскадры в 1920 году в Бизерту, где он в 1924 году был передан СССР и впоследствии пущен на слом.

История создания проекта

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

За основу для черноморских линкоров были взяты линейные корабли типа «Севастополь», но скорость была снижена до 21 узла, усилена броневая защита борта и башен. Число орудий противоминной артиллерии было доведено до 20, а их калибр увеличен до 130 мм. Сокращение длины корпуса позволило усилить бронирование. Впервые в мире орудия главного калибра были оснащены дальномерами.

История строительства

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

История службы

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Представители

Название	Судоверфь	Закладка	Спуск на воду	Принятие на вооружение	Судьба
Императрица Мария	Руссуд	17 октября 1911	19 октября 1913	25 августа 1915	затонул 7 октября 1916 при взрыве погреба
Император Александр III / Воля	Руссуд	17 октября 1911	2 апреля 1914	15 июня 1917	снят с вооружения 29 октября 1924, пущен на слом в 1936
Императрица Екатерина Великая / Свободная Россия	ОНЗиВ	17 октября 1911	24 мая 1914	5 октября 1915	затоплен эсминцем «Керчь» 18 июня 1918
Император Николай I / Демократия	ОНЗиВ	15 апреля 1915	5 октября 1916	не достроен, пущен на слом в 1923—1924

Литература

• Р. М. Мельников. Линейные корабли типа «Императрица Мария». — Санкт-Петербург: Гангут, 2003. — 48 с. — (Мидель-шпангоут № 3 (8) / 2003). — 999 экз. — ISBN 5-85875-024-9
• All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4