Подводные лодки типа «Осётр»

Подводная лодка
Название = ПЛ типа «Осётр»
Оригинал названия = «Protector»
Иллюстрация:

---

Подпись = «Сиг» с экипажем
Флаг =
Порт =
Спущен =
Выведен =
Статус =
Тип = торпедная подводная лодка
Проект = «Осётр»
КБ =
Главный конструктор = С. Лэк
NATO =
Силовая установка = бензин-электрическая, 2 двигателя по 120 л. с., 2 электромотора по 65 л. с.
Скорость надводная = 8,3 узла
Скорость подводная = 5 узлов
Рабочая глубина = 35 м
Предельная глубина =
Экипаж = 12 человек, в том числе 2 офицера
Автономность = 350 миль на 6 узлах,
35 миль на 3,5 узлах под водой
Водоизмещение = 153 т
Водоизмещение полное = 189 т
Длина = 22 м
Ширина = 3,5 м
Высота =
Осадка = 3,5 м
Артиллерия =
Торпеды = 3 ТА калибра 457 мм: 2 носовых и 1 кормовой. 5 торпед.
Ракеты =
ПВО =
Авиация =
Стоимость = $ 125 000 (головная лодка, 1904 год)
commons:

---

Подводные лодки типа «Осётр» — серия российских подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах по образцу американской субмарины «Protector» проекта Саймона Лэка, получившей в России имя «Осётр».

История

В связи с началом Русско-Японской войны перед Морским техническим комитетом встала задача по максимально быстрому усилению флота вцелом, и подводного флота в частности. Наряду с ведущимися отечественными разработками велись работы по приобретению иностранных образцов. Одним из них стала подводная лодка «Protector», построенная по проекту Саймона Лэка в 1901—1902 годах. В 1904 году «Protector» была куплена Россией и тайно вывезена из США.

Позже был заключён контракт на строительство ещё пяти субмарин по несколько изменённому проекту. Эти пять лодок были изготовлены на американской верфи "Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company " и в разобранном виде доставлены в Либаву. По словам лейтенанта П. К. Панютина, заведовавшего сборкой, из-за низкого качества поставляемых деталей лодки приходилось не собирать, а строить [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/osetr/list.htm] .

Затем все лодки кроме Сига были перевезены на Дальний Восток, где они в спешке и плохих технических условиях собирались окончательно.

В Русско-Японской войне лодки практически не успели принять участие.

Отличаясь хорошим управлением под водой, лодки типа «Осётр» тем не менее по сравнению с российскими проектами имели меньшую автономность, меньшую скорость, неприемлемо большое время погружения под воду. Бензиновый двигатель тоже нельзя было отнести к плюсам проекта. Низкое качество сборки приводило к частым поломкам. Лодки эксплуатировались в течение восьми лет, сыграв заметную роль в деле подготовки российских подводников и создания рекомендаций по дальнейшей разработке проектов субмарин. В 1913—1914 годах все лодки отправились на консервацию. В 1922 году их разобрали на металл. Лодки типа «Осётр» стали прототипом для проекта больших подводных лодок «Кайман».

Представители

Ссылки

* [http://podlodka.info/content/view/561/225/ podlodka.info // Александр Король. ПЛ типа «Осетр»]
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/osetr/list.htm deepstorm.ru // Тип «Осетр» («Protector» С. Лэка, США).]
* [http://book.uraic.ru/elib/pl/2.htm book.uraic.ru // СТАНОВЛЕНИЕ РОССИЙСКОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА]

Литература

* книга
автор =А. Е. Тарас
часть =
заглавие = Подводные лодки Великой войны 1914—1918
оригинал =
ссылка =http://www.books.ru/shop/books/311519
издание =
место =Мн.
издательство = Харвест
год =2003
том =
страницы =
страниц =336
isbn =985-13-0976-1