Транспорт (монета)

Памятные монеты Банка России, посвящённые истории российских железных дорог.

Основная статья: Памятные монеты России

Серия: «Транспорт»

100 лет Транссибирской магистрали

3 рубля — Мост через реку Обь

• Дата выпуска: 27.12.1994
  Каталожный номер: 5111-0022

Аверс	Реверс	Примечание
В центре диска — эмблема Банка России (двуглавый орёл художника И. Билибина), в нижней части — обозначение металла, проба сплава, товарный знак монетного двора и содержание драгоценного металла в чистоте. По окружности надписи, обрамлённые кругом из точек: вверху — «3 РУБЛЯ 1994 г.», внизу — «БАНК РОССИИ».	В центре — мост через реку Обь с проходящим по нему паровозом, на втором плане — схема маршрута железнодорожной магистрали от Челябинска до Владивостока, над ней — герб Сибири, по окружности — надписи, разделённые скрещёнными якорем и топором — эмблемой Министерства путей сообщения Российской империи: вверху — «100 ЛЕТ ТРАНССИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ», внизу — «МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ ОБЬ».	Художник: А. В. Бакланов. Скульптор: С. М. Иванов. Чеканка: Ленинградский монетный двор (ЛМД). Оформление гурта: 300 рифлений. Транссиб — железнодорожная линия между Москвой и Владивостоком протяжённостью 9 302 км, главная транспортная артерия Сибири, самый протяжённый железнодорожный участок в мире. Сибирская часть протяжённостью 7 500 км — от Урала через Омск, Новосибирск, Красноярск, Тайшет, Братск, Иркутск, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск до Владивостока. Строительство Транссиба велось с 1891 по 1916 гг. С 1967 года на Транссибе осуществляются контейнерные перевозки между Европой и Японией.

Номинал	Качество	Металл, проба	Масса общая, г	Содержание химически чистого металла не менее, г	Диаметр, мм	Толщина, мм	Тираж, шт.
3 рубля	пруф	серебро 900/1000	34,88 (±0,32)	31,10	39,00 (±0,30)	3,30 (±0,35)	25 000

25 рублей — Укладка пути

• Дата выпуска: 27.12.1994
  Каталожный номер: 5115-0003

Аверс	Реверс	Примечание
нет оригинального изображения В центре диска — эмблема Банка России (двуглавый орёл художника И. Билибина), в нижней части — обозначение металла, проба сплава, товарный знак монетного двора и содержание драгоценного металла в чистоте. По окружности надписи, обрамлённые кругом из точек: вверху — «25 РУБЛЕЙ 1994 г.», внизу — «БАНК РОССИИ».	В центре — рабочие, укладывающие железнодорожное полотно, за ними — паровоз, на втором плане — тайга, над ней — герб Сибири, по окружности — надписи, разделённые скрещёнными якорем и топором — эмблемой Министерства путей сообщения Российской империи: вверху — «100 ЛЕТ ТРАНССИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ», внизу — «УКЛАДКА ПУТИ».	Художник: А. В. Бакланов. Скульптор: И. С. Комшилов. Чеканка: Ленинградский монетный двор (ЛМД). Оформление гурта: 252 рифления.

Номинал	Качество	Металл, проба	Масса общая, г	Содержание химически чистого металла не менее, г	Диаметр, мм	Толщина, мм	Тираж, шт.
25 рублей	пруф	серебро 900/1000	173,29 (±0,45)	155,50	60,00 (±0,50)	6,80 (±0,50)	3 000

25 рублей — Байкальский тоннель

• Дата выпуска: 27.12.1994
  Каталожный номер: 5215-0006

Аверс	Реверс	Примечание
В центре диска — эмблема Банка России (двуглавый орёл художника И. Билибина), в нижней части — обозначение металла, проба сплава, товарный знак монетного двора и содержание драгоценного металла в чистоте. По окружности надписи, обрамлённые кругом из точек: вверху — «25 РУБЛЕЙ 1994 г.», внизу — «БАНК РОССИИ».	В центре — паровоз, выходящий из Байкальского тоннеля, над ним — герб Сибири, по окружности — надписи, разделённые скрещёнными якорем и топором — эмблемой Министерства путей сообщения Российской империи: вверху — «100 ЛЕТ ТРАНССИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ», внизу — «БАЙКАЛЬСКИЙ ТОННЕЛЬ».	Художник: А. В. Бакланов. Скульптор: И. С. Комшилов. Чеканка: Ленинградский монетный двор (ЛМД). Оформление гурта: 134 рифления.

Номинал	Качество	Металл, проба	Масса общая, г	Содержание химически чистого металла не менее, г	Диаметр, мм	Толщина, мм	Тираж, шт.
25 рублей	пруф	золото 900/1000	4,42 (±0,10)	3,89	19,00(±0,20)	1,20 (±0,12)	3 000

150 лет со дня учреждения Главного общества российских железных дорог

• Дата выпуска: 29.06.2007
  Каталожный номер: 5115-0043

Аверс	Реверс	Примечание
В центре — эмблема Банка России (двуглавый орёл с опущенными крыльями, под ним — надпись полукругом «БАНК РОССИИ»), обрамлённая кругом из точек и надписями по кругу — вверху: «ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ РУБЛЕЙ», внизу: слева — обозначения драгоценного металла и пробы сплава, В центре — дата выпуска «2007 г.», справа — содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора.	Слева сверху вниз в клубах паровозного дыма — очертания городов с надписями на лентах: «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ», «ВАРШАВА», «МОСКВА», внизу — паровоз, движущийся по железнодорожному полотну, справа вверху — портрет А. Л. Штиглица, под ним — надпись: «А. Л. ШТИГЛИЦ», ниже — очертания города с надписью на ленте «НИЖНИЙ НОВГОРОД», по окружности на матированной полосе — надпись: «150 ЛЕТ СО ДНЯ УЧРЕЖДЕНИЯ ГЛАВНОГО ОБЩЕСТВА РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ».	Художник: С.А. Козлов. Скульптор: С. А. Корнилов. Чеканка: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД). Оформление гурта: 252 рифления. Главное общество российских железных дорог было учреждено по инициативе А. Л. Штиглица 28 января 1857 года для постройки сети железных дорог протяжённостью около 4000 вёрст. Она проходила через 26 губерний, соединяя города Санкт-Петербург, Варшаву, Москву, Нижний Новгород, главные судоходные реки и два порта на Чёрном и Балтийском морях.

Номинал	Качество	Металл, проба	Масса общая, г	Содержание химически чистого металла не менее, г	Диаметр, мм	Толщина, мм	Тираж, шт.
25 рублей	пруф	серебро 925/1000	169,00 (±0,85)	155,50	60,00 (±0,50)	6,60 (±0,50)	1 000

170 лет российским железным дорогам

• Дата выпуска: 29.06.2007
  Каталожный номер: 5117-0035

Аверс	Реверс	Примечание
В центре — эмблема Банка России (двуглавый орёл с опущенными крыльями, под ним — надпись полукругом «БАНК РОССИИ»), обрамлённая кругом из точек и надписями по кругу — вверху: «ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ РУБЛЕЙ», внизу: слева — обозначения драгоценного металла и пробы сплава, В центре — дата выпуска «2007 г.», справа — содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора.	В центре — два железнодорожных состава, ведомые паровозом образца первой половины XIX века (вверху) и современным локомотивом (внизу, на фоне гор), слева вверху — схема первой железнодорожной ветки с обозначениями на ней пунктов: Санкт-Петербург, Царское Село и Павловск, вверху по окружности — надпись: «170 ЛЕТ РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ».	Художник: Компьютерное моделирование. Скульпторы: Е. В. Крамская, А. А. Долгополова. Чеканка: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД). Оформление гурта: 360 рифлений. Первая железная дорога общественного пользования в России построена в 1837 году для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. Опыт строительства и эксплуатации Царскосельской железной дороги показал практическую возможность, выгодность и целесообразность железнодорожного транспорта в климатических условиях России.

Номинал	Качество	Металл, проба	Масса общая, г	Содержание химически чистого металла не менее, г	Диаметр, мм	Толщина, мм	Тираж, шт.
100 рублей	пруф-лайк	серебро 925/1000	1 083,74 (±2,65)	1 000.0	100,0 (±0,80)	15,0 (±0,60)	500

Источники

• Сайт Банка России