- Петербургская транспортная компания
-
Петербургская транспортная компания 
Тип Год основания Расположение Ключевые фигуры Ивин Алексей Викторович (генеральный директор)
Отрасль Продукция маршрутные автобусные перевозки
Число сотрудников около 1500
Материнская компания Сайт 
Автобус ЛиАЗ-5256.25
Автобус Yutong ZK6737D
Автобус Волжанин-5270.06
Автобус Yutong ZK6118HGA
Автобус ЛиАЗ-5256.25Петербу́ргская тра́нспортная компа́ния (ПТК) — общество с ограниченной ответственностью, дочерняя структура ЗАО «Петербургская топливная компания», крупное негосударственное предприятие в сфере пассажирских автобусных перевозок Северо-Запада России.
По состоянию на август 2009 года «ПТК» обслуживает 87 автобусных маршрутов в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Новгородской областях. Автобусный парк насчитывает 742 автобуса различной вместимости.
Содержание
История
Первые сообщения о том, что ЗАО «Петербургская топливная компания» планирует заниматься бизнесом в сфере автобусных перевозок, появились в феврале 2005 года. Предполагалось, что она может стать крупным акционером объединённого предприятия из ГУП «Пассажиравтотранс» и ГУП «Горэлектротранс» [1]. Однако объединения и акционирования ГУПов не произошло, и развитие транспортного направления деятельности «ПТК» пошло по пути создания нового автобусного предприятия.
21 мая 2005 года создано ООО «Петербургская транспортная компания», учредителями которой стали [2]:
- Юрий Антонов (Президент ЗАО «Петербургская топливная компания»)
- ЗАО «Петербургская топливная компания»
- ООО «Гатчинская нефтяная компания»
Ко времени создания компании уже было известно о грядущих изменениях в сфере автобусных перевозок в Санкт-Петербурге, в соответствии с которыми компании-перевозчики должны будут обслуживать как социальные, так и коммерческие автобусные маршруты, а отбор перевозчиков будет осуществляться путём проведения конкурсных процедур. Таким образом, руководство «ПТК» имело возможность планировать деятельность предприятия в расчёте на новый порядок работы. Генеральным директором «Петербургской транспортной компании» был назначен Александр Антошевский, который до этого возглавлял одно из крупнейших в Санкт-Петербурге автобусных предприятий — ИП Антошевский А. К. (ныне — ООО «Питеравто»).
Предполагалось, что для пассажирских перевозок на социальных маршрутах будет закуплено 200 автобусов Scania Omnilink, а для работы на коммерческих маршрутах — 600—800 автобусов Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai средней вместимости [3]. Однако затем компания изменила предпочтения в сфере приобретения подвижного состава.
Пассажирские перевозки «ПТК» начала осуществлять в сентябре 2005 года, когда на коммерческие маршруты вышли 50 автобусов Volkswagen LT46.[4] В ноябре 2005 года на линии вышли 10 автобусов Scania Omnilink.
В конце декабря 2005 года «ПТК» приступала к обслуживанию областных маршрутов сертоловского направления. На линии вышли новые автобусы ЛиАЗ-5256.25 и Волжанин-5270.06.
В январе 2006 года стали известны результаты конкурса на право осуществления пассажирских автобусных перевозок в Санкт-Петербурге. «ПТК» была признана победителем по всем 8 лотам, на которые подавала заявки. По итогам конкурса «ПТК» должна была обслуживать 35 социальных маршрутов.
Первые автобусы «ПТК» вышли на социальные маршруты Санкт-Петербурга 15 февраля 2006 года. В течение весны 2006 года «ПТК» приступило к обслуживанию всех доставшихся ей на конкурсе социальных маршрутов. На них использовались автобусы ЛиАЗ-5256.25 и Волжанин-5270.06. В марте 2006 года на маршруты вышли 8 новых автобусов Yutong ZK6118HGA китайского производства.
В конце февраля 2006 года на коммерческие маршруты вышли 75 автобусов «ГАЗель», однако через несколько месяцев они были проданы.
В марте 2006 года «ПТК» выкупила права лизинга на 10 автобусов ЛиАЗ-5256.40, 4 автобуса МАЗ-103.060, 4 автобуса ПАЗ-3205 и 2 автобуса Mercedes-Benz «Conecto» у компании ООО «ТТ-Лайн», которая проиграла в конкурсе перевозчиков.
В марте 2006 года генеральным директором «Петербургской транспортной компании» был назначен Алексей Ивин, который ранее занимал пост заместителя генерального директора ГУП «Пассажиравтотранс». В его обязанности входит оперативное управление автобусными перевозками. При этом Александр Антошевский был назначен заместителем генерального директора «Петербургской топливной компании» и стал заниматься стратегическим управлением транспортной сферой деятельности компании. [5]
В августе 2006 года «ПТК» выкупила права лизинга на 50 автобусов Volkswagen LT46 у индивидуального предпринимателя Каретникова Н. Л. [6]. Также в августе 2006 года на коммерческие маршруты вышли первые автобусы Yutong ZK6737D. К маю 2007 года в «ПТК» насчитывалось уже более 400 таких автобусов. В связи с поставкой новых автобусов происходило стремительное расширение работы «ПТК» на коммерческих маршрутах.
1 сентября 2006 года в честь Дня знаний «ПТК» ввела бесплатный проезд на автобусах своих городских социальных маршрутов для всех пассажиров. [7] В дальнейшем введение бесплатного проезда на городских социальных маршрутах в дни 9 мая и 1 сентября стало традицией предприятия. [8]
К концу 2006 года «ПТК» вошла в тройку крупнейших негосударственных автобусных перевозчиков Санкт-Петербурга.
В конце 2006 года имел место конфликт между «ПТК» и администрацией города Сертолово. С 2007 года маршруты этого направления предполагалось передать местному муниципальному автопредприятию. Однако конфликт был урегулирован, и контракт с «ПТК» был продлён.
21 июня 2007 года компания приступила к обслуживанию междугороднего маршрута № 850 Санкт-Петербург — Выборг, а 15 августа 2007 года — маршрута № 841 Санкт-Петербург — Кингисепп. Для работы на этих маршрутах были приобретены 5 автобусов Yutong ZK6119HA междугороднего класса.
В августе 2009 года компания приступила к обслуживанию маршрутов Великого Новгорода.
Подвижной состав
По состоянию на август 2009 года автобусный парк «Петербургской транспортной компании» насчитывает 742 единицы подвижного состава.
Для хранения и технического обслуживания машин компания арендует площади в автобусных парках ГУП «Пассажиравтотранс»:
- Автобусный парк № 5 (пр. Стачек, 108) — головное предприятие (колонны 1, 2, 3)
- Автобусный парк № 6 (ул. Стасовой)— филиал № 1 (колонны 6, 7, 8, 9)
- Автобусный парк № 2 (Автобусная ул., 8) — филиал № 2 (колонны 4, 5)
- Также имеется гараж для части 8 колонны в г. Великий Новгород: п.Панковка, ул.Промышленная, д.10.
Марка автобусов Бортовые номера Автоколонны Годы выпуска Количество ЛиАЗ-5256.25 *000 — *052, *100 — *126, *180-*189 1, 5 2005—2006 90 ЛиАЗ-5256.40 *152 — *161 5 2004 10 ГолАЗ-5256.23 *176 — *179 5 2007 4 Волжанин-5270.06 *053 — *085, *127 — *133 1, 5 2005—2006 40 Волжанин-52702 *172 — *173 5 2006 2 Yutong ZK6118HGA *134 — *141, *175 4 2006 9 Scania Omnilink *4086 — *093, *150 — *151 5, 9 2006 10 МАЗ-103.060 *166 — *169 5 2005 4 Mercedes-Benz «Conecto» *170 — *171 5 2005 2 Yutong ZK6119HA *174, *751 — *758 1, 5 2007 9 Yutong ZK6737D *300 — *749 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 2006—2007 450 ПАЗ-3205 *162 — *165 5 2005 4 Volkswagen LT46 *200 — *299 4, 6 2005 100 Mercedes-Benz 408CDI «Sprinter» 4142 — 4149 4 2006 8 Автобусные маршруты
Маршрутная сеть «Петербургской транспортной компании» охватывает все районы Санкт-Петербурга кроме Пушкинского и Кронштадтского, а также Выборгский, Всеволожский, Кировский и Тосненский районы Ленинградской области, Великий Новгород и Эстонию.
Социальные маршруты Санкт-Петербурга
Номер Конечные остановки Число рейсов 17 Кировский завод — Угольная гавань 12 47 Наличная улица — Менделеевская линия по интервалу 74 Малая Балканская улица — Площадь Пролетарской Диктатуры по интервалу 98 Суздальский проспект — Станция метро «Чёрная Речка» по интервалу 108 Кировский завод — Волхоноское шоссе 8-27 119 Уткина Заводь — Станция метро «Ломоносовская» 52 174 Белорусская улица — Гранитная улица по интервалу 476 Станция метро «Ломоносовская» — Имени Свердлова 39-40 481 Кировский завод — Ропша 19-20 482 Кировский завод — Шёлково 2-3 482А Кировский завод — Черемыкино 2-3 482В Кировский завод — Каськово 7-8 Коммерческие маршруты Санкт-Петербурга
Данные маршруты работают с небольшими интервалами (от 5 до 15 минут).
Другие маршруты
См. также
Ссылки
Категории:- Компании по алфавиту
- Транспорт Санкт-Петербурга
- Транспорт Ленинградской области
- Транспорт Великого Новгорода
- Транспортные компании России
- Операторы общественного транспорта
- Компании Санкт-Петербурга
Wikimedia Foundation. 2010.
