Ленинский комсомол (АПЛ)

Ленинский комсомол (АПЛ)

К-3 «Ленинский комсомол»
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Западная Лица
Спуск на воду	12 августа 1957
Выведен из состава флота	1991
Современный статус	выведена из состава флота, переоборудуется в музей
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАТ
Обозначение проекта	627 «Кит»
Разработчик проекта	СКБ № 143
Главный конструктор	В. Н. Перегудов
Классификация НАТО	«November»
Скорость (надводная)	15,5 узлов
Скорость (подводная)	30 узлов
Рабочая глубина погружения	300 м
Автономность плавания	50—60 суток
Экипаж	104 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	3065 т
Водоизмещение подводное	4750 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,4 м
Ширина корпуса наиб.	7,96 м
Средняя осадка (по КВЛ)	5,65 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	8 носовых ТА калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн.

«Ленинский комсомол», К-3 — первая советская атомная подводная лодка. Название «Ленинский комсомол» подводная лодка унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, погибшей в одном из боевых походов в 1943 году. Главный конструктор В. Н. Перегудов. Руководитель работ с 1953 г. — С. А. Базилевский.^[1] Заложена 24 сентября 1954 года в Северодвинске, на заводе № 402 (Северном машиностроительном предприятии), заводской № 254. В августе 1955 года командиром лодки назначен капитан 1-го ранга Л. Г. Осипенко.

Реакторы пущены в сентябре 1957 года, спущена на воду 9 октября 1957 года. Вступила в строй (поднят флаг ВМФ) 1 июля 1958 года, 4 июля 1958 года впервые в СССР дала ход под атомной силовой установкой, 17 декабря 1958 года принята у промышленности под гарантию устранения недостатков.

12 марта 1959 года вошла в состав 206-й отдельной БрПЛ с базированием на Северодвинск.

В 1961 году — первая боевая служба в Атлантическом океане. В июле 1962 года впервые в истории Советского Военно-Морского Флота она совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса. Под командованием Льва Михайловича Жильцова 17 июля 1962 года впервые в истории советского подводного флота всплыла около Северного полюса. Экипаж корабля недалеко от полюса во льдах Центральной Арктики водрузил Государственный флаг СССР. После возвращения в базу в Йоканьге, лодку на пирсе встречали Н. С. Хрущёв и министр обороны Р. Я. Малиновский. Руководителю похода контр-адмиралу А. И. Петелину, командиру корабля капитану 2 ранга Л. М. Жильцову и капитану 2 ранга инженеру Р. А. Тимофееву присвоено звание Героя Советского Союза. Весь личный состав корабля был награжден орденами и медалями. 8 сентября 1967 года пожар в I и II отсеках при нахождении на боевом дежурстве в Норвежском море, погибло 39 человек.^[2]

В 1991 году выведена из состава Северного флота. Согласно постановлению правительства РФ первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» проекта 627 должна быть переоборудована в музей.^[3] В КБ «Малахит»^[4] разработан проект переоборудования в плавучий музей.

Почтовая марка из серии «Боевые корабли Военно-Морского Флота СССР», 1970

Примечания

1. ↑ http://www.korabel.ru/persones/detail/50.html
2. ↑ Смирнова Ирина Засекреченная трагедия лучшего атомохода СССР // «Свободная пресса», 19.03.2009 (интервью Александра Лескова, бывшего командира К-3)
3. ↑ Проект переоборудования атомной подлодки Северного флота К-3 в музей выполнен, severnyflot.ru, 22.04.08
4. ↑ Вечная стоянка К-3, vdvsn.ru

Ссылки

• Историческая справка "К-3" "Ленинский комсомол"
• Подводная лодка Ленинский комсомол
• Атомная подводная лодка

Подводные лодки проекта 627(А) «Кит» (November)

К-3 «Ленинский Комсомол» | К-5 | † К-8 | К-11 | К-21 | К-181 | К-159 | К-50 | К-52 | К-14 | К-42 | К-115 | К-133