- Центробежная муфта
-
Конструкция центробежной муфты, использованной в автомобилях Талбот (1930-е годы)
Центробежная му́фта — муфта, предназначенная для автоматического сцепления (или расцепления) валов при достижении ведущим валом заданной скорости вращения. Может использоваться как сцепная (цилиндрическая) или предохранительная муфта.
Применение
Центробежные муфты могут использоваться:
- для облегчения управления (сцепление и расцепление муфты происходит автоматически при достижении определённой частоты вращения);
- для разгона механизмов машин, имеющих значительные моменты инерции, двигателями с малыми пусковыми моментами (например, асинхронных с короткозамкнутым ротором);
- для повышения плавности пуска;
- для предотвращения слишком большого разгона (в этом случае муфта должна быть нормально замкнутой, то есть соединять валы при частоте вращения, не превышающей некоторого граничного значения).
- эти муфты способны предохранять двигатель внутреннего сгорания от остановки или резкого снижения оборотов, когда выходной вал резко тормозится.
Однако в некоторых центробежных муфтах используются силы трения, и поэтому в таких муфтах велики потери энергии. Кроме того, такие муфты нежелательно использовать для передачи больших вращающих моментов (из-за возможности проскальзывания).
Принцип действия и расчёт
Расчётная схема центробежной муфтыПри расчётах центробежных муфт исходят из условия, что при заданной номинальной частоте вращения муфта должна передавать расчётный крутящий момент, причём включение должно начинаться с некоторой частоты вращения, до достижения которой передаваемый муфтой момент равен нулю.
Ведущей частью в этих муфтах является ступица с колодками, которые перемещаются радиально. Ведомой частью является барабан, к ободу которого колодки прижимаются центробежными силами R. Кроме конструкций центробежных муфт с радиальными колодками могут использоваться муфты с поворотными колодками.
Обычно колодки удерживаются пружинами при условии:
где n — расчётная частота вращения, необходимая для включения муфты.
В случае, когда колодки не удерживаются пружинами, то есть перемещаются свободно, условием включения муфты является:
где Mp — расчётный крутящий момент;
- g — ускорение свободного падения;
- z — количество колодок;
- D — рабочий диаметр муфты;
- f — коэффициент трения;
- r — расстояние от оси вала до центра тяжести колодки;
- G — вес колодки (сила тяжести, действующая на неё).
Источники
- Поляков В. С., Барбаш И. Д., Ряховский О. А. Справочник по муфтам. Л.: «Машиностроение» (Ленингр. отд-ние), 1974, 352 с.
Механизмы Вращательные Передачи (Механическая • Зубчатая • Червячная • Цепная • Ремённая • Фрикционная • Карданная) • Шарнир равных угловых скоростей • Муфта (Кулачково-дисковая • Зубчатая • Центробежная • Обгонная) • Храповой • Мальтийский
Прямолинейные Ползун (крейцкопф) • Кривошипно-шатунный • планшайба-стержни • Качающий подшипник • Шотландский • Реечная передача • Винтовая передача • Лебёдка (Ворот) • Саррюса • Липкина — Посселье
...приближённо Поступательные Сложное движение Категория:- Механические муфты
Wikimedia Foundation. 2010.