Оберкассельский мост

Oberkasseler Brücke
Oberkasseler Brücke (вид из Гольцхайма)
Координаты: 51.231389, 6.767551°13′53″ с. ш. 6°46′03″ в. д. / 51.231389° с. ш. 6.7675° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	Метро, автомобильный, велосипедный, пешеходный
Пересекает	Рейн
Место расположения	Дюссельдорф, Северный Рейн — Вестфалия
Конструкция
Тип конструкции	Симметричный вантовый однопролётный
Основной пролёт	258 м
Общая длина	615 м
Ширина моста	35 м
Эксплуатация
Открытие	8 апреля 1976
Oberkasseler Brücke на Викискладе Координаты: 51°13′53″ с. ш. 6°46′03″ в. д. / 51.231389° с. ш. 6.7675° в. д. (G) (O) (Я)51.231389, 6.7675

Оберкассельский мост (нем. Oberkasseler Brücke) — вантовый мост через Рейн в городе Дюссельдорф (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия). Мост соединяет старый город Дюссельдорфа с левобережным районом Оберкассель, по имени которого мост и получил свое название.

Вид из Унтербилка

Вид из Оберкасселя

История моста Oberkasseler

Мост Oberkasseler (справа - концертный зал Tonhalle)

Моста Oberkasseler на закате

Памятник Святому Яну Непомуцкому на правобережном конце моста (работа Берта Герресхайма)

Технические данные ^[1]

• Количество пилонов — один
• Высота пилона — 103,15 м
• Материал вантов — сталь
• Материал пилона — сталь
• Материал полотна — сталь
• Количество вантов — 8
• Основной пролет — 257,75 м
• Общая длина — 614,72 м
• Ширина моста — 35 м
• Толщина дорожного полотна — 3,15 м

Предыстория

Первый мост Oberkasseler ^[2] был сооружен в 1898 году по заказу железнодорожной компании Rheinbahn AG строительной компанией Philipp Holzmann & Cie GmbH. Это был арочный мост общей длиной 638 м с двумя симметричными пролетами по 181,25 м каждый. По проекту скульптора Адольфа Шиля на мосту были сооружены две башни. Стоимость строительства моста составила 6 млн. немецких марок. Мост существенно упростил связь с Оберкасселем, который тогда был отдельным городом, и способствовал включению последнего в состав Дюссельдорфа, что и произошло 1 апреля 1909 года. Это в свою очередь привело к строительному буму в Оберкасселе.
Рост интенсивности движения транспорта привел к тому, что в 1925—1926 годах на существующих опорах по проекту архитектора Эдуарда Лайонела Венера было сооружено новое полотно ^[3]. Трасса трамвая теперь проходила посередине дорожного полотна, разделяя надвое проезжую часть моста. В 1933 году мост получил название «Skagerrak-Brücke», в честь пролива Скагеррак между Скандинавским полуостровом и полуостровом Ютландия, где 31 мая — 1 июня 1916 года произошло Ютландское сражение — крупнейшее морское сражение первой мировой войны.
Как и все остальные мосты Дюссельдорфа мост Oberkasseler был взорван 3 марта 1945 года отсупающими войсками вермахта. В том же году на месте моста Oberkasseler был сооружен понтонный мост ^[4], который получил название «Freemanbrücke» (мост Фримана). Во время ледохода 1947 года мост был сильно поврежден, а окончательно он был разобран в декабре того же года после корабельного столкновения. В 1948 году на этом месте строится легкий мост ^[5] для трамвайного и автомобильного движения. Мост имел четыре 90-метровых пролета. Движение по мосту было открыто 8 мая 1948 года. Мост получил название «Oberkasseler Dauerbehelfsbrücke» (временный мост Oberkasseler).

История

С 1969 по 1973 год строительная компания Hein, Lehmann & Co ^[6] по проекту архитектора Фридриха Таммcа строит новый мост. Главным инженером строительства был Фриц Леонардт. Мост был сооружен несколько выше по течению Рейна, чтобы не сносить действующий мост и не прерывать движение транспортного потока. После сноса временного моста Oberkasseler 7-8 апреля 1976 года было произведена уникальная операция по перемещению нового моста на его нынешнее место. Конструкция весом 12500 тонн была перемещена на 47,5 м.

Транспорт

По мосту Oberkasseler проходит линия метрополитена маршрутов U70, U74, U75, U76 и U77 ^[7]. В конце 80-х годов прошлого века на мосту была сооружена станция метро «Tonhalle/Ehrenhof». Станция названа по имени находящегося на правом берегу Рейна рядом с мостом Oberkasseler концертного зала Tonhalle.

Примечания

1. ↑ Страница моста Oberkasseler на International Database and Gallery of Structures
2. ↑ Страница моста Oberkasseler (1898) на International Database and Gallery of Structures
3. ↑ Страница моста Oberkasseler (1926) на International Database and Gallery of Structures
4. ↑ Страница моста Freemanbrücke (1945) на International Database and Gallery of Structures
5. ↑ Страница моста Oberkasseler (1948) на International Database and Gallery of Structures
6. ↑ Страница компании Hein, Lehmann & Co. на International Database and Gallery of Structures
7. ↑ Официальный сайт транспортной компании Рурского региона

Ссылки

• Страница моста Oberkasseler на официальном сайте Дюссельдорфа (нем.)

См. также

Список Рейнских мостов

Предшественник: Мост Rheinkniebrucke

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник: Мост Теодора Хойса

Рейнские мосты в Дюссельдорфе

Мост Флее | Мост кардинала Фрингса | Железнодорожный мост Хамм | Мост Рейнкни | Оберкассельский мост | Мост Теодора Хойса | Мост у аэропорта